BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

caspita gente, non posso andare a farmi un giro in bici , che quando torno mi trovo tre pagine da leggere . vorrei precisare una cosa tirata in ballo da Sgranfius: non mi sento offeso per le critiche, infatti non ho mai ''maltrattato'' nessuno. ho sempre cercato di fare capire il perche' delle mie scelte che ai piu' potrebbero sembrare folli, e sono contento che alcuni di voi hanno capito cosa avevo dentro

 

preciso una cosa: migliore dell'altra in base alle mie esigenze di vita. sono una persona parecchio altruista: probabilmente se la mia biemme non fosse stata ''ostica'' per i genitori sopratutto, e la parentela a loro collegata,ci girerei ancora

si, penso sia cosi'

fiat punto tenuta 17 anni, di cui 9 non in garage, fatta rottamare perche' necessitava di cambio ammortizzatori in vista revisione, la spesa non aveva senso perche' con quattro soldi abbiamo trovato una city car mezza nuova. fiat uno tenuta 11 anni, cambiata solo per super incentivo rottamazione, tenuta maniacalmente, fatti solo tagliandi ordinari. dopo due anni, l'ho vista in giro.....

non ci credo se davanti alle due, te ne vai con la seconda, che poi ti devi tenere pero' , ti compro una bmw

solo questo era gia' un grosso problema per noi fondamentalmente, dopo avere provato la f20, ho capito che una 308 ben messa mi piace di piu', non e' una scusa

no no, cosa intendi dire, che cambiero' ancora a breve?

 

in pratica, valeva un milione e mezzo, me ne offrivano 4 per acquisto nuovo come incentivo rottamazione. non avevo intenzione di cambiarla perche' andava bene e non mi dava spese. a questo punto non potevo non accettare. due anni dopo, l'ho vista in giro. ero venuto a sapere che l'aveva ritirata un commerciante per la sua attivita'. quando l'ho venduta aveva oltre 140k km

 

non pensare che abbia astio verso di te, perche' mi sa che ti cito spesso, ma ci tengo a spiegare il punto di vista abbastanza neutrale: nel senso, non sono convinto che la mia auto attuale sia il top nel suo segmento, perche' non ne ho provate altre, tanne la f20, che senza particolari difetti, ritengo un'ottima auto.categorie diverse, io la vedo cosi': sono dello stesso segmento, una di marchio premium, l'altra no. ma avendole usate abbastanza, posso dire che di definibile premium, sulla f20 ho trovato pochi particolari. mi viene in mente il geniale e praticissimo idrive, il cuscino poggia gamba sul tunnel, che per me non e' indispensabile, ma indubbiamente una cosa aggiunta che non avevo mai visto, oppure il pistone di sollevamento del cofano, anche questo mai visto, oppure il servizio 5/100k veramente avanti. non nego che dal punto di vista della meccanica, multilink, tp, distribuzione pesi, abbia qualcosa di valore , ma per come vivo io l'auto,non e' apprezzabile, per quanto ho trovato piacevole la tp. per quello che definisco mio piacere di guida, non e' giusto fare un paragone in fatto di prestazioni tra le due, perche' l'attuale ha un rapporto peso potenza migliore. pero' , per quello che e' il mio piacere di guidare,a parita' di peso ovviamente, mi da' piu' soddisfazione il ''peso'' qualche cv e nm in piu' , piuttosto che una tp

devo sapere: di che si tratta?

semplicemente vero. l'ho amata quando la desideravo, tanto da fare la follia di cambiarla per un'auto di un anno , che in questo anno di uso mi ha appagato al 150%. poi f20 ha tradito le mie aspettative. per il problema dei miei, ho fatto l'errore di sottovalutare quello che avevo percepito ma volutamente messo da parte. gli scricchiolii e la ''storia importante'' di questo problema, li ho visti come un grande tradimento di un marchio premium. tutto il resto ha fatto brodo

correva l'anno 1999, magari le cose sono cambiate

 

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