Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

A me le nuove features della my2020 piacciono un sacco e trovo che l'accoppiata analogico digitale dia quel tocco di italianità e di calore all'abitacolo.

Pagherei volentieri per poterle montare sulla mia ma non è possibile purtroppo.

 

se le avessero fatte plug 'n play avrebbero fatto il botto secondo me.

 

In realtà la questione è ancora più complessa.

Se hai una qualunque Giulia e si rompe il modulo ETM puoi acquistarne uno nuovo ma può essere fatto solo in Alfa Romeo e solamente con lo stesso hardware.

Entrambe le mie Giulia hanno il modulo ETM "vecchio", non compatibile con CarPlay/Android Auto.

Ho chiesto se fosse possibile eseguire upgrade con modulo ETM aggiornato e la risposta è stata negativa.
Ho contattato una ditta terzi che mi ha proposto l'upgrade al modulo ETM aggiornato MA, sostituendo l'ETM presso rete non ufficiale, si perde la possibilità di aggiornare il navigatore in quanto non ci sarebbe più coincidenza tra il VIN del veicolo e l'hardware installato. (in parole povere il codice per l'attivazione delle mappe non funzionerebbe).

In pratica spenderei circa 2000 € per avere CarPlay senza però più poter aggiornare il navigatore. Tantovale acquistare il modulo CarPlay/Android Auto a circa 400 € che per di più funziona ancora meglio e consente il mirroring senza cavo (solo per CarPlay).

Con il My2020 invece cambia proprio anche il body computer quindi non è proprio possibile fare l'upgrade.

Se non altro, in tutta questa macchinosità, si scongiura il rischio di furti dell'infotainment.

 

Forse BMW dovrebbe prendere spunto da Alfa...

 

Si ma per fare le auto con contenuti tecnici come faceva una volta, non per queste chincaglierie elettroniche

 

Beh però queste "chincaglierie elettroniche" su BMW sono molto rubate, su alfa no. Sono d'accordo con te comunque...

 

@AR147 Alfa "vede" le mappe? Anche in mp se vuoi

 

Interessa anche a me

 

Se vi riferite al discorso garanzia, no, la modifica risulta invisibile. Non resta traccia della riprogrammazione, in diagnosi risulta solo la prima programmazione originale fatta dalla casa madre.

Questo però potrebbe non essere sempre vero in quanto può dipendere dalle attrezzature utilizzate dai tuners.

 

Sì, mi riferivo proprio a questo.
Volevo capire se in caso di diagnosi durante tagliando etc partisse una segnalazione alla casa madre con annullamento della garanzia.

Poi ovvio che se al tagliando mi dovessero fare un aggiornamento della ECU andrei a perdere la mappa, ma mi interessava se fosse visibile il conteggio di scrittura.

Grazie

 

tutti coloro( letto qualche rivista straniera) che hanno guidato la versione aggiornata della Giulia sono concordi nel dire che sono stati eliminati i pochi aspetti meno positivi materiali e presentazione ;
le modifiche allo sterzo lo hanno reso più preciso( per quanto possibile) e con migliore feeling;
anche l'isolamento acustico è stato migliorato con l'adozione di vetri particolari;
in conclusione oggi è una macchina nella piena maturità

 

Io avevo capito un’altra cosa

 

Tutto corretto, tranne per quanto riguarda la parte sterzo se la intendi come architettura delle sospensioni.

Hanno dovuto fare delle modifiche per limitare il saltellamento a ruote totalmente sterzate, ma sono modifiche "peggiorative" dal punto di vista dinamico visto che quel saltellamento era dovuto semplicemente ad un buon grado di camber che in sterzata piena e manovra faceva perdere aderenza alle gomme, ma che in dinamica dava molta precisione.

Per il resto sì, sembra una vettura ormai matura.

 

Siamo OT ma la nuova 3er non
é che sia proprio un gabinetto.

 

Diciamo che lo sterzo era perfetto e sono riusciti a non peggiorarlo troppo.

 

Questo mi può interessare per la Giulia di mia moglie. Mi daresti qualche dettaglio in più?

Esatto. Io mi tengo il mio, e quando in manovra per uscire dal box sento il saltello, me la rido pensando alle curve che mi aspettano.

 

ho riportato quello che alcune riviste francesi avevano scritto; sembra sia stata ridotta anche l'assistenza e questo non mi pare peggiorativo visto che alcuni in precedenza avevano valutato lo sterzo come troppo leggero

angolo di Ackermann impostato differentemente

 

Giulia GTA e GTAm presentate oggi

https://www.alfaromeo.it/NS_Video_Content_AR/REVEAL_GTA_VERSIONE-ITA-h264.mp4