Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Non avevo tanta voglia di impegnarmi ne ho configurata una fermandomi a metà Configuratore senza neanche mettere tutti i pacchetti...imbarazzante dover mettere il wireless charger a parte dopo aver messo il pacchetto telematico che costava fior di quattrini...ripeto fatto in tre minuti senza impegnarmi a configurare bene , adesso mi direte che è il listino , perfetto si può togliere un 10-15% e si vede lo stesso il prezzo folle

 

Non vedo follie, anche considerato il fatto che si può strappare anche un 20.
Poi è chiaro che per te 45 mila euro sono follia per una Giulia, per me sono follia per una serie 1, per altri sono follia per entrambe.
Resta il fatto che considerare "carissima" la Giulia è un falso storico, una fake news.

 

A parte che nn saranno 45 mila euro , ma hai colto il fatto che nn ho messo neanche la metà degli accessori, ha persino i cerchi da 18...50 mila euro e rotti dopo lo sconto sono una rapina per una Giulia...la Stelvio idem con patate...pensare che mettendo tutti gli accessori si arriva ad oltre 70 mila euro per una macchina con un motore da 190 cv Diesel

 

Beh, in BMW con 50 mila ci compri le biciclette.
E nemmeno con la migliore componentistica!

Per me il miglior telaio delle rispettive categorie e motorizzazioni più che convincenti valgono la spesa.
Come scrive @labrie_it , alla stessa cifra porti via una Mini col vestito (due taglie più grande) della festa...

 

Gli esemplari in pronta consegna (quindi my19) venivano via a prezzi molto inferiori al listino, anche nell'ordine del 25/30% in meno. Il tutto ovviamente si ripercuote in una svalutazione vertiginosa, auto di 2 anni vengono ritirate a meno del 50% del valore del nuovo.

 

Ho appena configurato una 320 d msport con tutti gli accessori possibili ho anche messo il colore a pagamento e veniva 3 mila euro in più a listino della Giulia Configurata a metà , dai poi se vogliamo avere gli occhi orecchie naso ecc foderati facciamolo pure ma nn raccontiamo storie...telaio migliore ecc ok , per fare cosa ? La spesa con la berlina? Mi fanno ridere certe cose si parla di berline come se fossero auto da pista

 

a proposito di "telaio migliore" ( con questo mi guardo bene dal pensare che non sia valido);
accelerazione laterale misurata da 4 R...circa 1.01 g (con gomme sicuramente di sezione abbondante e di buon livello)
per confronto una "modesta" Audi a 3 1.6 diesel con ponte torcente e "gommacce " Dunlop RT 225/45-17, accelerazione laterale 1.06 g;
se poi si vuole approfondire l'analisi c'è spazio

 

Me lo mostri? Per onestà intellettuale...
Io ho un'auto che ha come unico scopo quello di divertire.
E in pista ci ho fatto meno del 10% dell'odometro.

Chi preferisce o si può permettere una sola auto è legittimo che scelga quella con le doti dinamiche migliori, pur andandoci solo in strada.

L'aperitivo non è prerogativa di ogni acquirente di auto, sebbene ne rappresenti una fetta considerevole!

 

Vorrei proprio vedere la Giulia di @labrie_it comprata al motor village quanto costerebbe , visto che parla di prezzi sconti ecc...a volte la teoria non basta..

 

É allineata alla 3er, alla A4 e alla C sul prezzo di listino. Ci sta.
Mio papà ha appena preso una Mercedes C220d 4Matic che, di listino, stava a 63k euro. A quella cifra l’avremmo lasciata in concessionaria. Poi, complice il fine anno, abbiamo avuto un 25% di sconto. In bmw si arrivava al 14% tirando alla morte. La differenza sta nel prezzo reale a cui si porta a casa e, nel caso della Giulia, questo prezzo è più ragionevole.

 

Basta andare sul Configuratore e farlo da se dai, cosa pensi che sono qui a raccontare storie? Ti sei labrieizzato troppo nell ultimo periodo

 

Probabilmente ora che siamo a cavallo delle due versioni , ma tempo fa solo con la my19 il prezzo era osceno come sulla attuale my20...

 

quindi il prezzo ufficiale a cosa serve?
la mia opinione è che bisognerebbe indicare i listini reali;
la prima casa che lo farà avrà un vantaggio; immaginate la pubblicità:
-da noi prezzi reali , niente giochetti, niente discussioni sugli sconti;
penso che molti apprezzerebbero( e sarebbero attratti dai numeri più piccoli) e i concorrenti sarebbero costretti a seguire

 

Ha risposto bene Rich.

Attenzione, cosa intendi per "valore del nuovo"? Listino o cifra di acquisto? Se è il primo, che senso ha? Se io compro con il 20% di sconto, è quello il valore. Vale per tutti, eh, BMW in primis. Lo dico sempre agli utenti F20 "avete comprato a prezzi di discount, non potete pretendere la valutazione basata sul listino". Ma neanche loro ci sentono.

Strano che parli di doti stradali solo quando parli di mezzi che ti interessano. La spesa non la fai anche con la tua? Poi nessuno è obbligato a comprare la Giulia, io stesso non la comprerei una berlina ma dire che è carissima non è vero

 

E i concessionari come fanno a gestire i loro costi?

 

Senza contare che in bmw ottengo uno sconto del 12-16% mentre in Fiat si e no arrivano al 10%...appena ho 10 minuti da buttare vado al motor village e configuro una 190 cv giulia nuova ...

 

È finita nella raccolta differenziata

 

Quando vorrò percorrere un cerchio a velocità supersonica, comprerò un'A3

 

Smettila perché poi rischi di essere umiliato ...vieni con me

 

Frenky, io lavoro in una concessionaria Maserati ma, il gruppo per cui lavoro, ha anche, tra gli altri, il mandato Alfa Romeo. Ti assicuro che difficilmente una Giulia viene venduta con solo il 10% di sconto e lo stesso vale per Stelvio (anche se su questa si fa meno sconto percentuale). Per FCA, poi, contano molto anche i premi permuta nel totale dello sconto ottenibile.