BMW Serie 1 F40 Indecisione, 118d o aspettare la nuova 2 gran coupe?

Questo perchè la triade tiene bene il valore.
Ehm...

 

I trabiccoli invece raddopiano il valore ?

 

Caterham ha venduto la mia auto alla concessionaria, nel 2010, a £ 36.092.
Al cambio sono € 42.940.
Attualizzati sono € 47.750.

No, non raddoppiano il valore... ma fatti un giro a vedere quanto è quotata, oggi, un'R500 in buone condizioni.

Edit, ti agevolo:

https://www.autoscout24.it/annunci/...e45586-b005-f04f-e053-e250040a4f71?cldtidx=10

https://www.autoscout24.it/annunci/...7f9371-8708-b323-e053-e350040af612?cldtidx=12

https://www.autoscout24.it/annunci/...na-verde-eb4e6158-258c-4b08-b225-020e5f0cddc5

La prima è "supergarantita" e conosco due degli ultimi proprietari.
La seconda ha un "vuoto temporale" importante, ma è in ottime condizioni.
La terza ha una storia piuttosto oscura, ma è sovrapprezzata (so a quanto è stata venduta all'attuale venditore e non siamo lontani dai valori delle altre due).

 

Il doppio: lo sanno tutti che i trabiccoli sono meglio dei bitipi !!!

 

Mi auguro che con l'avvento della Brexit il valore aumenti ulteriormente.

 

Te lo auguro...

 

Me lo auguro già da solo, grazie del pensiero.

 

Infatti. Non facili da vendere -come tutti i prodotti di nicchia- ma non e' un problema di prezzo. Ci vuole semplicmente l'acquirente consapevole. E ne serve uno solo.

Fosse vero. Mi farebbe piacere per una volta non aver buttato dei soldi in macchine, ma poi avrei l'insana tentazione di volerla vendere. E me ne pentirei.

Potresti anche valutare una mappa per ottimizzare i consumi a discapito della potenza (ma poi resta da vedere in quanti anni raggiongi il BEP).
Oppure imparare a godere dei vantaggi innegabili della TA.
O cercare delle TI (ma davver, prima provane una) di altre marche con motorizzazioni a te piu' gradite.
Oppure prendere qualcosa di usato.
C'e' poco da fare, a meno di salire di dimensioni e guardare delle serie 3.

 

Sempre SE trovi chi è interessato...

 

Sai già che sono ricco.
Al massimo la userò come fermaporta.

 

oh dio, ma mica dimezza il valore ogni due anni

 

Se il ragionamento è quello le auto sono un investimento a perdere.

L unico modo per non perdere soldi e non spenderli @sali96, quindi tieniti quella che hai, e "arrivedorci" a tutte le s###e mentali del deprezzamento.

 

Dall'enfasi con cui cerchi di dimostrare
che non ci rimetti non direi proprio...
@frenky120d tu che fai, "disinvesti"
e compri trabiccoli inglesi pure tu
così raddoppi il capitale ?

 

Io perdo sempre ma guadagnato un euro con i veicoli

 

Io nemmeno: sempre perso.
Però, a sentire l'amico "ricco" invece sembrerebbe possssibbbile....

 

A me per la morgan hanno offerto 30.000chf piu di quanto l'ho pagata, con 45.000km in piu', ma non ho il cuore di venderla. Quindi al momento nessun guadagno contabilizzato.
Quella che mi hanno valutato davvero come un soldo di cacio, e' stata la Z4 3.0i (e infatti non mi vedono piu' viste le qualita' medie della macchina e la scarsa tenuta del valore). Quella con cui sono andato praticamente in pari (senza contare manutenzione e garanzie) e' stata la 911.

 

Comunque un consiglio spassionato che mi sento di dare, modesto e reale, estinguete ste formule che fanno le concessionarie, una volta intrapreso il viaggio non ne uscite più, ci si rimette e basta. Tra vincoli, permute, fantomatici soldi in cash dati indietro e puntualmente restituiti al mittente si è perennemente con la corda al collo.

 

assolutamente d accordo

 

Si paga il servizio e le (forse) ridotte rotture di maroni. Di certo non e' gratis.