BMW X3 G01 BMW X3 G01 impressioni dal vivo... opinioni, pareri, pregi, difetti e come va

Ok grazie ma allora come è la strumentazione della versione base che è quella che ho ordinato ?

 

Guarda....se hai ordinato una Business Advantage sono abbastanza sicuro che sia come il mio da quello che ho visto su autoscout.Se hai ordinato una base base dovresti chiedere al tuo concessionario...ho, scaricato anche il catalogo dal sito Bmw ma non si capisce.Solo una cosa...il discorso del navi esula dalla versione base...cioè tu puoi tranquillamente ordinare una MSport o altro con navi semplificato.
Oltretutto,se mi premetti,a meno che tu non sia uno che la macchina la tiene a sfinimento,diventa estremamente poco interessante un 30D usato in versione base.Già partendo da una Business Advantage,avresti una macchina per lo meno più completa di base....La Base ha clima monozona ad esempio,la Business trizona....Visto che hai qualche settimana per modificare la vettura,controlla di non avere pagato di più per avere di meno.I costruttori tedeschi coi pacchetti ci marciano,ed è anche giusto commercialmente parlando.Ti porto me stesso ad esempio...anche io ero partito dalla idea di partire da una base e metterci le cose che mi interessavano,che non erano poche...alla fine mi sono reso conto che con la MSport risparmiavo 2300 euro ed avevo un prodotto più completo di particolari,tipo i sedili MSport che la base non ha.

 

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Intanto grazie per i tuoi suggerimenti.
In effetti ho ordinato la base per il terrore di trovarmi l’auto sventrata.... però ho inserito parecchi accessori quali:
Antifurto
Sedili pelle
Impianto amplificato
Clima trizona
Sedili riscaldabili
Ambient light
Parking assistance plus
Fari full led
Cristalli insonorizzati
Tendine parasole
Specchietti elettrici ribaltabili e interno antiabbagliante
Pneumatici runflat con cerchi doppie razze

Forse ho dimenticato qualcosa.....
Pensa che ho rinunciato ad una M sport pronta praticamente full come accessori ma aveva il nav prof.....

 

Ma non e’ piu semplice prendere quella full e farti l assicurazione BMW contro tutto e hai la macchina piu bella e appetibile un domani che la rivendi?

Se non metti il display multicolore a 400euri non avrai il quadro dI Fabietto27 ma quello bianco che resta tale!

 

Su un bolide a 6,sono fondamentali Le sospensioni adattive,diventa un altra auto completamente

Poi sinceramente,il parking assistant plus su uno schermo piu piccolo rende decisamente meno nella visualizzazione...

 

Dai retta ad un cretino (Io) configura una MSport con quello che hai messo e vedrai che a prezzo simile hai di piu

 

due cretini perché mi aggiungo anche io nel sostenere la saggia affermazioni dell’ottimo @Fabietto27

 

Ragazzi, grazie veramente a tutti ma il display più bello non mi giustifica il disagio di trovarmi l’auto sventrata. Vado spesso a Milano e vedo delle cose a dir poco oscene, anche un mio amico di la era si assicurato BMW ma poi ripristinato il tutto si è trovato il cruscotto che vibrava: specialmente se tagliano i cavi bisogna ripristinare tutto il cablaggio. Non potrei più usarla un ‘auto così.
In più mi hanno fatto uno sconto molto buono.... quindi sono felice così.

 

Il display strumentazione con 400 euro lo hai a prescindere dal resto...e comunque il 99% dei furti riguarda navigatore pro...relativo schermo e volante MSport.Avendo tutte le G01 tranne la base un quadro strumenti digitale rende per assurdo più appetibile il tuo in quanto raro.Fra l'altro mi sembra che si possa passare dal mio a quello avanzato tramite semplice codifica.Poi ovvio devi fare quello che ti fa sentire tranquillo.

 

io con X1 e X3 sono messo male...potrei prevedere qualche deterrente

 

per chi ha 45 minuti di tempo libero...

 

Articolo sugli aggiornamenti on-line per le iD7:

https://www.quattroruote.it/news/me...dividual_gli_optional_si_attivano_online.html

si parla anche di drive recorder (se non sbaglio sarebbe la funzionalità di dash cam via telecamere del parking plus), setup M (??) e remote start engine.

Peccato che non saranno disponibili per noi antichi dell'iD6

 

E' altrettanto importante se non addirittura più importante il differenziale attivo (S2VGA), che trasforma totalmente l'auto azzerando la tendenza sottosterzante tipica di questi cammelli.

 

Bellaaaaa

 

Ti dirò la mia...
Senza alcun dubbio se le hai emtrambe(le sospensioni adattive e differenziale attivo)hai il massimo assoluto,ma nella guida di tutti i giorni sulle strade normali dove portare L auto al limite è sempre più raro se non impossibile,le sospensioni adattive servono molto di più ,a mio avviso...

 

Io le ho entrambe, quindi non saprei valutare la maggiore utilità, di sicuro però noto che il differenziale attivo sia un optional molto sottovalutato, mentre a mio avviso vale ogni euro di quel che costa.

 

Quoto!

 

Insomma, sta Competition alla fine è scomoda...
Meno male!

 

anche su topgear avevano più o meno sottolineato il fatto che fosse troppo rigida:
https://www.topgear.com/car-reviews/bmw/x3-m/verdict

però tutti quei cavalli in qualche modo bisogna portarli a passeggio, già la mia va tanto e il peso si sente...150cv di più non sono bruscolini.

Rimango dell'idea che preferisco certe cavallerie su macchine "basse" (vedi M3/M4) invece il 40i è un gran bel motore e lo prenderei di nuovo ad occhi chiusi sia sulla X3 ma anche su una X5 o su una 3 (magari una 8 GC...)