Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

in effetti sembra più “presente”

 

Secondo me è sempre stato così, almeno la Veloce 280cv che ho guidato io suonava in quel modo.
Diverso la 200cv (guidata in versione monoscarico), che è completamente afona.

 

Cavoli come romba!! bello.

 

in quest'articolo si parla (se non ho capito male) di Giulia 250cv TP (a parte la castroneria che hanno scritto della Q.V con sistema integrale Q4).

https://www.formulapassion.it/autom...quadrifoglio-2020-via-agli-ordini-494957.html

 

È ufficiale, ci sarà la versione 250 Cv TP sia su Giulia che Stelvio, bella notizia direi.

 

Ecco qua la 250 cv TP di Giulia, fantastico:
https://www.media.fcaemea.com/it-it/alfa-romeo/press/alfa-romeo-riparte-con-la-nuova-gamma-sportiva

Nonostante il periodo stanno facendo un buon lavoro al marketing Alfa, Migliavacca è un appassionato.

 

Altro argomento sottratto ai detrattori

 

Resta solo ancora una cosa da fare. La disattivazione dei controlli su tutta la gamma.

 

ormai non ci credo più

 

E i fari "fulledde hai bim assistant"

 

Quelli non li vedremo prima del restyling del 2021 (che potrebbe arrivare nel 2022). E' certo.

 

Lo mettono allo stesso prezzo della 280cv!?

 

Finalmente direi....peccato che hanno perso tutto questo tempo, visto che in gamma ci sono solo 2 auto potevano declinarle in ogni configurazione possibile fin da subito!

Sarei stato veramente in crisi se questa versione fosse stata a listino nel 2018, nonostante dopo la e90 volevo una coupè, con questa forse sarei rimasto su una berlina!

 

Si stesso prezzo.

 

Ogni modello/declinazione è sottoposto ad omologazione. Di questi tempi, dove tutta la macchina burocratica che non sia stata clinica/medica è stata ferma, è tutto grasso che cola avere in tempi brevi nuove motorizzazioni in gamma.

 

Si ma possono inserire tutte le versioni che vogliono, per me con il cambio automatico non sarà MAI un'Alfa! Almeno per il concetto di Alfa che hanno quelli della mia generazione o precedenti... Che poi siamo quelli che hanno guidato anche quelle vere.

 

Se è per questo nessuna Alfa di oggi è una vera Alfa. Consumano troppo poco, sono troppo silenziose, sono troppo affidabili ecc ecc ecc.

Suvvia, sono decenni che si sentono queste cose, sarebbe anche ora di trovare reali e concrete motivazioni.
A TE non piace il cambio automatico, stop. Senza inutili contorni che non stanno davvero da nessuna parte.

Alfa Romeo è un brand sinonimo di (non in ordine e di certo non tutti, quelli che mi vengono in mente ora, i principali):

- prestigio tecnologico
- bellezza
- dinamica di guida
- corse

Direi che oggi sia Giulia che Stelvio rispecchiano perfettamente la filosofia del brand. Non c'è il cambio manuale? Ma chi se ne fotte, non lo vuole (quasi) nessuno. Però davvero, io comprendo che a te non piaccia la trasmissione automatica, ma non si può più sentire "non è una vera Alfa" perché significa non riuscire a vedere il contesto temporale, l'evoluzione tecnologica, il periodo storico nella quale viviamo.

E' come dire che l'iPhone non è un vero telefono. Sarà anche vero, ma tu (non tu come persona, in generale) un Motorola 8700 con tanto di antenna estraibile e magari con batteria maggiorata, lo vorresti realmente oggi?

Però vuoi mettere la sensazione di tenere in mano un simile mattone?

P.s.

Alcune di quelle che molti reputano Alfa vere le ho guidate. Ed onestamente, ad oggi, non è che mi abbiano poi trasmesso chissà quale emozione di guida. E se vuoi ti faccio anche un elenco...

 

purtroppo il tempo, come per tutte le cose, filtra le sensazioni e tende a far ricordare le emozioni belle e a far dimenticare quelle brutte.
io su un'Alfa ci sono cresciuto da bambino, quando mi viene in mente quasi mi si inumidiscono gli occhi. poco tempo fa ho detto a mio padre "chissà se è ancora in giro". mi ha guardato con un misto di stupore e indecisione se mandarmi da uno psicologo o a cagare e mi ha detto "tu non ricordi ma era più il tempo che passavamo a cercare meccanici in giro per l'Italia che a viaggiare, sarà stata rottamata per disperazione da quello che l'ha preso dopo di noi".
sarà che per me anche stare nelle officine era parte della vacanza

 

Che poi il concetto di "vera Alfa" è molto astratto e se vogliamo soggettivo. C'è chi decreta la fine delle vere Alfa con l'abbandono della trazione posteriore, chi con la cessione a Fiat, chi con la fine del boxer, chi con l'uscita dalle competizioni, chi dice che l'ultima era la 75, chi ci mette dentro anche la 33 e la 155 e chi più ne ha ne metta.
La Giulia incarna molti dei concetti tecnici che fanno di un'auto un'auto bella da guidare, ed è la cosa più importante (certo con l'esp disattivatile...). Stelvio ci prova e nel suo contesto ci riesce, ma è logicamente limitata dalla sua natura di suv quindi ci sta che un purista storca il naso, ma sono i tempi che chiedono questo, non Alfa che non è in grado di fare un'auto più "pura". Così come pretendere nel 2020 un'Alfa con cambio manuale, carburatori a doppio corpo e 1000kg di peso è anacronistico.
A mio avviso, la Giulia è l'Alfa più Alfa che s'è vista negli ultimi 30 anni, anche col cambio automatico.

 

Poi caro Derrick, è arcinoto che a te non piace l'automatico e ne hai pienamente il diritto di esprimerlo.. Ma ogni 10gg ripetere sempre la stessa cosa, anche basta dai... Lo sanno pure nei forum Mercedes, Audi e Vw che non ti piacciono i cambi automatici...
Dai passiamo al prossimo step, tipo il prezzo uguale alla 280cv