BMW Serie 1 F20/F21 - 140i depotenziata.. No Super bollo | Page 2 | BMWpassion forum e blog
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BMW Serie 1 F20/F21 140i depotenziata.. No Super bollo

Discussion in 'BMW Serie 1 F20/F21' started by nec videar, Dec 6, 2019.

  1. Stefano1971

    Stefano1971 Direttore Corse

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    Per la 140i, che ha 250 Kw, ci sono 1300€ di superbollo più circa 6-700€ di bollo, a seconda della regione....quindi 2000€/annui.
     
  2. TBGaming

    TBGaming Primo Pilota

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  3. CarMons

    CarMons Presidente Onorario BMW

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    530d
    Il motivo del de-potenziamento l'ha detto? Solo per evitare il super-bollo?
     
  4. Jhin

    Jhin Primo Pilota

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    Girovagando nel tunnel di autoscaut24 tempo fa notai qualche americana depotenziata. Penso siano magheggi da mercato italico, nulla che mi sorprende sinceramente.
     
  5. Gabo

    Gabo

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    non ho chiesto, credo di sí
     
  6. Gabo

    Gabo

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    fattibile in tutta EU depotenziare le auto americane

    tra l'altro in modo veloce e poco oneroso
     
  7. Jhin

    Jhin Primo Pilota

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    PISA
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    Intendevo dire che questa pratica interessa per lo più il mercato italiano. Nei paesi Europei dove le tasse di proprietà non sono eccessivamente onerose è una procedura di dubbia utilità imho.
     
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  8. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

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    Infatti come dicevo..2-3000€ , @Juma confermi? Impensabili per me!
     
  9. ndk

    ndk Presidente Onorario BMW

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    e46
    Ma che senso ha comprare una 140 depotenziata?
    C’è la 125!
     
  10. nec videar

    nec videar Presidente Onorario BMW

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    Che è un 6 cilindri.... E poi che mettendo mano alla centralina ritornerà a 340 cavalli e volendo 400
     
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  11. Donj

    Donj Aspirante Pilota

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    M140i Xdrive / Abarth 124 spider
    923 euro di bollo in liguria (comunque circa 900 in generale) per un totale ahimè di 2223,00 euro/anno... ...
     
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  12. Stefano1971

    Stefano1971 Direttore Corse

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    Credevo che il bollo costasse un po’ meno... che botta!!
     
  13. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    car2go
    non ho mai preso posizione su recenti polemiche in merito alle rimappe e in particolare sul presunto "moralismo" di certi commenti, più che altro perchè mi pare sia (quella della rimappa) una questione prettamente personale ma qui si tratta di 1. depotenziare una macchina 2. immatricolarla per pagare meno bollo e 3. ripotenziarla sempre tramite centralina.

    nessun discorso morale ma che nessuno venga a dire che lo fa perchè si sente Robin Hood contro il governo ladro.
     
  14. Jhin

    Jhin Primo Pilota

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    Ape 50 TM Elestart blu aviazione
    Ma poi avete visto il prezzo di quella 140? X oltretutto. Ripeto, trovata da mercato italico. Non capisco nemmeno il senso di pagarla 10 K oltre ll suo valore commerciale per evitare 2000 € di bollo.
     
  15. Donj

    Donj Aspirante Pilota

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    M140i Xdrive / Abarth 124 spider
    Un margine (ampio) di trattabilità immagino ci sia. Io un anno fa la pagai full con km simili circa 10k in meno. Ti ci paghi 5 anni di bollo...
     
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  16. Gabo

    Gabo

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    BIESSE Racing Vicenza
    è molto cara anche secondo me
     
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  17. Juma

    Juma Direttore Corse

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    M140i
    Circa 2000€ totali di cui 1300€ di superbollo (20€ a kw oltre i 185 per i primi 5aa dal sesto solo (!) 12€ a kw)il bollo a seconda delle regioni sui 700/800€.
    Ma vale la spesa
     
  18. Vetus

    Vetus Collaudatore

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    M135i F20
    La storia del depotenziato è molto interessante da noi, essendo interessato a muscle car americane ci avevo fatto dei pensieri anni fa.
    Alcuni importatori lo fanno sul nuovo passando per la Germania.
    Ora sull usato non so bene se funziona allo stesso modo.
    Avrebbe senso perché pagare per una m140i che vale intorno a 30k euro, 2300 di bollo non sta né in cielo né in terra.
    Certo che si, dopo eliminare il blocco elettronico, perché il contesto lo richiede e se lo merita.
     
  19. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    X3M competition
    Sono troppo impegnati ad aumentare pesi e dichiarare potenze superiori.
    Quando ho visto il 30d 249 cv, non potevo credere ai miei occhi, grande intuizione BMW, ed una ragione in più per non comprare un 25d ;)
     
  20. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

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    M2 F87 LCI
    Grazie dell’info! Varrà la spesa ma io non posso sostenerla, troppo impegnativa e soprattutto soldi buttati all’ingrasso di gentaglia.
     

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