BMW Serie 4 F32/F33/F36 Climatizzatore problematico

Ciao - in diversi TR si prende atto che i nostri moderni sistemi di condizionamento sono progettati per essere lasciati sempre in "auto" sulla temperatura desiderata. Ovviamente non proprio tutti sono d'accordo ma in generale si conviene che fare così evita gli appannamenti e evita i cattivi odori che si possono sviluppare all'interno del circuito se questo viene usato solo saltuariamente

 

quindi: prova a lasciare qualche giorno il sistema in "auto" (ovviamente con l'aria condizionata attiva) ad esempio su 20-21 gradi e controlla se hai ancora lo stesso problema - magari risolvi semplicemente in questo modo

 

si anche altri hanno notato che l'aria condizionata non si riesce mai ad escludere completamente, quindi non resta che piegarsi al vento

 

È un comportamento normale in quanto le nostre auto hanno il condizionatore automatico.

Cito quanto riportato dal manuale: "Con il programma AUTO la funzione di raffreddamento (alias condizionatore) si inserisce automaticamente. Contemporaneamente un sensore di appannamento regola il programma in modo da evitare l'appannamento dei finestrini."

Quindi, per fare in modo che non si attivi in automatico, devi disattivare AUTO.

All'inizio ci facevo a botte pure io, ma poi ci ho fatto l'abitudine e credimi, il fatto che si spanni da solo il vetro è veramente comodo!

 

questa che parta ugualmente senza che sia in auto è strano. io lascio sempre clima inserito in auto e a parte a volte d'estate dove dopo un lungo viaggio hai la sensazione che abbia perso intensità di raffreddamento, per il resto è abbastanza uniforme ed omogeneo nel funzionamento.

 

Buongiorno a tutti.
Ho una serie 4 (F33) del 2015 comprata da un paio di mesi. Mi sono accorto che la temperatura dell'aria che esce dalle bocchette cambia di molto con il cambio del clima esterno. Provo a spiegarmi e faccio un esempio successo oggi. Impostato la temperatura su 22° in ambo i lati. Percorro un tratto autostradale e dopo un po' comincia a piovere. L'aria dalle bocchette comincia ad uscire fredda senza io aver toccato assolutamente niente. Alzo la temperatura un 1° o 1,5° e ritorna ad uscire calda. Non è la prima volta che mi succede e non capisco come mai. Premetto che viaggio sempre con "auto" inserito. Volevo anche chiedere a cosa serve realmente la rotellina sotto il bottone di accensione 4 luci di emergenza (quella di colore azzurro e rosso) perché, avendo una temperatura impostata (una qualsiasi) e giro da azzurro a rosso, la temperatura cambia e non vedo il senso in quanto se voglio 20° non dovrebbe cambiare perché non credo esistano 20° caldi o 20° freddi.
Grazie a chi mi può spiegare e a chi mi potrebbe dire il fatto del cambio repentino dell'aria di uscita bocchette.

 

L'aria fredda che senti è dovuta all'accensione automatica del condizionatore che si attiva oltre una determinata soglia di umidità per spannare i vetri.
La rotellina rosso/blu serve per avere una regolazione fine dell'aria, serve per aumentare il comfort in quanto ti consente di differenziare la temperatura dell'aria per la zona busto.

 

Tutti i sistemi di condizionamento automatico decenti prevedono, in riscaldamento, l'emissione di aria meno calda dalle bocchette frontali e più calda da quelle ai piedi.
Quello bmw in più ha la possibilità di regolare la temperatura dell'aria emessa dalle bocchette frontali, fermo restando che le varie temperature dell'aria emessa vengono gestite in modo da raggiungere e mantenere la temperatura ambiente impostata.
Spostando la temperatura ambiente frequentemente il sistema cercherà di seguire le variazioni richieste modificando la temperatura dell'aria emessa e peggiorando il confort.
Meglio quindi cercare la regolazione ottimale, per le proprie esigenze, dell'aria emessa dalle bocchette frontali, la cui variazione frequente ha poca influenza sulla temperatura ambiente.

 

Personalmente non ho mai apprezzato la presenza di quella rotellina centrale: sistematicamente, nei cambi di stagione, me la dimentico su "tutto rosso" o " tutto azzurro" e poi mi chiedo come mai esca aria calda nonostante il clima acceso o, al contrario, esca aria fredda nonostante abbia impostato una temperatura ben superiore a quella esterna.
Trovo illogico fornire un comando manuale separato per alcune bocchette quando hai un climatizzatore automatico che dovrebbe gestire tutto da sé, una volta impostata la temperatura desiderata. Perchè mai dovrei volere una ventata d'aria ghiacciata sul busto se fuori siamo sotto zero gradi ed ho impostato il clima su 21 gradi?
Tant'è che sulla Serie 7 l'hanno tolta ormai da diverse generazioni (anche se, ad onor del vero, tramite smanettamenti sull'iDrive si possono ottenere le configurazioni più assurde).

 

Anche nelle recenti serie 3 la rotella dovrebbe essere sparita, sostituita pero' dall'impostazione con idrive.
Io la trovo invece utile, con auto precedenti mi e' capitato di non gradire la scelta della temperatura dell'aria frontale fatta dal climatizzatore, specie in estate, e gestito la cosa spostando la direzione del flusso d'aria; poter regolare l'aria che arriva addosso alla temperatura piu' gradevole non e' una brutta opzione.

 

Se hanno scelto la via delle sorelle maggiori, dall'iDrive potrai decidere con la massima precisione cosa far uscire e da quali bocchette.

 

Io ho una F36 LCI e la ventata di aria fredda esce anche con AUTO spento, velocità ventola e direzione aria in manuale, ed ovviamente A/C spento

 

è dovuto ai sensori che leggono la temperatura e la adeguano di conseguenza.

 

Ni, perché se disattivo manualmente A/C ed imposto il sistema in manuale, non vedo un solo motivo per il quale lui, di sua iniziativa, e "di nascosto" (la spia A/C resta spenta) debba decidere di spararmi aria ghiacciata dalle bocchette, e a intermittenza, ci possono essere mille motivi per i quali il compressore viene disattivato, e sicuramente l'alternanza caldo freddo da lui decisa non è molto piacevole

Tra l'altro nel manuale questa simpatica funzione non è minimamente menzionata, più che una funzione informaticamente parlando è un bug

 

ti dico quanto ho letto, ma personalmente la mia auto dal febbraio 2014 credo sia stata si e no qualche ora con clima disinserito, lo lascio sempre in automatico tutto l'anno impostato a 22