BMW Serie 4 G22/G23/G26 - Concept 4er :rivoluzione in corso | Page 20 | BMWpassion forum e blog
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BMW Serie 4 G22/G23/G26 Concept 4er :rivoluzione in corso

Discussion in 'BMW Serie 4 G22 Coupè, G23 Cabrio, G26 Gran Coupè' started by FRANCESCO6L, Sep 11, 2019.

  1. DjMarvel

    DjMarvel Presidente Onorario BMW

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    330Cd,e92 30d,F30 30d,G30 30d
    Boh, c'è qualcosa che non quadra...
    Sembra che in bmw abbiano assunto dirigenti Mercedes. A me sembra di avere sempre gli stessi gusti di sempre, ovvero vetture agili, sportive, a trazione posteriore.
    Invece stanno facendo vetture a trazione anterioriore, comode, lunghe ed integrali.
    Sono partito con la E36 come passeggero fino e con la 330Cd da pilota. Tutte sportive, poco comfort ma divertenti da guidare. La e92 era già diventata più grande e più confortevole ma ancora accettabile.
    La F30 330d aveva già perso il cambio manuale, ma lo zf8 non ha fatto tanto rimpiagere il manuale.
    Sono passato poi alla 530d perché ancora non era uscita la nuova G20 ed un po' anche per cambiare. Macchina favolosa ma fin troppo un salotto. SI sentono le dimensioni ed il peso. La F20 che ho preso da 1 anno oramai mi ha fatto ricordare com'era la 330Cd, più grezza, dinamica e divertente. Ma anche questa oramai è sparita per sempre.
    La serie 4 dovrebbe essere una vettura divertente e sportiva, invece ora è ancora più grande della precedente, motori ridicoli per il prezzo della vettura. Il 420d è sempre un 190cv e su un bestione come la 4 immagino come possa andare. il 30d ha perso pure la trazione posteriore, ok, più motore ma non sarà mai come una e92. Un 4 cilindri non lo prenderei mai su una vettura così, perché spendere 70mila € per avere un 4 cilindri 2000cc??
    Non parliamo di estetica che è soggettiva, ma le uniche che ora apprezzo nel catalogo BMW sono x5 (non la prenderei mai) serie 3 ed x2 (che non prenderei mai), la 8 è un barcone , si belle linee però...

    Personalmente in futuro farò fatica a fare una scelta. L'unica è la G20, ma quando dovrò cambiare auto avranno rovinato anche quella.
    Ah si, forse ci sarà la serie 2 che costerà come una serie 3...
     
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  2. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Un cassonetto
    Diciamo che se Audi si è distinta per il “single frame”, d’ora in poi BMW lo farà per il “double frame”.

    Più che altro mi chiedo se vogliano insidiare di più la E Coupè o la C Coupè della stella a tre punte: viste le dimensioni direi più la prima, il che farebbe pensare anche ad una lievitazione del listino...
     
  3. ema00

    ema00 Primo Pilota

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    quello che mi preoccupa di più è la lievitazione della serie 2 :cry2
     
  4. Davide_F

    Davide_F Kartista

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    Finché la mia E92 andrà bene non la cambierò, anzi man mano me la tirerò fuori per bene con qualche modifica... Che poi, nemmeno la F32 mi convinceva, figuriamoci questa.

    Ah e la prossima a essere rovinata sarà la serie 2 coupé. Dopodiché potremo sentirci realizzati :mrgreen:, vero BMW???
     
  5. jet

    jet Secondo Pilota

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    bmw 420d GC 190 cv
    Segnalo che è già configurabile sul sito. Ho notato il peso della 420d che con il mild-hybrid pesa circa 40-50 kg in più dell'attuale
     
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  6. Gabo

    Gabo

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    due cose sono curioso di vedere:

    - le griglie Performance nere
    - il peso dichiarato
     
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  7. Gabo

    Gabo

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    ecco...
     
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  8. DjMarvel

    DjMarvel Presidente Onorario BMW

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    pensa... ok. andata anche questa. Speriamo in una serie 2 a trazione posteriore decente.
    Vi garantisco che la 120d F20 con 60 kg in più cambia parecchio... la 420d sarà un pachiderma.
     
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  9. Sgranfius

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  10. Sgranfius

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  11. beckervdo

    beckervdo

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    Kia Sportage HEV 2023
    B46 però è il modello USA
     
  12. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Un cassonetto
    Dov’é finita la proverbiale ripartizione dei pesi 50:50 tra anteriore e posteriore?
     
  13. Gabo

    Gabo

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  14. Sgranfius

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    Batmo8ile
    Mi chiedete troppo.... :mrgreen::mrgreen:
     
  15. Gabo

    Gabo

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    attenzione che forse... con reni neri e pacchetti...(strisce a parte)

    F213D40F-291B-4FC9-9562-D032E6574B5A.jpeg
     
  16. ema00

    ema00 Primo Pilota

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    preferisco quasi la versione normale alla msport
     
  17. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    solo perchè di lato non si vede la griglia.
     
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  18. Sgranfius

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    Visto il lavoro di design molto ricercato e caratteristico fatto alla calandra, comunque da metabolizzare, il posteriore lo trovo piuttosto banale e anonimo. Sia di profilo (come ricordava qualcuno, il taglio del montante del lunotto ricorda molto la Mustang) che di frontale.

    Avranno speso tutto il budget per il davanti...?
     
  19. ema00

    ema00 Primo Pilota

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    secondo me la serie F a livello di design era una spanna sopra a tutta la nuova gamma
     
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  20. alitom

    alitom Kartista

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    Oct 15, 2013
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    BMW 420 coupè M Sport
    sapevo che sarebbe uscita la 420 nuova , ciò nonostante ho preso la seconda 420msport (dopo la prima comperata nel 2015 ) a gennaio ,l' ho presa full optional con uno sconto del 40% - oggi vedendo le foto sul sito bmw con sto doppio rene definitivo devo dire che la mia si è invecchiata di colpo ... e non posso negare che ha una sua personalità , pur essendo anche io uno di quelli che ha esclamato all'orrore quando vidi le prima foto del concept- dovremo abituarci e comunque tra un paio di anni non escludo il passaggio alla nuova .
     
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