Ciao a tutti, sto valutando a tempo perso e con largo anticipo la possibilità di acquistare un set di cerchi usati da usare per le gomme estive. Sto cercando su ebay, e volevo capire se un cerchio delle stesse dimensioni che cerco (17") possa essere compatibile anche se proveniente da un altro modello (restando ovviamente in casa BMW) o se dovessi fare attenzione anche ad altri parametri. Sono ben accetti consigli anche relativamente al da farsi per quanto riguarda i sensori di pressione. Grazie in anticipo G
No, è il diametro su cui sono presenti i fori di fissaggio sul mozzo ma non so quale sia quello corretto per la tua auto, ma lo puoi misurare sui tuoi attuali cerchi.
Così su due piedi sapreste rassicurarmi sull'eventuale compatibilità dei cerchindi un e92? Ne avrei trovati in zona e vorrei capire se potessero essere tenuti in considerazione. Grazie G
L’ET è l’offset del cerchio, in pratica la distanza (positiva/nulla/negativa) dell’asse mediano verticale del cerchio rispetto alla verticale del piano di accoppiamento dello stesso al mozzo. Allego una foto per spiegarlo meglio E chiamo @actarus8v che ne sa a pacchi
Grazie per la spiegazione, ho capito intanto una cosa. Questi sono i valori dei miei cerchi attuali trovati su un sito. Aldilà che siano veri o meno (verificheró) vediamo se posso usarli per confrontarli con quelli che dovrei prendere: 7.5Jx17 ET34 Pcd: 5x120 Leggo: canale da 7.5, diametro 17, et34, 5 bulloni di serraggio (disposti a cerchio su diametro di 120mm?). Cerchi trovati: 8Jx17 ET34 Pcd: 5x120 Quindi i cerchi sarebbero compatibili con il mozzo, ma non ideali per i pneumatici che già ho, perché chiamerebbero una spalla più bassa a causa del loro canale maggiore del mio, giusto?
Perfetto, hai interpretato correttamente i dati, per quanto riguarda i cerchi con il canale più largo non è detto che per forza non vadano bene, per adattarsi alla larghezza risulterebbe sicuramente una gomma con spalla più inclinata ma per eliminare qualsiasi dubbio aspettiamo il buon Actarus
Inoltre, a parità di misura, alcune marche si presentano più larghe rispetto ad altre. Da quanto ho letto, ad esempio, Michelin pare calzare “più grande” rispetto a Pirelli.
Ok, grazie intanto. Ho capito che potrebbero andare bene, ma forse non sono un grande affare, volendo aggiungere anche i sensori poi il tutto verrebbe più di 250 €, a naso, per dei cerchi compatibili ma non propriamente i migliori. Mi sa che cerco ancora. G
Si, ma sto giusto guardando in giro se trovo qualcosa per gestire il doppio treno senza sostituire le gomme sui cerchi due volte all'anno. Se trovo a costo ragionevole ok, altrimenti pazienza.
come ho fatto io per entrambe le auto, doppio treno completo di cerchi, costa ma vuoi mettere avere la comodità di montare e smontare da solo le gomme per il cambio stagionale senza dover prendere appuntamento con il gommista, pagare il costo del montaggio/smontaggio ed equilibratura, rischiare di rovinare cerchi o snervare le carcasse delle gomme. Tra l'altro io non avendo i differenziati, faccio inversione davanti/dietro ad ogni cambio, ogni tanto faccio fare un controllo equilibratura e consumo al gommista e le trova quasi perfette anche di equilibratura
Si, ma devi avere spazio, compressore, fisico. Con la schiena che ho, me le tengo volentieri anche senza cerchi, almeno pesano poco. Volevo giusto evitare lo stallonamento ad ogni cambio gomme, per non rischiare di compromettere la gomma stessa.
ti capisco, ad inizio dicembre montando quelle della x1 mi sono fatto una contrattura alla schiena e ne pago lo scotto ancora adesso. Puoi sempre valutare di lasciarle dal gommista, ma oltre a non risparmiare sull’equilibratura gli devi riconoscere anche lo stoccaggio. Se non avessi spazio le lascerei anch’io dal gommista come tanti
Sulla schiena lasciamo perdere, periodo agghiacciante. Lo spazio per le gomme ce l'ho, manca quello per il compressore (e quindi manca anche il compressore). L'idea di fare il lavoro da solo con cric o altro non mi entusiasma affatto, neanche se stessi bene, cosa che purtroppo non è.
In effetti poi ti serve compressore, una buona pistola di gonfiaggio, chiave dinamometrica, sollevatore idraulico. Ed è un lavoro tutto di schiena in posizione scomoda
sorry, non mi collego da tanto tempo i cerchi che hai trovato vanno alla grande, sporgeranno di circa 6mm rispetto agli originali (esteticamente è una buona cosa), inoltre le 225/50 che sicuramente hai calzano perfettamente su canale da 8 pollici
Grazie per il riscontro, e non ti crucciare per il tempo di risposta: è un forum, non un servizio post vendita! Devo però dirti che mi hai messo un po' in difficoltà, perché avevo già detto al tipo che lasciavo perdere. Ci penso ancora, più che altro perché ci sono dei set di cerchi e pneumatici usati a prezzo poco più alto, e anche eliminando gli pneumatici, mi resterebbero i cerchi e i sensori, che comunque vorrei avere. Vabbè, problema mio, comunque! Grazie ancora G
