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comunque dalla news in rete pare che Sainz sia in prima fila

 

e Wolff commenta cosi:

https://www.formulapassion.it/motor...addio-ferrari-2021-mercato-piloti-493914.html

 

Magari ci va davvero, ma credo sia la classica frase di circostanza. E' ovvio che non può dire no grazie, non siamo interessati.

 

Non ci credo nemmeno se lo vedo, per me l'ipotesi più probabile resta Renault, anche se ancora non ho ben compreso se ci sarà un ingresso Porsche in F1 o se il progetto (come è più probabile) sia stato definitivamente archiviato.

 

Il grande e irreprensibile Toto Wolff! Non sapevo rilasciasse anche interviste serie (semicit.)

 

Aldo Giovanni e Giacomo?

 

Che meraviglia!

 

Anche il contratto di Hamilton scadra' a fine 2020, quindi anche il futuro del pilota britannico si starà delineando in questo periodo. Certo Hamilton, a mio avviso, "come cadrà, cadrà seduto". Prima ipotesi, la più probabile: rinnovo con Mercedes, che visto un sedile libero in Ferrari, per blindare Lewis dovrà per forza garantirgli un netto aumento di ingaggio economico per trattenerlo. Seconda ipotesi: Hamilton firma per Ferrari, anche in questo caso il contratto per lui sarà milionario, ed in più guiderà la monoposto più ambita e prestigiosa della f1

 

Il gruppo vw stà praticamente abbandonando tutte le competizioni motoristiche con motore termico, restano aperti solo i programmi gt di Audi, Porsche e Bentley e la nuova Leon Tcr, che comunque non ci sarà nel Wtcr in via "ufficiale". Audi ha anche abbandonato il Dtm dal 2021.
Su Porsche si parla solo di un rientro nell'endurance grazie alla convergenza dei regolamenti wec e imsa.

Non credo possa chiedere chissà quanto. La Ferrari credo sia più una suggestione e se come è probabile a breve sarà annunciato Sainz, avrà ancora meno potere contrattuale con Mercedes.

 

Mi pare evidente che Ferrari abbia fatto un all in su Leclerc. Visti anche gli episodi dell'anno scorso con Vettel mi sembra improbabile che si porti in casa Hamilton. Poi, per come la vedo io, sarei felicissimo di essere smentito.

 

Scusate, ma chi glielo farebbe fare ad Hamilton di andare in Ferrari? E cosa guadagnerebbe la Ferrari con Hamilton avendo due piloti più giovani la cui somma degli ingaggi non raggiungerebbe nemmeno la metà di quello che chiederebbe Hamilton?
Va bene la suggestione, però a mio avviso non esistono proprio i presupposti.

 

Rischiano di bruciarlo, almeno un anno su una altra F1 serve, una scelta da ponderare bene.

 

Vincere un mondiale con la Ferrari e diventare immortale.

Una copertura mediatica pazzesca e costante dal 70 enne alla tredicenne su ogni piattaforma mediatica e social.
Avere in scuderia il più forte e si sa che i più forti fanno migliorare.
Altre cose che ora non mi vengono in mente

 

Avevo letto anche io di Mick, ma in Ferrari ci andranno non con i piedi di piombo, di più. Imho prima dell'eventuale approdo in Ferrari almeno un paio di anni di Alfa glieli faranno fare.

 

A me sembra che Valentino Rossi sia immortale anche senza aver vinto nulla con la Ducati.

Credo che la Ferrari sia l'unica casa automobilistica al mondo (non a caso da due anni è il marchio più forte al mondo) che non ha bisogno di individualismi.
Sono d'accordo che avere il più forte fa migliorare, ma il rapporto va fatto sempre in relazione al costo, Hamilton guadagna 45.4 mln di euro l'anno, mentre Leclerc che ha un contratto fino al 2025 guadagna 11.36 mln di euro di l'anno. Posto che ritengo Hamilton il più forte del lotto, non credo valga tre volte Leclerc, e considerato che un contratto andrebbe fatto almeno triennale, determinrebbe nella migliore delle ipotesi un costo aggiuntivo di oltre 100 mln di euro, oltre a problemi di leadership interni che hanno danneggiato (e non poco) la passata stagione.
Per quel che mi riguarda, sarebbe un sogno, potrei tornare a tifare Ferrari

 

Ducati non è per il motociclismo quello che è Ferrari per l'automobilismo.
imho eh.