BMW Serie 1 F20/F21 Installazione radiatore frontale agguntivo

Montarne 2 diventa difficile per via dei tubi che sono fatti esclusivamente per alcune 140i quindi giri diversi raccordi diversi ecc, l’unico è quello a destra con i tubi che vi ho mostrato

 

io invece sarei per toglierli i radiatori, o installare alette regolabili.
in città la mia 120d ci mette mezz'ora per scaldarsi.
la 530d invece pochi minuti perché tutto regolabile

 

qui parliamo di motori a benzina, nel gasolio il giro dei tubi penso sia completamente diverso!

 

Giovani, abbiamo un problema....



Lo schema a sin è il 120i, quello a dx il 125i paesi caldi dal quale si vorrebbero mutuare le tubazioni, se ho ben capito il progetto, può essere che mi sbaglio.
Beh, secondo me sono due circuiti non compatibili e ci sono due radiatori dell'acqua principali differenti.
Ergo, non credo sia il caso a meno di non voler spendere cifre astronomiche...

 

I radiatori sono diversi


Poi se vedi i diagrammi, su quello stock manca l'ingresso acqua di ritorno dal radiatorino.
E' per quello che sono diversi.
E sono diversi i circuiti.
Con il radiatorino mi sembra sia stato eliminato lo scambiatore di calore dell'olio, al posto del suo collegamento dal tubo superiore (n.ro 1 nel diagramma a sin) c'è ora il collegamento in entrata del radiatorino (n.ro 2 del diagramma a dx).
Comunque anche se non è facile capire solo dalle immagini del catalogo, resta il fatto che il radiatorino non può funzionare con l'impianto stock così com'è, a meno di non cambiare il radiatore principale.

 

Sarebbe certo utilissimo, ma dove lo attacchi?
In entrata devi fare una deviazione dal tubo principale di adduzione acqua calda al radiatore principale e poi lo devi inserire nel circuito acqua raffreddata di ritorno.
Premesso che non mi sembra il caso di bucare il radiatore nè di cambiarlo, si potrebbe fare una giunta sul tubo di gomma in uscita dal radiatore al motore.
Ma chi te lo fa?
E con quali risultati?
Andrebbe testata la portata, e controllato se non ci sono reflussi, ecc. ecc.
Però anche a me piacerebbe farlo...

 

Così come si vede, c'è un attacco supplementare in basso a dx per l'entrata acqua proveniente dal radiatorino.



Poi, la certezza si avrebbe solo con il controllo dal vivo, ma un 125i paesi caldi da ispezionare chi ce lo dà?