BMW Serie 1 F20/F21 Consiglio assetto BMW f20 lci msport

Ma l'assetto mpe prevede solo molle o anche gli ammo?

 

Se hai il telaio adattivo devi sostituire solo molle e tamponi. Per i 6 cilindri è previsto da poco.
Con telaio normale o Msport si devono cambiare anche gli ammortizzatori.
E questo per i 4 e i 6 cilindri.
Avendo un 4 cilindri adattivo secondo BMW non mi spetterebbe niente come assetto MPe.
Anche se sulla tabella molle per la mia auto le molle MPe all'anteriore sono previste, se metti la spunta "assetto sportivo".
Infatti è per questo che sto facendo questo esperimento...

 

bel colore delle molle...

io con assetto H&R ho messo tamponi più corti rispetto agli originali msport che dovrebbero essere montati sulla M2 posto una foto di repertorio che ho sul PC (potrei anche sbagliarmi sul codice)

 

I tamponi nella tua foto sono gli stessi che devo montare io, i 768, quelli dell'assetto MPe.
Sono 10 mm in meno di quelli stock, ed è giusto, perché anche le molle sono 10 mm in meno. Così gli ammortizzatori conservano l'escursione originale.
Per errore mi sono arrivati i 766, un pochino più corti.
Alla biemme hanno detto che non dovrebbe esserci differenza, però preferisco aspettare, anche se così mi è saltato il regalo di Natale.
Speriamo x la Befana...

 

Non capisco perché su realoem non mi dà l'assetto mpe tra i codici se metto il mio modello

 

Se la tua è adattiva non te lo dà.
Se è normale è questo:
33502409926

 

quindi i tamponi 768 sono più corti di 1 cm...magari con il kit bilstein b14 andranno a fagiolo... Potete indicare la lunghezza del tampone? e magari la differenza con quelli di serie?
e i 766?

 

però, la domanda sorge spontanea, perchè nei kit assetto Bilstein non dicono di cambiarli?

 

la mia è normale

 

I 768 dovrebbero essere 7,5 cm
I 766 circa 7 cm
Gli stock dell'adattivo sono intorno a 8,5 cm.
Se tu accorci le molle di 1,2,3 cm, la corsa utile prima che l'ammortizzatore vada a "pacco", è ovviamente ridotta di 1,2,3 cm se usi i tamponi stock.
Se la vuoi mantenere uguale, devi cambiare i tamponi.

 

Forse perchè presumono che un installatore serio quando monta molle più corte, accorcia i tamponi in misura proporzionale.
Se invece nel kit sono compresi anche nuovi ammortizzatori, gli stessi dovrebbero avere già i loro tamponi, o sono predisposti per usare i tamponi stock

 

trovato anche io

https://www.bmwautoparts.net/en/catalog/part/33502409926/03_2922/0

kit completo 1700€

 

1700 euro da Vilnius..Lituania!!!

 

Ed ecco, visto che il giorno della Vigilia di Natale è un peccato starsene con le mani in mano...detto..fatto..montati i tiranti inferiori...naturalmente con l'aggiunta della piastra di rinforzo...e già che c'ero, anche il filtro BMC che Sankt Nikolaus mi ha fatto trovare nello scarpone lasciato fuori dalla porta di casa nella notte fra il 5 e il 6 Dicembre. Peccato solo che la temperatura fuori è sotto zero e le strade sono poco praticabili....

 

Ottimo! A me purtroppo non arriveranno tutti i pezzi per il telaietto se non nell’anno nuovo!

 

Wow!!!!
Bello!
Un bellissimo Natale, altro che cenone....

 

Ma sarà la Befana a portarmi il vero regalone...in accordo con Babbo Natale...!!!! Stanno ancora litigando su cosa prendere...se assetto Bilstein b14 o impianto freni Mperformance... vedremo chi vincerà....eheheheheh

 

Tutti e due, non se ne parla nemmeno

 

Prima di montare i Bilstein facci sapere se con il telaietto rinforzato si percepiscono benefici tangibili.
Potrebbe essere la mia prossima scimmia.