BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

anche prima.

 

Prima costava di piu', solo a fine vita sono iniziati gli sconti. E anche con gli sconti, non e' che costasse meno di una golf. Ora che e' fuori produzione, stanno smaltendo le rimanenze.
Ma forse vuoi che ti dica che la golf e' talmente super che una f20 manco regalata?

 

no, vendeva di più anche prima. ha sempre venduto di più la golf.
sei tu che hai detto, correggimi se sbaglio, che la serie 1 è migliore. e poi hai messo in mezzo il mercato.
non ho ben capito la correlazione

 

Certo che vedeva di piu' prima, soprattutto prima, degli sconti, costava anche molto meno. Come del resto costa meno della nuova F40. Che parte di listino da 28.000. Mentre una golf parte da 22.000. Sono due auto dal target completamente diverso, ora e allora.

 

Quando la finisci di rispondere con altre domande cercando di argomentare il tuo pensiero, magari iniziamo a capirci su qualche punto della discussione. Listino alla mano per un 118d discreto non bastano 40 K, su Golf già porti via un mezzo discreto sui 33/34 K. Ed è giusto che sia cosi visiti i posizionamenti che hanno i due marchi. Il mercato dell'usato o del targato di vario genere non segue fili logici, dunque non valutabili. Se l'obbiettivo è quello di misurarci il pisello su un forum me ne tiro fuori, odio i botta e risposta indisponenti.

 

io pensavo di non essere io ad aver fatto dei paragoni e ad aver detto che il mercato conta.

 

la questione però è che se vai a comprarti una golf tgi rientrando la tua preziosa bmw
- se nuova, la valutazione del rientro è un sacchetto di pistacchi
- se usata recente già targata, preferiscono perdere la vendita che rientrarti la bmw, perchè "tanto la vendiamo comunque". ed è vero.

 

Dipende dalla bmw. Se e' una che smerciano facile, te la prendono. Come per tutte le auto del resto. A me rifiutarono una utilitaria diesel perche' aveva il motore top ed era difficile da smerciare. Venduta poi privatamente e neanche male. Concessionario dello stesso marchio eh.

 

no credimi, se la rientrano per il nuovo te la valutano davvero poco, ai limiti del ridicolo.
la più grande concessionaria VW di zona, di cui conosco un venditore storico, mi ha detto che non vogliono assolutamente bmw usate perché difficili da rivendere.
E' una prassi che ho riscontrato poi anche girando altri ufficiali in regione (dove, dico davvero, preferiscono perdere la vendita solo sentendo "bmw", senza neanche chiedere modello anno e km).
non ci credevo neanch'io quando me lo raccontavano, poi l'ho vissuto in prima persona.

 

Questa mi e' nuova. Personalmente frega poco, le auto le tengo sino a fine vita.
Posso solo dirti comunque che la mia 318ci piu' di qualcuno si e' offerto di acquistarla.

 

hanno ritirato la mia in conce skoda (dopo che l'ho messa in vedita per i 2 mesi precedenti al valore a cui me l'hanno rientrata) e l'hanno messa in vendita il giorno dopo; l'hanno venduta dopo 3 mesi ribassandola sotto il valore di rientro.

E' ovvio che trovi qualcuno a cui venderla, se appassionato e se si innamora dell'auto, ma a chi rientra questo non interessa: a loro interessa venderla subito e bene, per non avere liquidità immobilizzata.

 

Che poi insisti a misurare la categoria delle due auto con il "vende di più". Sicuramente è alla portata di più persone se vende di più, rispetto ad una Serie 1. Ignori il fatto che quando parli di vendita ti devi riferire al nuovo, non al riciclo dell'usato/targato. Detto ciò Dacia vende tanti Duster, Fiat tante Panda e tanti altri marchi tante altre auto. Sono migliori dei concorrenti? Non lo so.

Il mercato di cui parlo io è il mercato del nuovo, non il mercato dei targati. Quando parli di volume di vendita parli del nuovo, non del targato. Il mercato è importante, perchè se valuti le vendite di una Golf contro quelle di un Serie 1, probabilmente non hai chiaro in testa il divario tra i brand. Le dirette concorrenti di Golf non sono le dirette (poche) concorrenti di Serie 1. Questo è un dato di fatto che non ho deciso io, fa parte della politica commerciale e strutturale dei brand. BMW si posiziona in un mercato differente.

Se poi tu da cliente in cerca di segmento C vuoi acquistare un'auto sei libero di decidere cosa, e spostarti su determinati brand piuttosto che altri ma devi porre sulla bilancia cosa acquisti e cosa valuti perchè troverai prezzi assai differenti.

 

uh, forse anche i miei tasti plafoniera non sono illuminati.. non ricordo.
rispetto la golf, ho i led (utilissssimi) nelle portiere, ma solo anteriori. Almeno le highline li hanno anche ai posteriori.

Insomma.. cavolate

Anche se mi sarebbe piaciuto il volante riscaldato

 

io ho le luci pozzanghera sugli specchietti; tu dovresti avere i fari led, che su leon dovrebbero essere di serie su quasi tutta la gamma, mentre dal canto mio ho il display del navi apparentemente meglio definito (merito della finitura lucida), anche se il mio collega con leon tgi presa nello stesso periodo della mia octavia dice che la differenza nel display è consistente (a vantaggio di skoda).
Ah si, l'octavia non ha le luci che illuminano gli specchietti di cortesia.

 

Non intendevo estenderlo alla persona, e me ne scuso di nuovo. Era solo un modo per scherzare sul fatto che l'auto che hai preso fosse per me peggiore di quella che hai cambiato.

 

Be dai, non mi dire che tutte le auto hanno il tunnel centrale, inserto plancia, maniglie porta in alluminio vero (exagon),

Per non parlare di ergonomia, regolazione sedili, volante verticale, seduta bassa, reattività dei comandi, etc etc.. Sono queste le cose premium, un sedile in alcantara lo ha pure L' ATECA dei miei (ottima auto tra l'altro.), non è sinonimo di bontà di progettazione.

PS per il discorso qualità percepita, secondo me ci si è abituati bene, vi ricordate quelli di alcune auto dei 90 \ inizi 2000 anche costose? tragici
Dai non c'è paragone, adesso anche un rav 4 in allestimento full nuovo da una pista a una bmw era bangle (secondo me), figuriamoci ad una e36..

 

Dev'essere ben cotta o rimane sullo stomaco anche a me!

 

beh di sicuro non è la stessa cosa rispetto a prima, però devo dire che in molte cose la trovo migliore; è chiaro che potremmo non condividerle per differenza di interessi o di uso, e perché no anche di esigenze.