BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT La mia Bmw 530d xDrive: La Perla Bianca

Io, per sfilare il vecchio ( versione con start and stop) ho dovuto smontare, proprio perché le linguette che si vedono in foto lo tengono fermo, e ho dovuto sganciarle. Dico che il tasto è differente, con o senza SS, perché al primo ordine sbagliai e ricevetti il tasto per versione senza SS, ed era liscio da inserire solo a pressione, me lo sostituirono e arrivo' con i

due gancetti dietro.

 

Riguardo l'adesivo (ho provato anche quello), gusto personale naturalmente, non mi piace perché si vede dove finisce l'adesivo e dove inizia il tasto, millimetri ci mancherebbe, ma non è un lavoro di "fino". Sono pignolerie, ma ho preferito smontare e sostituire il tasto

 

andando col zoppo...

 

Colpa mia, non aver specificato quale adesivo intendevo

 

ahhaahah mi sa che non sono l'unico rinco in questo 3d

 

no e me ne vanto

 

La mia è con S&S (ovviamente codificato) e mi pare sia come il tuo il tasto, con le linguette ad incastro, questo è il mio anche se non ho foto del “sotto” al momento Anche il Guru e la sua nuova BMW sono dei vostri!

Esattamente, comunque basta provare che in teoria danni non se ne fanno. Io ho modellato sto “pongo” un po’ a forma di ventosa e facendo in modo che ci fosse maggior superficie di contatto possibile, dopo 5/6 prove è venuto via.

 

Guru cambia nome in codice
nuovo nome in codice:
Pongo...........

 

Col pongo ci giocavo da piccolo, poi crescendo ho cominciato a fumarlo (quello da grandi , poi smesso...mio malgrado!). Non posso repparti! Grazie

 

anche nella carica dei 101 c’erano pongo e penny

 

questa è dimostrazione di cultura, umanistica ed automobilistica
prendete esempio, umberto docet

 

alle brutte puoi usare un divaricatore idraulico
a occhio 700 bar dovrebbero bastare