BMW Serie 1 F40 Primo contatto e presentazione della BMW Serie 1 F40 | Impressioni e come è dal vivo (foto).

Dissimulare ti viene malissimo, tesoro...

 

@Sgranfius non c'è nessuna questione personale; gradirei invece che le denigrazioni gratuite venissero sanzionate, visto che quelle continuano a essere postate in pubblico.

 

Io sono incegnere meccanico e sono cliente di auto. Quando compro sono interessato anche all'aspetto tecnico, ovviamente non è l'unica cosa di cui devo tenere conto (la prima è il budget) ma ne tengo conto.
È errato dire che i clienti non sono interessati alla tecnica, è più giusto dire che bmw,per la serie 1, non è più interessata alla clientela che guarda la tecnica.

 

prima solo bmw, ora nessuno, in futuro spero alfa romeo.

 

Ho da ridire anche su questo.
Mi spiego: il piacere di guidare inteso come "ideale" ha radici profonde nel passato automobilistico ed è caratterizzato da elementi chiari e precisi. Ovviamente il concetto è evoluto.
Penso agli ECOTY (li fanno ancora...?) dove a fare la differenza sono le sfumature, ma guarda caso i giudizi espressi da tester diversi sono tendenzialmente uniformi.
Questo presuppone che ci sia un comune denominatore: l'ideale di cui sopra, appunto.

Ciò premesso, ciascuno può apprezzare di più uno o l'altro elemento.
Ma dire "mi piace di più questo o quello" è ben diverso dal dire che il piacere di guida è soggettivo.

Tre veicoli, tra le esperienze automobilistiche che ho vissuto direttamente:
- Mercedes-Benz classe V 230 TD (96 cv per 22 q);
- BMW Z4 sDrive 23i;
- Caterham R500 Superlight.
Mettile in ordine di piacere di guida.

 

Soprattutto qui dentro, sembra proprio che
ci siano dei bastian contrari "a prescindere".

 

e che cagacazzo

sono già in ordine di piacere di guida

c'è da dire che li stanno facendo neri praticamente in qualunque forum mondiale.

 

non mi pare, basta leggere i forum americani.

 

direi di no, non mi sembra che le critiche siano trasversali al marchio.
non ho nulla da dire in merito alle nuove G, se non che in alcuni dettagli (che si potrebbero anche giudicare insignificanti rispetto alla concreta bontà delle vetture) non incontrano il mio gusto, se non dispiacermi per il comportamento dinamico non propriamente allineato alla concorrenza italiana e ai propulsori che non rappresentano ormai lo stato dell'arte al contrario di altre realizzazioni italiane ed estere.

se fossi critico vs. BMW, mi troveresti in ogni sezione a scaricare carriole di letame sul marchio.

 

Oh, video della A35 AMG

Scusate

 

Se fate caso, al minuto 0.50, vedete la M135xi....

Sono state provate assieme.

 

Per A35 AMG

Rundenzeit: 02.05,7 min
Bereifung: Michelin Pilot Sport 4S / 235/35 R19 / 235/35 R19
Gewicht (vollgetankt): 1578 Kg
0-100 Km/h (gemessen): 5,1s

Per M135xi

Rundenzeit: 02.06,00 min
Bereifung: Michelin Pilot Super Sport / 225/40 R18 / 225/40 R18
Gewicht (vollgetankt): 1552 Kg
0-100 Km/h (gemessen): 5,1s

 

stavo ragionando esattamente sulla stessa cosa.