Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Bmw infatti non ha mai avuto nel suono del 6L il suo marchio distintivo vero?

Ricordami tu di che marchio saresti un appassionato?

Ma per piacere...

 

BMW non hanno mai avuto un rombo caratteristico ????
E guidi pure tu un 6L..............

 

Su ragazzi fate i bravi tanto si da la zappa sui piedi da solo e ormai tutti lo conosciamo per quello che è

Basta ignorarlo

 

Se vuoi tra qualche anno ti vendo la mia che è una delle rarissime manuali
Per il discorso benzina/diesel sono in parte d'accordo(stranamente) con te, anche io rimpiango le vecchie alfa a benzina, ho preso la patente scannando un volgare twin spark a 7000 giri, come si evince dal nick...
Però, purtroppo, una giulia benzina e manuale, apparte la Q non l'hanno fatta.

 

My2020 in dirittura di arrivo (questione di settimane)

 

quoto, già visto qualche esemplare poco mimetizzato, in zona.

 

sembrerebbe però senza modifiche del frontale e senza fari full-LED (in realtà le luci diurne sono già LED se si prende l'upgrade xeno 35W per anabbaglianti-abbaglianti)

Trovo comunque validi i bi-xeno 35W (con funzione adattiva AFS simile all'ALC di BMW)

Quel che fa difetto (almeno sulla mia) è l'elettronica, con ripetuta comparsa di messaggi "far controllare il motore", AWD non disponibile, temperatura olio eccessiva (NB olio della "transfer case AWD), ESC non disponibile, far controllare il cambio automatico ecc...

In un primo tempo risolti semplicemente sostituendo la batteria (EFB 80AH 680A), dopo ulteriori 10 mesi ricomparsi uguali.

Questa volta sostituiti fusibili e "teleruttori" (=relè) che, a dire del capo-officina- avevano i contatti ossidati

Già percorsi oltre 1000 km senza accensione spie, ma il "servizio tecnico" nicchia quando deve autorizzare interventi in garanzia

 

Confermo la validità dei fari anche se non Led mentre in oltre 20k km già percorsi no ho mai avuto nessun tipo di problema,auto perfetta....

 

La mia 210 cv Q4 ha ormai 31 mesi e 66 k km

Se si considerano i km percorsi con le varie auto sostitutive (durante i "ricoveri" in officina), sarei a 75.000 circa

Primo anno nessun messaggio di errore, successivamente deve essersi deteriorata la batteria (anche se, formalmente, il tester dava l'ok)

Per i problemi di elettronica e di "stabilità" della tensione elettrica, ho appurato che, adesso, le Giulia Q4 escono -di serie- con

alternatore 180 Ampere (codice 50536692) anzichè 150A (codice 51929089)

anche il sensore IBS (collegato al polo negativo della batteria) è diverso (cod. 50548044 anzichè cod. 50543928)

ed infine viene utilizzata una batteria EFB 95AH 800A (cod. 50532675) anzichè EFB 80AH 680A (cod. 50532674)

sono...in lotta per ottenere l'adeguamento della mia con installazione delle componenti aggiornate

 

Eh si da noi girano parecchio

 

La mia al momento perfetta.
Ma c'è da dire che è più recente (07/2018) e più semplice di elettronica (trazione posteriore).
Come tutte le auto, durante la produzione vengono apportate migliorie varie che vanno a risolvere eventuali anomalie rilevate dai clienti.

 

Si mormora 280 cv TP

 

Si beh anche la mia é nuova,gennaio ‘19 prodotta in dicembre...

 

FCA ha sì apportato modifiche sulla linea di produzione, ma fa resistenza per "risanare" le macchine già vendute (benchè ancora coperte dalla garanzia; nel mio caso estensione di garanzia "maximum care" che copre -dovrebbe coprire- anche i difetti di elettronica)

 

no, no, l'estetica quella è.

 

La prassi è questa nel mondo automotive, non possono cambiare mezza auto sugli esemplari già venduti.
Pensa alle catene di distribuzione BMW, in cui sono intervenuti solo per rimediare le rotture ma non adottando le modifiche nel frattempo già portate in produzione, o alle testate dei motori 2.0 TDI 140 cv iniettore pompa che fessuravano, e si potrebbe riempire una pagina intera di esempi simili.