Salve a tutti sono nuovo del forum, ho un problema, ho un bmw 530d e60 235cv ho sostituito la pompa rail originale con la R90, sostituito iniettori, sostituito intercooler con quello del 535 e rimappando in qualsiasi modo la mappatura la macchina mantiene sempre gli stessi tempi e non migliora mai a differenza di altri amici con la stessa mappatura, ora il dubbio che mi sorge è! Ho problemi con la compressione motore? O può essere un qualsiasi sensore? Inoltre con la pompa rail r90 non riesco ad alzare la pressione rail a più di 1720
Gentile utente @Raizo93 , prima di iniziare a postare sul forum è sempre gradita la presentazione nell'apposita sezione: https://www.bmwpassion.com/forum/forums/mi-presento-io-e-la-mia-bmw.17/ Abbiamo anche a disposizione un facsimile per agevolare i nuovi utenti: https://www.bmwpassion.com/forum/threads/facsimile-mi-presento-io-e-la-mia-bmw.328544/ Ti sarà dato il gentile benvenuto e sarai messo a conoscenza del Regolamento, Condizioni d'uso, la funzione "cerca", il tutorial per inserire le foto ecc. Buona permanenza su BMWpassion Forum
Se hai il sensore da 1800 è normale e dopo un po' di tempo puo' capitare che non legga benissimo. Cmq mi pare strano che hai le stesse prestazioni perchè tra pompa e iniettori dovresti andare via bene. Se tutte le letture sono a posto,puo' essere un problema di dpf,senno' e' la mappa.
Ho provato a fare diverse mappature di cui un mappatore chiudeva tutta la geometria della turbina, l'altro c'è la sta mettendo tutta e ho al momento 2 bar di pressione turbo, 1720 rail, molta coppia molta iniezione ma sotto i 13 sec la macchina non scende
La R90,che monto, regge molto di piu'. Puoi cambiare il sensore rail e montarlo da 2200..dovrai rifare la mappa. Poi è questione di turbo cmq,se è stock ha dei limiti.
