BMW Serie 1 F20/F21 - arrivata!...e andata... 116i f20 msport | Page 61 | BMWpassion forum e blog

BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

Discussion in 'BMW Serie 1 F20/F21' started by Ludo Baumeister, Dec 12, 2018.

  1. rich20

    rich20 Presidente Onorario BMW

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    Mi pare piuttosto integralista il tuo giudizio e non lo condivido.
     
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  2. ginopilotino

    ginopilotino Direttore Corse

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    Un mi piace a te per la sincerità :mrgreen:
     
  3. Woodyrulez

    Woodyrulez Kartista

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    Migliore sicuramente come piacere di guida "sportivo" e soluzioni meccaniche più raffinate, tutto il resto è questione di gusti.
     
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  4. ginopilotino

    ginopilotino Direttore Corse

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    Io mica ho detto più bella, anche se lo è.
     
  5. Jhin

    Jhin Primo Pilota

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    PISA
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    Ape 50 TM Elestart blu aviazione
    Non sono pagato da nessuno per esprimere opinioni in un senso o nell'altro, tanto meno pregiudizievoli. Trovo vomitevole quello che ha fatto VW, forse non vi rendete conto del principio che ci sta dietro. Altro che catene di distribuzione. Vetture che non potevano essere vendute, fuori legge, non omologabili, liberamente consegnate ai clienti. Con la mia opinione non discuto la validità del prodotto.
     
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  6. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    car2go
    alla faccia del giudizio di merito :D
     
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  7. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    car2go
    nessuno ha detto che non è stata una cosa disdicevole.
    ma tra l'avere a mia insaputa una macchina non in regola con le normative ambientali e una con una catena che si rompe e dover subire danni per migliaia di euro per un errore di progettazione del componente non riconosciuto da BMW nei primi anni in cui si manifestava non so cosa è più.... diciamo fastidioso.
    se poi aggiungiamo che negli anni successivi BMW ha contribuito sempre alle spese (salvo manutenzione effettuata da loro, ovviamente) ma non ha rimborsato quelli che per lo stesso motivo hanno speso le famose migliaia di euro, onestamente dovremmo girare alla larga dai concessionari dell'elica.
    ma non lo facciamo, anzi, io ne ho comprati 2 di N47 :D
     
  8. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    otuA
    pure io =P~
     
  9. Alessio75

    Alessio75 Direttore Corse

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    Ora mi è tutto più chiaro :mrgreen:
     
  10. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    aggiungo che nessuno dei due mi ha mai dato problemi (il secondo l'ho tenuto poco - 1 anno)
     
  11. Woodyrulez

    Woodyrulez Kartista

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    vi dimenticate dei “primi”1.9 tdi su audi che crepavano la testa dopo pochi km?
    Ogni casa ha avuto problemi più o meno seri di progettazione su qualche prodotto
     
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  12. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    car2go
    che siamo 2 coglioni? è vero :D
    neanche a me. 75 mila km l'uno, 90 mila l'altro.
    chiedimi perchè lo so, ce l'aveva mio padre :vamp:
     
  13. ginopilotino

    ginopilotino Direttore Corse

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    Non vorrei infrangere i sogni dei golfisti, ma la golf non c'entra proprio una mazza con la serie 1. Il gruppo vw ha gia' la a3, una golf premium, per far concorrenza alla serie 1. La golf e' una macchina onesta e ben fatta, ma non la si puo' paragonare a 1er/a3/A. Poi puo' o meno piacere, ma non puo' competere con auto premium, perche' non lo e'.
     
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  14. ndk

    ndk Presidente Onorario BMW

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    Hai un account Facebook? Hai Instagram? Hai whatsapp? Dovresti cancellare tutto, perché appartengono a un’azienda che ha dichiarato il falso e ha rubato dati personali. Usi Android? Uguale.
    Non credo al mondo esista un’azienda pulita.. se dovessimo boicottarle tutte vivremmo di aria

    un po’ estremista.

    non era il 2.0 bkd? Il mio per fortuna era esente dal difetto.. 200k km con la testa perfetta
     
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  15. Ludo Baumeister

    Ludo Baumeister Presidente Onorario BMW

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    ex 116i f20 M ora 308 gtline turbo
    sono sorpreso. a cosa alludi precisamente?
     
  16. Snowbdc

    Snowbdc Primo Pilota

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    Golf vende perché si posiziona a metà strada(come tutto poi) sul piano del prezzo tra generaliste e premium... Così la gente la compra perché non è né la macchina dei poveri né da quelli che si vogliono sentire per forza qualcuno...
    Se compri Ford Seat Skoda pare che compri una macchina da poco, se compri premium pare che hai speso una follia e allora si va di golf che tanto gli amici e i parenti non ti rimproverano mai nulla.
    Metteteci che la linea nel tempo tiene perché di fatto mai aggiornata completamente ed ecco il risultato.
    La golf vende perché costa 2k in più delle generaliste e 2k in meno delle premium
     
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  17. Snowbdc

    Snowbdc Primo Pilota

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    Mazda e Peugeot stanno cercando di posizionarsi a livello di vw ma sarà dura...
    Già con la 208 hanno scazzano che costa più di una polo e quasi come un A1 e sopratutto ben 3k più della sorella corsa
     
  18. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    car2go
    Penso che i golfisti campino sereni comunque. Chi apprezza la golf non vuole un'auto "premium". Vuole un'auto affidabile, con un buon rapporto qualità prezzo, che non si svaluti.
    Cosa significhi premium, poi, ancora nessuno me l'ha spiegato.
    All'affidabilità dei motori 4 cilindri a gasolio BMW. Scarsa.
    Perché diciamola tutta, il mio esordio, nel 2007, è stata la geometria variabile della turbina mentre la portavo a casa dal concessionario. 400 km senza turbo.
    L'auto premium...
     
  19. ginopilotino

    ginopilotino Direttore Corse

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    318ci cabrio 116d-lci2-urban
    Per capire cosa significa premium, prima sali sulla 308 di ludo, poi sulla sua ex 116i msport
     
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  20. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    Quindi deve scricchiolare per essere premium? :D
     
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