BMW Serie 1 F40 Primo contatto e presentazione della BMW Serie 1 F40 | Impressioni e come è dal vivo (foto).

Dal punto di vista della guida, un filino di sottosterzo alle volte aiuta a mantenere meglio il limite. Non è necessariamente un difetto. Inoltre la prospettiva dei video non aiuta, motivo per la quale non giudico.

Conosco diciamo abbastanza bene le Segmento C a trazione integrale e bene o male quasi tutte si comportano allo stesso modo....

 

Z4 M40i è validissima ed ha fatto riscontrare prestazioni dinamiche di tutto rispetto con prestazioni complessive superiori a quelle della M2 per intenderci.

Chissà non decidano di fare la M vera.....

 

ma è una trazione posteriore e molto leggera

 

Esatto. Ma di sicuro impiega sul giro più della S3 sopra citata (i.e. non contano i numeri, ma le sensazioni )

 

non è solo il numero ed il video che ci ha permesso di fare il commento, ma sappiamo che è una TI (non permanente) di base anteriore, ovvero una mini countryman, e che dai numeri non spicca pur essendo una vettura nuovissima (di base mica tanto) e che, almeno sempre dal video, sembra, a me, una vettura piatta rispetto alle altre negli altri video. La A45 mi è sembrata più divertente, ad esempio.

 

L'altra non smusava, non beccheggiava, le sospensioni erano reattive. Sia su strada che su pista. La pista accentua

 

ma se una vettura da 50 mila € come può essere una 120d che nemmeno in pista brilla per qualità tecnica, cosa la si compra a fare? solo per il logo sul muso? Perché sinceramente dentro è più moderna, ma sono 50 mila €!!! Mi sembra di buttare i soldi così....

 

Perché ognuno con i propri soldi
si compra ciò che gli piace, così
tanto per iniziare...

 

L'ho scritto, perché comunque la pista enfatizza pregi e difetti.
Se certi difetti emergono, sono sintomo di determinate caratteristiche che contraddistinguono la macchina.
Gente se ne può anche fregare ma altri potrebbero trovare interessante capire il comportamento della vettura

 

Che poi per divertirsi basta prendersi un bel kart

 

A Clà, so incegneri che ci vuoi fare,
con o senza laurea, ma ince senza
se e senza ma...

 

Beh sí, mi sarei ricreduto. Come ho fatto con Stelvio, un SUV che comprerei domani, forse l'unico SUV che comprerei.

 

Pare che l'esponente del "piacere di guidare" vada quanto la giardinetta del popolo.
Qualcuno dice le bugie.
La pista ti aiuta a capire chi mente...

 

Ma se da anni le macchine vengono provate (anche) in pista dalla stampa specializzata ci sarà pure un motivo?
Incegneri anche loro?

 

beh penso che sia interessante capire come si comportano auto che dovrebbero fare dell'indole sportiva la loro caratteristica principale, e questo indipendentemente dal propulsore.
altrimenti tanto vale farle.
specialmente se consideriamo gli ultimi 20anni di forum dove qualsiasi cosa venisse proposta come alternativa alla 1, veniva puntualmente denigrata per manifesta non-sportività (vedi classe A, audi a3, 159, brera ecc.).
mentre ora che i ruoli quasi si invertono (vedi giulia), passa tutto improvvisamente in secondo piano.
mah.

 

Prova a cercare un hot lap di una aygo e fammi sapere se lo trovi. Certe macchine si portano in pista perché la clientela potrebbe essere interessata.