BMW Serie 1 F20/F21 La 120i lci M sport, Shadow Edition di PlsFold

Eccomi qua, ho deciso di aprire questa discussione per presentarvi la mia bella.
E cosi la smetto di spammare in ogni altro topic del forum
Metto un paio di foto a fine post sotto spoiler, la vettura è nuova ed è stata ritirata in data 01/10 (il giorno del mio compleanno, poco piu' di un mese fa XD).
Esteticamente mi piace molto, ero innamorato della linea della mia ex macchina (scirocco), ma anche questa mi piace parecchio! Ho fatto parecchi KM per trovarne una blu estoril, (imo è il colore perfetto per questa vettura) ma ne è valsa la pena! :)

Non ho foto degli interni, magari arriveranno in un secondo momento, ma penso che la macchina dia il meglio di sè esternamente

Anticipazione (Spoiler)

 

Parliamo delle prestazioni della macchina???
Lo sapete già, ma non sono affatto soddisfatto! La mia è la versione con OPF, ma purtroppo essendo stata prodotta a fine maggio 2019, non è ancora mappabile tramite OBD in quanto bmw ha messo dei nuovi blocchi che non è ancora possibile aggirare (questo è quanto mi ha detto gabo, io purtroppo di queste cose non sapevo nulla ).
Anche lato sound pensavo e speravo in qualcosina di meglio, ma è davvero nullo o quasi da stock.
Non volevo mettere le mani su scarico ecc (mai dire mai però ahaha) perchè cmq poi in caso di futura rivendita (la macchina precedente mi è durata 2 anni e mezzo, questa cmq non credo di tenerla piu' di 4/5 anni) è uno sbatti dover rimettere tutto originale, e mi è già servito da lezione spendere migliaia di € in modifiche, che poi alla fine ovviamente sono soldi persi.
Nella precedente auto avevo pure cambiato assetto (montando B12), ma qua mi sa che lascerò questo stock (il che non è un male, dato che prima toccavo ovunque col muso e dovevo sempre stare molto attento nei parcheggi ).
Mi sarei solo limitato a portarla alla cavalleria per cui è nata, quindi i 252cv del 30i, se poi ne escono fuori 10/20 in piu' con uno stage1, tanto meglio
Volevo anche capire quanto in termini di prestazioni e sound incide questo OPF, ma preferirei lasciarlo (sulla scirocco avevo fatto rimuovere il fap, e in effetti senza quel tappo era tutta un'altra macchina, ma mi sembra di capire questo opf sui benzina, è molto meno invasivo).
Non sono soddisfatto nemmeno del cambio automatico, che tira sempre le marce fino a limitatore in sport quando si schiaccia tutto il pedale del gas. Ma il 120i stock dopo i 5500 giri muore, arriva a 7000 ma si sente il calo di spinta.
Difatti ho provato a fare una prova da 0-100 cronometrata (con un app del cellulare, quindi per carità, i dati non saranno mai veritieri, ma quello che mi interessava era appunto vedere la differenza nel tempo tra cambio automatico e cambio manuale con le palette), e con le palette sono riuscito a fare 0,7 sec meglio rispetto al tempo registrato con l'automatico in sport +.
Purtroppo anche se nell'altro topic mi avete spiegato come far funzionare il cambio 100% in manuale, anche seguendo i vostro consigli, da me scala sempre e la cosa è mooolto fastidiosa. Ho pure un video che testimonia questa cosa, nel caso lo pubblicherò
Praticamente sono in seconda, metto il cambio in M/S (tiro la leva a SX quindi), poi con le palette metto la terza a 2000/3000 giri per far entrare il manuale. Giù tutto il gas e la macchina a caso mi mette la prima a 6000+ giri. Roba da pazzi XD

L'auto ha 3000km cmq (2800 per l'esattezza), fino a 2000 km non ho mai superato i 160km/h e i 4500 giri come consigliato dalla casa madre. Quindi la sto strapazzando solo da poco diciamo, forse si deve ancora slegare questo motore, mah!
Ah, ho scoperto un'altra bellissima cosa (sono ironico ovviamente), non so se tutti i 120i o solo gli ultimi con OPF, praticamente da stock, rullano 160/165cv... brutto?
Forse è per questo che non vanno una sega e che dico che tutte le altre auto stock a parità di cv vanno di piu' (ma anche i 120d). Ho le foto delle prove al banco di una officina che mi è stata consigliata, e che mi hanno detto che sono molto bravi e competenti (non so se posso fargli pubblicità indiretta, quindi non faccio nomi).
Morale della favola? Devo trovare un modo per mappare il prima possibile così smetto di lamentarmi sempre

 

Allora non sono l'unico a dirlo, mi fa piacere (si fa per dire) la cosa :P
In un altro topic quando ho espresso le mie perplessità su questo motore sembrava avessi detto chissà che cosa, quando purtroppo invece è la verità
A me è successo con un 120d, che mi ha letteralmente "umiliato" ._.

 

Io pensavo fosse la normalità, magari provo a chiedere boh, ma come funziona il kick down?
Perché io sento che quando spingo a fondo il pedale del gas, fa una sorta di click, forse è per quello che scala? Però se metto manuale ci deve rimanere a tutti i costi.. altrimenti non ha senso

Sul discorso della rullata non è la mia, ho trovato 2 foto sulla pagina Facebook di questa officina, entrambi col 120i con opf, uno ha rullato 160, l'altro 164 mi pare. Non vorrei allora che forse sia questo opf che castri ancora di più la macchina.. infatti la mia è omologata EURO 6D TEMP, presumo che le 120i senza opf siano euro 6 o al max euro 6b. Tutte queste norme anti inquinamento le distruggono queste povere macchine

Grazie! Appena sono da PC leggo il thread con calma

 

@Ethelil pm inviato!

Si, io si. Però come ripeto, a me non mi interessa la sensazione e non mi piace nemmeno troppo sentire la spinta del diesel che poi tanto sappiamo benissimo che muore subito. A me piace l'allungo del benzina, sia chiaro. Anche a livello di sensazioni, mi trasmette molto di più un benzina che un diesel!
Parlo proprio del fatto che in strada prendo legnate da chiunque (il cambio non aiuta, lo hanno già confermato anche altri)
Ripeto, non so quanto l'opf castri i nostri motori a livello di prestazioni, perché tutti i dati che bmw dichiara e pure i tempi segnati da zeperfs, magari sono stati fatti provando un 120i bello libero, senza opf. (Come già detto non conosco le funzionalità di questo Fap nei benzina, so solo che in molti mi hanno assicurato che fosse molto meno invasivo rispetto a quello che viene montato sui diesel, però dati alla mano non saprei)
Io parlo per risultati visti in strada, una punto che supero in autostrada sui 190 km/h, che cmq ho superato senza troppi patemi, ma non riuscivo a seminarla (un po' come il 18d che diceva ethelil che faceva fatica a superare). E un 120d che ai 180km/h mi passa con una tranquillità disarmante (poteva sicuramente essere mappato, ma anche se lo fosse stato non poteva superarmi cmq così agilmente a quella velocità, dato che faceva 0 fumo quindi quasi sicuramente aveva ancora il Fap).

Grazie per la foto, cmq si l'app ce l'ho, magari con calma domani la riguardo con più attenzione

Ho risposto poco su :)

@Stefano1971 posso chiederti per curiosità a quanti cv hai portato il tuo 125i con la mappa di biesse?
Cmq si, come mi ha confermato gabo, pare proprio che i nuovi blocchi bmw siano presenti sui motori montati da maggio in poi

 

Grazie per il benvenuto :)
Cmq, stavo giusto facendo qualche ricerca più approfondita, e mi sono imbattuto in questo articolo:

Anticipazione (Spoiler)

CONTROINDICAZIONI
Montare un filtro in motori progettati senza prevederne l’adozione può comportare la perdita di qualche cavallo. La versione aggiornata della Ford Mustang 2.3 EcoBoostne ha 27 in meno (290), mentre i 2.0 della Volvo XC60 (leggi qui il nostro test drive) passano da 320 a 310 Cv (per la versione T6, con compressore volumetrico e turbo) e da 254 a 250 (per la T5, col solo turbo).

Il deflusso meno libero dei gas, già da solo, può determinare un calo di potenza. In più, il loro maggior ristagno nei cilindri fa innalzare le temperature del motore: per tenerle sotto controllo, evitando problemi di affidabilità, i progettisti possono “tagliare” ulteriormente i cavalli.

LINK INTERO ARTICOLO:
https://www.fleetmagazine.com/filtro-antiparticolato-motori-benzina/

Ho messo a fine post la fonte dell'articolo, se va contro qualsiasi regola del forum lo rimuovo, ma mi sembrava corretto citarne la fonte.
Ora io non so quanto sia affidabile questo sito, però se quello che dicono è vero, non è una bella cosa.. mi viene una voglia matta di far rimuovere tutto e amen, che nervoso leggere queste cose