Foto, immagini, opinioni e notizie sulla BMW Serie 3 2019 G21 Touring

Nota dolente, per noi appassionati, vedere restailing o cambio modelli nel giro di pochi anni da parte di BMW, come del resto tutte le tedesche. Volvo ad esempio mantiene i modelli in vita per molto molto piu' tempo. Questo fatto, induce spesso ( almeno nel mio caso ) di cambiare auto troppo spesso ed economicamente e' un disastro

 

con svalutazione dopo 4 anni pari al 66% circa del listino ....
Per poi trovare dopo 2 anni ( da quando è in commercio la 5er touring ?)sconti del 40% sul km zero nuovo bella farcita ...
Purtroppo bisogna resistere alle tentazioni almeno di non fare noleggi

 

Ormai la macchina va cambiata soltanto per usura o quando viene nettamente superata a livello funzionale, cambiare soltanto perché è uscito il modello nuovo è da ragazzini viziati o milionari di euro .

 

purtroppo si e sto vivamente cercando di resistere ai miei "sensi".......

 

Esatto, in teoria è come dici tu, poi la pratica è un'altra cosa se hai le possibilità e la passione, difficile rinunciare

 

esattamente se ti dico che :
anno 2010 mini countryman appena uscita
anno 2013 bmw serie 4 appena uscita
fine anno 2015 bmw x6
e adesso....sto lottando con me stesso per una serie 3 touring

aiutoooooooooo

 

vero,pero' la maturità mi sta portando a fare delle considerazioni piu economiche in merito.........personalmente comprare (comprare davvero intendo) sul nuovo a macchina appena uscita e' un piacere che costa troppo.......l'esempio delle G31 e lampante,esempio questa (ma ne ha li un botto di km zero)
https://www.autocrocetta.com/offerte/BMW-520-d-190hp-auto-Touring-Msport/174906

cioe' dopo due anni dal lancio sconto 40%.......
egoisticamente parlando non comprerei mai la serie 3 touring nuova quando posso avere la 5er a molto meno perche' "vecchia" di 2 anni....(e cmq la station attualmente nn e' il mio caso personale ma l'ho preso solo come esempio)
ragionandoci dato che la vorrei cabrio........se dovessi aspettare la nuova 4er cabrio mi sa che siamo a fine 2020.......nuova?? bagno di sangue economico tenuto conto di quanto costa la 3er....per averla a prezzo devo aspettare altri due anni diciamo 2022........e mi sa che nn ci arrivo,pensavo ad un'audi A5(km zero) a questo punto nn vedo altra soluzione

tutto sempre IMHO

PS
non capisco come mai certe km zero rimangano in conce per mesi.......non posso pensare che nessuno da febbraio 2019 ad ottobre non abbia ordinato una 5er msport touring da autocrocetta......con quei colori e quegli optional del link.....come mai e' ancora li??(insieme ad altre 10 piu o meno simili) fosse rosa capirei..mah

 

la tua considerazione nn fa una piega, ad esempio , comprare l'auto a cavallo d'anno, gia immatricolata, km 0 ( quello che sto aspettando io ) si ha un buon vantaggio , comprarla appena uscita è un disastro

 

assolutamente daccordo.......quello che non capisco (ho aggiunto un PS al post prima) e come mai certe kmzero rimangono in salone cosi tanto tempo........mica e' rosa.........5er ne avranno comprate.......quella costa meno,e' fatturabile..........che senso ha ordinarne una nuova in luogo di quella?
per altro colore bellissimo

 

secondo me , nn ne vendono, anche la serie 3 station le trovi gia' scontate su autoscout. Tra la crisi che c'e' in Italia, la crisi che sembra si stia prospettando a livello mondiale, i dati delle immatricolazioni sono scesi moltissimo, se poi ci aggingiamo il problema diesel.....

 

pero' dico.........ha la targa FV di di gennaio 2019.......possibile che in dieci mesi autocrocetta non abbia venduto una 5er station msport??
perche' ordinarne una nuova pagandola con lo sconto X piuttosto che questa con sconto Y del 40%........

stessa storia per due audi A5 cabrio da sagam a milano........nuove in autosalone targate da un anno.......e nn cedono col presso.........non hanno venduto un'audi A5 cabrio in un anno?? strano.......

 

anche il WHY BUY o il semplice finanziamento non stimolano le iummatricolazione, ti applicano tassi al 6.8% con i tassi reali che invece sono ai minimi di sempre....quindi una padre di famiglia con uno stipendio diciamo normale, ci pensa parecchio prima di comprare auto, poi qui in Ialia c'e' sempre lo spettro dei controlli fiscali, son tutte rotture di palle che contribuiscono a frenare le vendite
diesel
controlli fiscali
crisi
tassi alti x finanziare
deflazione
etc etc etc

 

Sconto del 40% , siamo sicuri che sia così ?

 

non me ne intendo del listno della 5er pero' c'e' anche la lista degli optional...........mi sa che costava 77k messa cosi
anzi PS c'e' propio scritto 75855,00

guarda quest'altra (maggio 19 km zero -37%)
https://www.autocrocetta.com/offerte/BMW-520-d-Touring-Luxury-Auto-EURO-6/174909

 

quello che ho notato , è che son tutte auto diesel ad avere forti sconti.

 

La serie 5 Touring mi sembra troppo tetra, così tutta nera poi anche station, se poi ci aggiungi il terrorismo contro le diesel... Le Audi cabrio poi sono state sempre "ossi durissimi" commercialmente, lo erano già quando lavoravo io in Audi fino a 10 anni fa e c'era meno crisi e le cabrio si vendevano molto di più...

 

Semplicemente le station di grandi dimensioni non sono più richieste dal mercato e si vendono solo con forti sconti. Il diesel non c’entra nulla, prova ne é che i grandi suv diesel non sono soggetti a tali sconti.

 

a ecco perché ....sono diventate troppo grandi ...

 

E non sono più di moda. Si vendono giusto le station medie, ma soprattutto ad aziende e società di noleggio. Il mercato è invaso da Suv o presunti tali. Da ciò derivano le 5er a prezzo di saldo.

 

Informazione ....ma la serie 5 G e più grande (lunga e larga )della F11?
Perché io F11 L ho avuta (per soli 4 mesi :-)...ed in effetti al mare nn potevo chiudere il box per la lunghezza ed in larghezza ci stava appena ...se la G e più grande ....difficile da gestire