Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

Vero, so solo che era diesel altro ovviamente non mi è stato detto.

 

In effetti il mio amico la cerca a benzina, i diesel grandi sono tutti un po' invendibili in questa fase.

 

perché la mia domanda pretendeva una risposta oggettiva :) non penso che tutta la discussione sia incentrata su di te

ah caspita, quante volte ho sentito questa frase l'anno scorso!

 

Che Ghibli cerca? Qua ti posso aiutare io, volendo

 

Trazione posteriore benzina

 

Quindi un 330/350, posto che i 410/430 posteriori sono praticamente introvabili.
Consiglio una versione restyling, più curata nelle finiture e con una migliore guidabilità.

 

Sono cavalli?
Perchè io conosco i BMW 330, le MB 350, le Lotus 410 e le Ferrari 430...

 

Si sono i cavalli

 

Si, mi hanno detto che versioni S posteriori ne hanno vendute solo 2 in Italia

 

Ti sei impegnato a trovarle tutte

Esatto! E una fa i tagliandi da noi. Magari scrivimi in MP budget e chilometraggio massimo e vedo cosa riesco a trovarti.

 

Quotone al 100%
Aggiungerei che vanno di lusso perché la stragrande maggioranza di quelli che utilizzano strumenti finanziari non potrebbero comprarla altrimenti.

 

Sí ma quando non potranno cambiare auto dopo 3 anni aumentando ancora la maxi rata finale o non potranno rifinanziare la maxi rata (a tassi improbabili), che succede?
Se veramente la gente si fa infinocchiare così su un bene come la macchina, cosa succede al lavoro, nella vita privata, in politica?
Due domande di natura "sociale" me le farei

 

Potrebbero non piacerti le risposte

 

Andranno di car2go con buona pace di tutti

 

Le vedo tutti i giorni queste situazioni e, ti assicuro, non è piacevole spiegarle al cliente che, spesso e volentieri, non se ne rende conto.
È difficile anche per le concessionarie, ad un certo punto, coprire i riscatti dei leasing sull’acquisto di un’auto nuova.

 

E pagare subito per i servizi ricevuti? Un minuto dopo aver lasciato la smart? Non mi sembrano i tipi.

Eh immagino.

 

beh dipende. Su cliente privato sono d’accordo.

Su aziendale no. In quel caso l’unica cosa che conta è solo la rata bassa più bassa possibile, visto che comunque la rata finale del leasing non supera mai il valore residuo del mezzo se ben tenuto.


chi noleggia sembra un folle altrimenti.

onestamente credo (è solo una mia impressione) che dalla 3 in su, la maggior parte siano aziendali.. non so quante persone ragionevoli possano spendere più di 40.000 per un auto privata

 

Mi riferivo soprattutto al cliente privato, infatti.

In questo caso il problema sorge con i clienti che hanno alte percorrenze annue (oltre i 50.000km/anno) e cambiano auto ogni 1/2 anni. In questo caso il debito residuo é, molto spesso, più alto del valore reale della vettura.

P.S. Nel mio caso si dividono con un 60% aziendali e un 40% privato.

 

Siamo ot in parte, ma giusto oggi mi è arrivato il numero di Auto dove c'è un confronto tra A4 Avant e 330d touring xdrive msport. Tralasciando che parte da 62.000, quella provata supera gli 80.000!!!! Follia per un'auto "normale".

 

Dai un occhio a quanto pesa la 330d.
In pratica siamo in topic, perché pesa come un SUV.