Quanti km prevedi di fare nei 4 anni? Perché la scelta obbiettivamente non è semplice, però se tra quattro anni l’auto sarà ancora “fresca” secondo me almeno 30k li dovresti prendere facilmente...
84k, ma il conteggio va fatto sul prezzo finale al netto degli sconti. con sconto 10 stiamo aprlando di 75k circa, e dopo 4 anni ti garantiscono 31k Ci sta, considerando che nei primi 2 anni perdi circa il 40 % del valore. Hai il vincolo dei km e la "spada di Damocle" delle condizioni dell'auto alla restituzione. La macchina deve essere entro certi parametri sia di carrozzeria che di usura, altrimenti cominciano a decurtare (p. es. le gomme al max al 50% o i freni). Se ci sono problemi di carrozzeria vengono scalati dal valore residuo, secondo i costi BMW. Diciamo che a toglierti 3/4.000 euro ci vuol poco. Considera solo che con un treno di pastiglie freno ant+post non fai più di 40k km, con uno di gomme ne fai poco più di 20k (dipende da come guidi, ma più o meno le percorrenze sono queste con la mia che è uguale solo non X Drive)
Ti posso smentire considerando che lavoro in una concessionaria Maserati In ogni caso l’auto conviene sempre pagarla in contanti, anche perché il valore futuro garantito non è un valore che qualcuno ti riconosce ma il valore di riscatto dell’auto e, se la finanziaria prevede di starci dentro, li riprenderai tranquillamente anche tu. Valuta il leasing se questo prevede, come fa FCA Bank, la clausola che consente di recedere a costo zero in caso di blocchi alla circolazione dovuti all’entrata in vigore di nuove normative in materia.
Grazie per il tuo intervento da addetto ai lavori...quello che pensavo io è appunto il fatto che se ti propongono un valore di riscatto, vuole dire che loro guadagneranno anche su quello e la venderanno ad un prezzo maggiore...se no non lo farebbero.
Il venditore fra l'altro mi dice che non è detto che possa aver problemi a venderla perché potrebbe essere un pezzo raro rispetto al numero di potenziali interessati.
questo è normale che te lo dicano, noi compriamo sempre oro nei concessionari che poi diventa M... appena le si riporta indietro, che sia la pietra ANTI-FILOSOFALE?? non è una serie M reale, è una sw in un mondo di SUV, consuma come una petroliera, costi di manutenzione e bollo altissimi nella vita reale non credo che si rivenda facilmente a meno di svalutarla o avere tanto tempo a disposizione per trovare un acquirente nb: l'auto è fantastica, i "difetti" elencati sono quelli tipici di una trattativa di vendita e comunque te la prendo io tra 4 anni a 32Keuro ma tienila bene!!!
Dipende, non è sempre così facile l’argomento. Tendenzialmente, se la finanziaria propone un determinato valore di riscatto, è perché stima di poter vendere l’auto almeno a quella cifra se l’auto non dovesse venire riscattata. Ci sono anche riscatti più alti con parto di riacquisto da parte della concessionaria (tipo quelli che hanno fatto saltare molte concessionarie nel 2008/2009/2010 e che erano molto in voga ai tempi delle 5er e6x). Il vantaggio del leasing, però, è quello di mantenere l’IVA Esposta che, con auto costose, è sempre un fatto apprezzato. Il finanziamento lo consiglio, su cifre importanti, solo alle P. IVA che abbiano bisogno di avere la fattura del totale nell’immediato.
Capito...io comunque nel dubbio preferisco sempre saldare subito l’auto cercando di ottenere il massimo dello sconto (o almeno mi illudo di riuscirci)... In passato ho acquistato con finanziamento quando ero soggetto a P.iva...ora che sono un semplice privato, potendolo fare, preferisco non avere rate.
Ah mi trovate pienamente d’accordo: se si ha la possibilità é sempre meglio pagare l’auto in contanti e via. Inutile nascondere, però, che il leasing/finanziamento e relativi servizi sono un’importante fetta dei guadagni di una concessionaria che, altrimenti, farebbe la fame.
No nn si vede, ma nessun problema, non è questione della faccina. La tua esternazione è più che sufficiente, sufficiente per avermi fatto capire che non gradisci con o senza faccina. Saluti
