Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Oh beh anche Fiat aveva fatto il 1.9 jtd biturbo montato nelle Saab e credo fosse il 2006,anch’io amo Bmw ma non per questo mi trasformo in un fan boy sfegatato,come vedi a casa ho Stelvio e una 120d ( anzi due ) e ti dico sinceramente che come dinamica di guida preferisco di gran lunga la Stelvio anche se più alta e pesante della 120 mentre il motore della bm lo preferisco per l’allungo che,onestamente,hanno solo i motori di casa Bmw,tutti gli altri 4 cilindri che ho guidato che siano MB,Audi/Vw( i peggiori..),Peugeot,Jaguar ed altri oggettivamente non ci arrivano.....
Ma da qui a santificare un’auto...

 

I lettori,non i redattori,é MOLTO diverso.....

 

Quindi non montava le "famigerate" Michelin Pilot Sport 4S e nonostante ciò ha dato 1sec e mezzo.....Va beh, grazie!

 

Visto che si è parlato di nuovo di prove e giro in pista ... posto di nuovo qualcosa che era stato condiviso un po’ di mesi fa .. a parità di potenza, trazione e tipo di gomme (ma ovviamente sempre con controlli che non possono essere disinseriti su Giulia). Vedo che ogni tanto dimentichiamo .....

 

Roba normalissima, nulla di particolarmente prestazionale...

 

Momento momento momento momento.

Loris: questa non è la mia tazza di Batman!

Scusate, siamo davvero arrivati a fare i fan boy e giudicare auto da tutti i giorni con il tempo in pista? Davvero??

 

Chi decide cosa va in stampa?
Non esiste un complotto dietro ogni cosa

 

ahi ahi

 

Non vorrei ricordare male, ma il biturbo diesel mi pare fosse montato anche sulla Lancia Delta.

 

Ricordi bene.

 

Ahahahaah!

 

Motore che ho provato proprio sulla Delta e non mi ha impressionato, sarà perchè era piuttosto tappato dal DPF ma pensavo fosse più elastico, invece ha una bella propensione agl'alti giri piuttosto che ai bassi....Scusate l'off topic.

 

Anche su QR a pari gomme (320d) BMW era indietro nelle prove dinamiche.
Quanto a Tommy Maino, è un pilota che guida molto sporco, ovvio che con controlli inseriti li faccia intervenire più volte e questo penalizzi il tempo, basta guardare i 2 video per capirlo (praticamente cerca il drift...):




Con guida pulita i piloti di Auto hanno avuto ben altro rendimento.

 

Dico solo che un conto cosa piace ai lettori,un conto cosa decidono di scrivere i redattori,convieni con me sono due cose MOLTO diverse oppure devo fare un disegnino??

 

non solo, ma fiat iniziò a pensarci già nei primi anni '90, solo che all'epoca il vero limite era l'elettronica di controllo.

 

non aggiungo altro.

 

Ah ok ...ti sei dimenticato anche che il pilota aveva mangiato pesante prima di salire sull alfa, bisogna tenerne conto

 

Fatemi capire....prima le gomme della Serie3 non andavano bene, poi i controlli della Giulia non andavano bene....adesso che le gomme della G20 sono le PZero e non le Michelin non va bene come guida Maino (avessi detto un pivello qualsiasi); la prossima volta quale sarà la scusa? Ma ammettere che la G20 in pista è superiore fa troppo male? Bha....

 

Imbarazzante direi...

 

Quello che non va bene è prendere solo le fonti che riportano le proprie tesi negando le altre, stando come i tifosi nelle curve ad alzare le bandiere appena il capo curva usa il megafono, con cori e controcori. Questo si, per persone adulte è molto imbarazzante.

Se si vuole capire come stanno le cose si approfondisce e si guardano anche i risultati contradditori, analizzandoli e comprendendoli.
Per esempio tu come lo spieghi il tempo fatto da Auto a Balocco? Secondo te con i controlli inseriti la serie 3 avrebbe ottenuto quel tempo con Maino, o svariati secondi in meno?

Qui c'è un confronto fatto in America, quindi in terra neutrale, fra BMW 330i e Giulia 280cv TP (da loro per fortuna è venduta):
https://www.motortrend.com/cars/alf...-alfa-romeo-giulia-q2-2019-bmw-330i-m-sport-2
Ti riporto la sintesi: the Alfa Romeo Giulia is simply a better driver's car. The Alfa is the best, most satisfying, most visceral sport sedan, the modern 3 Series.