Additivi Gasolio. Sono utili? Consigli per la preparazione.

E così sia hainoi!!

ti passo per competenza due prezzi così ti vitalizzi un po:

- Livigno italia zona franca gasolio eni disel + 93 cents. LITRO ( esente balzelli italia)

- Austria - schell w power 1.18 E LITRO

Ciao bello facciamo un giro

 

Posso fare un mega OT? Se no...cancellatelo.
Quest’anno, vista la situazione la situazione attuale, invece di attivare l’assicurazione alla moto per l’estate, ho deciso di riesumare la vespa LML di mio padre, che tenevo ferma da 6 anni. In questo lasso di tempo l’ho avviata 4 volte per spostarla da un garage all’altro (dove buoni amici le hanno dato asilo) ed è sempre partita benissimo. Anche la settimana scorsa è partita subito nonostante sia passato più di 1 anno dall’ultimo avviamento.
Ora la sto utilizzando per fare il percorso casa-lavoro e chiedo a voi (e al nostro @thewizard ):
Che tipo di additivo potrei utilizzare per aiutare a ripulire le morchie che si saranno formate nel motore 2t?
(non è messa benissimo ma è originale e il motore mai aperto del 1999).

 

Che spettacolo!!!!! Mitica Vespa!! Attendiamo news dal Mago...

 

Azz...bei ricordi!
A 16 anni io avevo acquistato il PX125 ...meglio non pensarci a quei tempi o mi vien nostalgia!

 

Grazie! Quando sono di turno al pomeriggio vado a lavorare con il sorriso sapendo di fare anche solo 12km, ma con la vespa! Spesso non faccio nemmeno la sopraelevata e attraverso la mia bella città, così mi godo di più le marce e la lentenzza della vecchia vespa...
In attesa del mago ho fatto il pieno additivato con questo che avevo a disposizione:

 

Bene!! Leggendo un pò in giro, in merito ai 2 tempi, non ho trovato molte notizie in merito agli additivi. Essendo motori molto semplici da smontare tutti consigliano una pulizia "manuale", diciamo. Ho letto, altresì, che se non ci son particolari problemi di carburazione o di avviamento o altro, non conviene buttarci dentro nulla. Le morchie potrebbero ostruire, ipoteticamente, più che il motore o le luci di scarico, la marmitta/silenziatore. In quel caso, si smonta il silenziatore, ci si butta della benzina dentro, le si dà fuoco e si pulisce il tutto...per lo meno così si faceva ai miei tempi.

 

Grazie per aver ‘studiato’ un pochino per me caro @nivola !
Ho quotato solo l’ultima parte perché la marmitta è messa veramente male, l’idea è proprio di sostituirla (se riesco a toglierla vista la ruggine) intanto quella non è l’originale che era catalitica. L’avevo già sostituita io anni fa con una classica Sito.

 

Figurati @Fede84
La tua testimonianza sulla marmitta conferma che le notizie trovate in rete non erano affatto delle minch....ehm, infondate, ecco
Sito....ricordo ancora lo slogan dei miei tempi "Marmitte ad alto potenziale" Bellissimi...i tempi andati...

 

Sito...marmitte ad espansione...bei tempi!

 

È un po’ che non riattiviamo la discussione...quindi vi molesto con la mia vespa! Via la Sito che era praticamente marcia, sotto con la polini!
Getto del max da 100 e carburazione regolata ad hoc. Ora si che va bene la vecchietta! E per finire un po di pulizie manuali con pennello e petrolio bianco...sotto vi allego un paio di foto.

Tornando a noi, dopo il pieno con mezzo litro di olio2t, ho fatto un paio di pieni senza mettere nulla (eni+) e li per li non mi sembrava di notare differenze.
A questo rifornimento, invece, ho messo gli ultimi 500ml di wd40 che mi erano rimasti e...ho nuovamente riscontrato le sensazioni positive dei primi pieni additivati! Vado a comprarne un altra tanichetta

 

azz... ho perso senza saperlo la sottoscrizione al 3D !!!! ...

mi sembrava strano che non mi arrivassero più notifiche da voi ragazzacci !!!! ....

scrivo un messaggio cosiì mi reiscrivo ...

nel frattempo che novità mi raccontate .. come è cambiata la formula magica ?

motore CR EURO5 con FAP serbatoio 70 litri ?

WD-40 --> 1%
2EHN --> da 0,1 a 0,3%
olio 2T --> da 0,1 a 0,3%
Acetone --> ? 0,185%
Acquaragia --> NO ( se metti WD40 ) Si senza WD-40 , % ?

che mi dite o che dice il mago ? ...
io ricordo che comunque l'olio 2t anche con WD40 era utile , giusto ?

 

Grande, @Fede84 !! La Vespa è tornata a risplendere, bravo!! Come scrivevi nella discussione sul Chilometraggio Sequenziale!!
In merito a @RobyBS ...mi chiedevo come mai non scrivevi più!!
In merito al mago @thewizard anche lui è da parecchio che non scrive. Spero vada tutto bene

 

Si, dovremmo esserci con le percentuali.

 

Tu vai di wd40 o continui con la mistura ?

 

Si ciao a tutti,
anche io te lo appoggio con le percentuali

 

Ad appoggiarlo siete in tanti vedo ... a prenderlo sempre pochi !!! ....

 

Io ricordo comunque che olio 2t con wd40 era consigliato dal mago ...o sbaglio ...

Persino .... acetone + olio 2t + wd40 ... ed avevi la bomba OPTIMUM ....

O ricordo male? ...
L'unica controindicazione del wd40 era l'accoppiamento ( per restare in tema di "appoggio" ) con acquaragia ....

 

presente stabile all'1% WD40

dopo alcuni periodi di test al 2% ho valutato "spesa-resa" il top all'1%

tra 1% e 2% c'è differenza ma non da giustificare la spesa a mio avviso, va già bene la dose più bassa

 

Quindi solo 1% di WD40 e basta? Non altri componenti? Chiedo perchè sto per acquistare un 320d e leggevo con interesse che questo tipo di mantenimento può anche aiutare a prevenire alcune rotture