Devo scegliere una motorizzazione, sulla vettura (e85 ma non conta perchè questa convivenza di motorizzazioni c’è stata su quasi tutta la gamma in quegli anni, per questo scrivo qui)) sono state montate nel tempo entrambe. Sia nelle cubature 2500 che 3000. L’unica che escudo è la n52 3000 264cv per motivi fiscali. Quindi tra M54b25 192cv M54b30 231cv N52b25 218cv Da quel che leggo l’n52 è in parte in magnesio quindi più leggero ma anche delicato, ha per caso l’iniezione diretta? L’m54 dovrebbe essere più robusto ed economico da riparare, ma forse consuma di più? Ultima domanda il cambio automatico abbinato è il medesimo step 6 marce o con il nuovo motore cambia?
Direi M54b30 231cv...l'n52 ha avuto qualche guaio con le bobine se non ricordo male, oltre che essere ad iniezione diretta per cui un domani non sarebbe gasabile (solo a titolo di esempio) nel caso in cui cabiassero le tue esigenze.
m52b30 tutta la vita. Uno dei motori migliori che Bmw abbia mai sfornato in tutta la sua storia. Ho goduto più con questo motore che con altri più potenti e che spingevano di piu. É estremamente affidabile, puoi tirarlo a cannone e lui non fa una piega. mangia solo olio, un kg ogni 4/5 mila km, di più se tiri. Ma a parte questo é a prova di cannone. tra l altro consuma anche poca benzina considerando il motore. su e46 in guida normale si fanno che i 10-12 kml. in città i 6 e con guida brillante sei intorno agli 8-9kml.
N52B30, i motivi fiscali quali sono? Il superbollo? sono 100€ anno in più e non credo facciano la differenza. io con la mia sono arrivato a 205.000 km senza un problema, adesso sta mangiando un pelo di olio ma nulla di grave.
Non capisco i motivi fiscali.. io ho N52B30 e pago super bollo ridotto. .. quest anno sono 30 euro.. capirai... ho 245.000 km, sono molto soddisfatto Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
Da possessore di M54b25 ti consiglierei l'M54b30 (anche se per 14cv di superbollo prenderei il 264). Io sul compact non ho avuto possibilità di prendere un 3.0, perchè il 2.5 era il più grosso. Considerando però quanto sia godurioso già il mio, non oso immaginare il 3.0! Come consumi immagino siano più o meno uguali. La mia va da Dio e consuma 0 olio, tra l'altro. Ma a quanto ho letto solitamente i consumi di olio sono elevati, quindi va a fortuna. Mai letto di rotture o problemi (o comunque raramente)
Io sceglierei il 264 cv, i consumi ti faranno spendere sicuramente di più di bollo e superbollo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Ragazzi, che coupe mi consigliate? Amo le linee del serie uno 135i coupe, ma in italia non lo trovo e se esce e caro. Vorrei stare sui 18.000euro e avere la più sportiva che posso su ste cifre
Basta scrivere su Google bmw 135i coupé e se vuoi tipo anno 2010. Un ragazzo che conosco ce l ha e va da far paura! E stupenda sia di motore che di linee! Però introvabile in italia
Ho capito ma in effetti è molto rara (le uniche che ho visto erano Diesel)o La 1M che si vede ai raduni
