Nuova Golf serie 8 foto spia e notizie

Io ne ho avuta una (1.6Tdi con DSG) per più di un anno e mezzo. Motorizzazione a parte, la riprenderei immediatamente. Ottima auto.
Motore scarso per le mie esigenze (purtroppo non potevo scegliere il 2.0Tdi) e piuttosto assetato se tirato al limite, DSG7 con frizioni a secco da evitare. Anche i sedili della Confortline andrebbero evitati. Per tutto il resto, ottima.

 

anche a me non è piaciuto l'automatico e l'ho presa manuale. nonostante le 5 marce, i consumi io li trovo contenuti. certo, non è una macchina da guidare scannati, i 110 cv non lo consentono. in quel caso, sì che consuma.

 

Di media facevo 13Km/L....

 

se non è colpa del cambio, hai il piedino pesante per fare 13

 

tu hai comprato la variante brutta però

scherzo

 

insomma, una macchina che non ti ha soddisfatto per cambio, motore e interni (sedili), ma comunque ottima

se invece di VW ci fosse stata un'Alfa in molti (non tu) l'avrebbero massacrata

 

tu scherzi ma io glielo dico per davvero

 

non mi pare di averlo mai negato
so ancora riconoscere le macchine brutte, tant'è che sono in questo thread
ricordo a entrambi, però, anzi solo a Puccio, che la conosce meglio, che la mia compagna veniva da un caddy e senza "spazi ampi" non riesce a entrare in macchina. era l'unica che quando guidava la Z4 apriva il tetto anche col freddo

 

Molta autostrada, quasi sempre a tavoletta.... non andava un piffero, per cui spingevo sul pedale di destra!

Non ti dico in partenza da incroci affollati e rotatorie: il DSG aveva un ritardo di più di un secondo da quando premevi l'acceleratore a quando l'auto iniziava a muoversi.

 

90 cv o 110?

 

Hai visto il nuovo Caddy? @labrie_it

 

eh si lo ricordo; ma come sai il caddy a me piace!!

 

Cambio negativo perché dopo i 10.000Km inizia a manifestare incertezze. E, come dicevo, nello spunto da fermo era terribile.
Motore negativo per le mie esigenze. Per altri potrebbe essere perfetto. In ogni caso mai avuto alcun problema meccanico.
Sedili, essendo quelli basici, con una "finta" regolazione lombare, peccavano parecchio, ma ho guidato anche alcune F30 con sedili base ed il risultato è stato addirittura peggiore.

110, ma erano cavalli stanchi.... la Golf GTD degli anni '80 dava più soddisfazione.

 

lo fanno anche a metano
oggi non avrei dubbi su cosa prendere, caddy tutta la vita al posto della golf a gasolio.
noi abbiamo avuto in casa anche quello su base golf 5

 

Come mai ad entrambi non è piaciuto il DSG7?
Cosa non vi ha convinto?

Per caso anche la vostra a freddo ogni tanto strattona/strattonava?

 

quando l'ho provata automatica non mi è piaciuta la risposta in termini di velocità e poi, sarà che era fredda, mi è sembrato ruvido, per essere un automatico.

 

La mia dopo i 50.000Km strattonava anche a caldo.
E ogni tanto faceva un rumore sferragliante. Fatta provare almeno due volte al capoofficina VW m'ha detto che secondo lui era normale e che il rumore poteva essere generato dalla procedura di autotaratura che ogni tanto le frizioni compiono. Boh. Era un noleggio a lungo termine, quindi mi importava il giusto.
Oltretutto, nella 1.6 montavano la versione con limite di coppia a 250Nm, che poi era quella massima del motore. Ricordo che su Tiguan c'era lo stesso DSG a secco, ma con limite di coppia più elevato.
Nel forum VW tutti i possessori di 2.0 con DSG6 erano molto soddisfatti. Il problema riguardava solo quello con frizioni a secco.

 

Io non saprei di che farmene, però è veramente bello per essere una

Anticipazione (Spoiler): multispazio

furgone

 

ma anche la sportsvan è un furgone
la grandissima differenza tra le 2 è il divano posteriore, scomodo nel caddy, molto comodo e con i tavolini sulla sportsvan

 

Ok

Bene per gli strattonamenti

Ma ti hanno mai detto da cosa deriva? Circa il rumore, l'A1 1.6 TDI DSG di mio suocero effettivamente ogni tanto lo fa, specie con la retromarcia. La Golf 1.6 TDI di mio cognato invece è nuova nuova, 3.000 km, ad oggi nulla se non questi strattonamenti a freddo.