[Reportage] Pulizia aspirazione/egr con spray Sintoflon su E46

guarda la foto del mio motore poco sopra.. è stata fatta dopo il trattamento

 

Ciao nitrous foto guardata, alla faccia della pulizia!!!

 

Ragazzi ma il tubo turbina che dobbiamo staccare dove va spruzzato il prodotto quando la macchina è accesa butta fuori gas di scarico? Vorrei capire se ho azzeccato buco k no hahaha

 

te lo appoggio in pieno gabo...

 

buon giorno a tutti

scusate ma non riesco ad aprire le foto come posso fare grazie

 

salve a tutti, ho 84000km prima credo che faro tutta la pulizia manuale che non ho mai fatto poi come mantenimento la bomboletta , ma la bomboletta va bene anche per il dpf ? grazie

 

Per me la bomboletta sono soldi buttati. Se sono passati troppi km non gli fa niente (anzi, forse fai peggio). Se sono passati pochi non serve a niente...

 

... idem per me: 177mila Km e tra poco dovrò pensare al tagliando... ed in BMW non "puliscono" ma alla peggio cambiano

Io al prox tagliando faccio smontare e pulire da un meccanico amico... ma resta il dubbio se vale la pena poi usare la bomboletta o no.

Attualmente la mia fuma poco, solo se faccio tanta strada in relax, se faccio spesso montagna/tornanti, il motore lo tengo sempre un pò brillante e, a parte le prime accelerate, poi non fa più fumo... quindi sicuramente la mia sarà un pò sporca, ma forse non così tanto come altri

P.S. riesumo un vecchio topic visto che tanto quello è il discorso ed è inutile aprire doppioni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Hai ancora dubbi? Quando l'amico meccanico aprirà per pulire, dai un'occhiata e ragiona su cosa potrebbe fare una bomboletta... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Circa un mese fa ho provato a pulire la EGR usando la bomboletta

O meglio, ho smontato completamente la EGR, mi sono posizionato dentro una bacinella e l'ho innondata di prodotto.

Non era molto incrostata, è stata pulita circa un anno fa, quindi morchie di circa 0.5mm di spessore o anche meno, idem sulla valvola vera e propria, era semplicemente colorata di nero e non incrostata, ed i residui carboniosi, dove presenti, erano nei famosi max 0.5mm.

Ho usato la bomboletta, ho pensato "è studiata per pulire durante un passaggio veloce di prodotto col motore in moto, chissà cosa può fare spruzzandola sulla parte, lasciando agire per minuti e poi strofinando" :wink:

Non voglio anticipare niente, ne tanto meno influenzare la scelta di altre persone, quindi invito chiunque a smontare la EGR (tempo necessario allo smontaggio 5 minuti o anche meno), e provare a pulirla utilizzando lo spray, lasciandolo agire anche per molto tempo :wink: (infatti io stesso ho utilizzato l'intera bomboletta)

 

Ciao, puoi trovare PC usati e edit su questo sito