BMW Serie 1 F20/F21 riflessioni su convenienza benzina -diesel per < 15.000 km /anno

Le ultime erano spaventose, 300cv, 6 marce, nessun controllo elettronico, meno di 1500kg di peso.

 

e anche cambi Getrag infinitamente superiori alle prime versioni

 

praticamente delle bare viaggianti tipo uno turbo e Renault 5 gt turbo ma più pesante

 

nsomma eh, magari non erano buone per la pista, non lo so, ma in strada era un gran bel viaggiare.

 

Allora signori ....dati reali pompa pompa (addirittura stessa pompa dello stesso distributore ).....52 litri di gasolio per un totale di 839,9 km di cui 560 in autostrada (anche con punte a 200 km/h) ma per la maggior parte con ruote in comfort ...Gli altri 280 in città spegni accendi nelle peggiori condizioni ....media 16,10 km/L reali ....penso che in autostrada a 130 mi facci più dei 18 di media che ho detto prima segnalati dal cdb questo perché L avevo tarato con la cr8 pro che adesso è smontata ...

 

BMW un passo avanti ai competitors.

 

Io con la leon 1.6 tdi faccio i 26km/l con punte di 29km/l in piano di media

 

gioia mia ho scritto dalla pescheria mentre ero in coda per ritirare il pesce ....con cellulare

 

con punte a 200 km/ all ora ?....senza stare attento ?....no eco pro ecc ecc ?

 

Mah in coda agli altri... Senza cercare il risultato...
200 all ora come riesco a farli nel normale traffico extraurbano... A dir tanto avrò fatto i 100.
È la media degli ultimi 500km.
Poi con un 1600 non è che posso tirare più di tanto, la macchina è dormiente. Diciamo pure che il motore dal lato prestazionale fa cagare, pure poco elastico.
Per fortuna che, sembra perché mi fido del cdb, consuma poco sennò faceva una brutta fine.

 

la classe A di mia moglie quella media la spunta, in uso misto (più città)
quell'auto non beve nulla.

ma un diesel beve ancora meno.


al di là di ciò, non credo che la discriminante sia solo la percorrenza annua.

innanzitutto bisognerebbe introdurre la variabile "quanti anni voglio tenere questa auto", ma andrebbe anche considerato il tipo di guida desiderato.

un benzina va solo se lo spremi, e a quel punto i consumi salgono in modo vertiginoso.
se invece vai solitamente piano, forse è più gratificante un motore che riprende senza dover scalare marcia.

in pratica, considerando il prezzo di acquisto medio, meglio scegliere diesel o benzina non considerando unicamente la convenienza posta in termini matematici riferiti all'esborso per carburanti-manutenzione-svalutazione

meglio pensare che se spendi 40 mila euro per un auto, spenderne nell'arco temporale in cui tieni l'auto qualche migliaio in più o in meno non fa tutta sta differenza.


altrimenti, basterebbe comprarsi un utilitaria a gpl
ma viaggeremmo sul sedile di un auto non propriamente di ns gradimento


prendete l'auto che vi piace dopo averla provata, che sia a benzina o diesel.

 

(giusto per curiosità):
l'auto che ho in firma i 15 km/l reali li faceva a oltre 200km/ reali
(diesel)

beveva molto meno della vecchia panda 900 che tuttora possiedo.
però faceva il rumore del trattore.

 

Anch'io oggi ho "rabboccato" una 50na di litri per gli 800km fatti la scorsa settimana, quasi tutti extraurbani ma su autostrada e strada di montagna. Fanno 16 kml a litro, per quanto faccia fatica a capacitarmi del fatto che riguardino un crossover segmento c (anche se sarebbe d "rimpicciolito") con trazione integrale e 184cv.
Da un certo punto di vista, mi sembrano molto più normali (ancorché ragguardevoli) i consumi delle segmento c che citate.
Comunque son soddisfazioni, va là

 

Il piede fa gran parte del lavoro e
quello di @ilGuru77 ad esempio,
da sempre cementificato, alla
guida della tua auto gli farebbe
fare massimo gli 11 km/l !!!

 

Dal bicilindrico FCA ai plurifrazionati tedeschi ormai non c'è motore benzina che non abbia una o più turbine...
Lo "spremere" è un retaggio delle piccole-medie cilindrate atmosferiche di qualche anno fa!

 

Non ho il piacere di conoscere ilguru, ma per quanto riguarda la considerazione sul mio piede, la prendo come un complimento. ;-)

 

Insomma, mio fratello che ho citato qualche pagina fa ha preso una 500 X 16 benzina aspirato, scelta che ci sta per i pochi chilometri che prevede di fare, però secondo me manterrà comunque all'università il figlio del benzinaio.

 

Lo é un complimento: piede e
BMW insieme riescono spesso
a dare risultati eclatanti.

 

Tra L altro son andato ieri in concessionaria per la storia del richiamo egr (già prenotato ) e verificare che mi diano un auto sostitutiva ....mi stanno tentando con una 430d F33 del colore della mia ,luxury,2019 con su 7000km .....modello aggiornato nel cruscotto ,telecamera posteriore e cerchi da 19....coi sedili air collar come la mia sport .....interessante