BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

Non l' ho scritto io, ma la seconda che hai detto

 

dal 2004 ad oggi ho cambiato 7 bmw:
520i E39 (2004-2009)
323ci E46 (02/2009-05/2009 - distrutta in un incidente)
725tds E38 (09/2009 - 09/2010)
325xi E46 (09/2010 - 05/2013)
524td e28 presa come storica (10/2011 - 09/2015, mi pento ogni giorno di averla venduta)
320d E91 (05/2013 - 09/2018)
525d xdrive f11 (09/2018-08/2019)

ognuna di queste era l'auto che avrei tenuto per sempre. Dalla 325xi in poi non mi ha più creduto nessuno.

da quando ho la patente (1998) ho cambiato in tutto 13 auto.

 

La 323, la e38 e la e91 rossa sono state le più belle. Me le ricordo tutte
quella 323 me la sognavo la notte

 

concordo, sono fra l'altro convinto che anche vendere l'e91 sia stata na cazzata, ma vabbé.

ah si ne conosco anch'io!

 

è quasi sempre na cazzata, e quoto il vabbè.
(Io sto vendendo l' e36, mi sto circa tagliando una palla)

 

La serie 5 invece hai fatto bene a venderla

 

concordo, la miglior scelta al momento più giusto

 

avrei troppe macchine, e la 36 ha 25 anni. é impegnativa come sbattimento, manutenzione, ed in più la uso pochissimo. Ce l' ho da 10 anni, ma purtroppo sento che è ora.

 

Vedi, anche qui ragioni di testa e non di cuore, amico mio
Era l'luto che mi ha fatto innamorare da bambino, ebbi la fortuna di trovarne una in condizioni circa perfette, con interni in pelle chiari praticamente nuovi, autobloccante e vetri elettrici posteriori. 65k km. Mi feci fare un bello sconto e la presi, del libro tagliandi nemmeno l'ombra. È stata presa come giocattolo, l'affidabilità di cui parli la puoi pretendere da un' auto nuova, non da una, seppur in ottime condizioni, ventennale. Eppure gli unici problemi che mi ha dato sono stati la batteria, la pompa benzina ed un sensore di giri.
Certi acquisti si fanno "de core", e sapendo bene cosa compri. Vedrai che poi ti lascia i ricordi migliori.

P.S. personalmente, se il proprietario mi sembra una persona che tiene alle proprie cose, preferisco che i tagliandi non li abbia fatti in bmw, avendone viste e sentite tante. Sulla E90 lì faccio ancora presso la rete ufficiqle, ma solo per scrupolo nei confronti del problema catena, visto che la presi nuova.

 

Doppio

 

No, non ha problemi la sua, l’assetto della F20, se non ci si mette mano, nella maggior parte dei casi non è all’altezza di quello delle auto che citi. La sensazione di instabilità è ben percepibile, anche se poi in realtà non è che la macchina risulti instabile davvero, ma non da sicurezza. Il problema sta nelle antirollio inadeguate e un po’ tutto più votato al comfort piuttosto che alla sportività, nonostante si acquistino gli assetti MSport, adattivo e non. Diciamo che si è già sul filo del rasoio e se non si hanno le gomme a pressioni giuste e gli angoli corretti, queste sensazioni si amplificano. A spanne l’80% degli utenti “focosi” lamentano questi comportamenti, saremo tutti scemi? Mai e poi mai avrei messo mano all’assetto della macchina con pochi mesi di vita...se solo avessero fatto un assetto come quello M della e87!!!Che poi così come nasce sia più comodo e più permissivo rendendo la macchina meno nevrotica è un dato di fatto, ma non faceva per me. @cancellino in effetti il vero piacere di guidare massimo lo ho avuto dopo averci messo mano, ma non si può dire che anche prima non lo fosse.

Ma è lampante che lo avessi scritto per la disperazione!!! Se vai a quotare quelli giusti ti ricorderai che ero nel club “BMW non fa per te”

 

ammettendo che i tuoi calcoli siano giusti (io mi fido di più di spritmonitor) , hai risparmiato 0.70/0.8 € al giorno

manco un caffè

è vero, in 8 anni sono 2.000€, ma quanti ne hai "smenati" in questo giochino? probabilmente se la tieni 10 anni non riprendi quanti ne hai "smenati"

per questo ti dico che è meglio non apportarlo come discriminante di scelta

basta essere chiari, la 308 ti piace di più, ti ci trovi meglio, questa è l'unica ragione, le altre sono solo delle "scusanti psicologiche" che ti dai per giustificare la tua scelta...ma basta la prima (ed unica) ragione per giustificarla

 

la E91 ti è piaciuta, si vede

in effetti era bella da vedere e da guidare

 

Ti ringrazio della spiegazione, confermi abbastanza le cose che ho sentito nel tempo, anche se la facevo meno accentuata di come la descrivi te e cancellino.
Ma allora, alla luce di tutto questo, come si può pensare che una 116i stock abbia qualche speranza di competere con una 308? Qui si va in guerra senza munizioni.

 

si, ho però corretto anche un piccolo errore (avevo proiettato in avanti di un anno il "presente" )