BMW Serie 1 F20/F21 - Pneumatici primo equipaggiamento Runflat o no? | Page 6 | BMWpassion forum e blog

BMW Serie 1 F20/F21 Pneumatici primo equipaggiamento Runflat o no?

Discussion in 'BMW Serie 1 F20/F21' started by bart6600, Mar 27, 2018.

  1. Juma

    Juma Direttore Corse

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    A quello che so è soprattutto il peso a svantaggiare le rft rispetto alle gomme tradizionali questo diminuisce la precisione di guida e allunga la frenata
     
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  2. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

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    Ovvio, il maggior peso sicuramente influisce rispetto a gomme sportive specifiche, era giusto per dire che in fondo non sono cosi' male come dicono alcuni catastrofici.
    Sono comunque ottime gomme su strada, tanto vale tenerle sino alla fine, pero' poi opterei al cambio per gomme sportive non rft che si trovano anche in versioni piu' prestazionali.
     
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  3. MDJ

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    Appunto: la SICUREZZA a mio avviso viene prima di tutto
    specie se a casa hai qualcuno che ti aspetta anche se poi
    ognuno ha giustamente il proprio livello di accettazione
    del rischio.
    ;)
     
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  4. Juma

    Juma Direttore Corse

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    Sul fatto di tenerle fino a che si consumano sono completamente d’accordo ma come giustamente dici tu non le ricomprerei
     
  5. Juma

    Juma Direttore Corse

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    M140i
    Se parliamo di sicurezza le rft danno maggiori garanzie ma mi era sembrato che la discussione vertesse sulla sportività magari mi sbaglio
     
  6. MDJ

    MDJ

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    RFT Si, RFT No...
    ;)
     
  7. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

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    Io le consideravo sotto il punto di vista della comodita' in caso di foratura senza doversi fermare, ma effettivamente anche questo e' un aspetto non indifferente.
    Posto che ho forato poche volte nella vita e sempre con fori piccoli che si sgonfiavano progressivamente, c'e' sempre l'evento sfigatissimo di un foro grande con perdita immediata di pressione e se accade in curva le conseguenze possono essere gravi, ma anche sul dritto andando molto veloci possono innescare sbandate o capottamenti, le rft eviterebbero simili eventi.
    Tolto il fatto che pur essendo ottime gomme essendo in genere in versione sportiva, il maggior peso e costo me le farebbero scartare al successivo cambio.
    Si, pero' come detto dal punto di vista sportivo non sono male, sicuramente meglio di gomme normali sportive ma di sottomarche.
     
  8. MDJ

    MDJ

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    Se dai un occhiata nella mia firma
    trovi un video che parla delle RFT
    proprio nel senso della sicurezza.
    ;)
     
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  9. Principe 320

    Principe 320 Direttore Corse

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    Concordo per le RFT
     
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  10. rich20

    rich20 Presidente Onorario BMW

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    Quindi solo BMW ritiene ragionevole tutelare i propri clienti, mentre tutti gli altri costruttori si ostinano a montare sui propri prodotti bombe a orologeria?
     
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  11. Juma

    Juma Direttore Corse

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    Tutelare non tutti visto che chi compra una m140, una m2, una m3 o una m4 non le ha
     
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  12. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

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    Si, confermo, pessime. Io che ho sempre amato Bridgestone.



    Chissà perché...forse fan cacare sportivamente parlando? E la domanda, a mio gusto, è solo sarcastica, la risposta si sa.
     
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  13. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

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    Non le montano primariamente per la sicurezza, ma per la comodita' di proseguire la marcia anche a ruote forate, molti utenti non sanno o non vogliono cambiare o riparare gomme forate per strada.
     
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  14. Juma

    Juma Direttore Corse

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  15. rich20

    rich20 Presidente Onorario BMW

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    Sicurezza o comodità? :-k
     
  16. MDJ

    MDJ

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    Come già detto anche da husky,
    se squarci in rettilineo ad alte
    velocità meglio avere le RFT.
    Se uno macina molti km e magari
    ha qualcuno a casa che lo aspetta
    le RFT sono come una polizza sulla
    vita: ripeto poi ognuno é libero di
    prendersi i rischi che preferisce.
    Sei parente di @Pin il dubbioso ?
     
  17. rich20

    rich20 Presidente Onorario BMW

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    Quindi, ripeto, solo BMW ha
    capito l'importanza di questa
    tecnologia?
    Tutti gli altri produttori, invece
    ritengono opportuno mettere a
    rischio la vita dei propri clienti?

    Per curiosità, a quanti tuoi cono-
    scenti è capitato negli ultimi 10
    anni di squarciare una gomma?

    Siamo sicuri che questa presunta
    tecnologia salva vita non sia solo
    un tentativo di risparmiare spazio?
    Tipo la genialata del serbatoio?

    Vogliamo altresì considerare la
    sicurezza attiva? La gomma ha
    esattamente lo stesso comporta-
    mento di una gomma normale?
    I pro superano i contro?
     
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  18. THOMAS73

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    Bmw F31 320 touring
    io ho squarciato l'invernale ma nonostante tutto, ovviamente con qualche plausibile dubbio, ho scelto no rft anche per il treno estivo. Sarò forse stato fortunato, ma in effetti come dici tu, in 28 anni di guida forai una sola volta con la golf poco prima di acquistare l'attuale auto, mentre con questa ho già avuto 3-4 mini forature(viti e chiodi) con lieve perdita di pressione oltre alla gomma squarciata.
    Sicurezza o comodità per la scelta, io scelgo il comfort, no rft, troppo dure, ad ogni sasso sembra di stare sui dossi.
     
    Last edited: Dec 30, 2019
  19. MDJ

    MDJ

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    Siete i gemellini dubbiosi !!!
    :haha
    Comunque nella vita ad esempio la
    casa andrà va fuoco una volta ogni
    50 anni ? Se accade preferisco
    avere la polizza.
    ;)
     
  20. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

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    Per questo aspetto in genere si opta per il kit foratura, diciamo che i vantaggi delle rft sono minor spazio occupato, sicurezza in caso di forature gravi con perdita pressione immediata, comodita' e sicurezza non dovendosi fermare lato strada a cambiar gomme forate (molti i casi di auto travolte da altri mentre eran ferme lato strada).
     
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