BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

rimane il fatto che quando viene fatto un confronto di prezzo su due veicoli tra loro concorrenti, va fatto sul prezzo di listino, senza considerare eventuale scontistica che il concessionario può fare.
Non è che se trovi un concessionario che, per assurdo, ti fà il 30% di sconto su una vettura arrivi perciò a dire che costa meno rispetto alla sua concorrente di altra marca il cui concessionario potrebbe non riuscire a garantirti la stessa percentuale.
Poi se vuoi trovare ad ogni costo un pretesto per criticare BMW e la F40 quantomeno fallo su valori ufficiali oggettivi e documentabili, non su uno "street price" che è un dato che lascia il tempo che trova ed influenzato da troppi fattori per essere considerato un valore attendibile

 

Ovvio che è un mix però i crash test me li vado a guardare

 

o può anche semplicemente infischiarsene della trazione non considerandola così importante per la scelta del veicolo, dando la priorità ad altro.
Finiamola con sto luogo comune dell' "utente medio non capisce nulla di auto" solo perchè la maggioranza non ha le stesse proprie esigenze

 

resto della mia idea, non è un fatto che il confronto si faccia tra i listini. il confronto si fa sul prezzo reale. e, mi ripeto, le differenze non sono mai così eclatanti, sul nuovo, considerando che i margini delle concessionarie sono ormai ridicoli per tutte le Case.

tu pensi che io voglia trovare un pretesto per criticare BMW dopo 3 macchine e 1 moto acquistate in meno di 10 anni? in altri tempi, mi si sarebbe definito un fan boy BMW. e solo perchè ho superato i 35 non me lo dicono più

 

qui non si parla solo di trazione, ma anche di cambio. In ogni caso, non posso pensare che non si riescano a percepire le differenze tra ta, tp, o ti. e tra cambio automatico di varie tipologie. E da quello che leggo tali differenze oramai non si sentono.
tutto si sta appiattendo.

oramai quasi tutte le nuove vetture prendono 5 stelle nei vari crash test. Ma per essere sicuri bisogna puntare a vetture grandi e pesanti.

 

Rimango dell'idea che i comandi vocali evoluti (chiamiamoli così) siano importanti, perchè ti permettono di attivare qualsiasi funzione dell'auto senza distrarti o senza togliere le mani dal volante.

 

tu guidi sempre con entrambe le mani sul volante? senza mai togliere lo sguardo dal parabrezza? I comandi fisici ben fatti vanno meglio dei comandi impartiti a voce. Se invece si tolgono i comandi fisici, come ad esempio ha fatto tesla, allora i comandi vocali diventano quasi fondamentali.
te lo dice uno che in casa ha google home che gestisce tutto l'appartamento. Comodo, ma quando ho i pulsanti a portata di mano preferisco usarli perché più veloci.

 

non dirlo a me

 

Non ho sempre le mani sul volante, perché a volte devo toccare dei tasti fisici. Se avessi tutto comandabile a voce, non togliere le mani dal volante (specialmente a velocità elevate).
Te lo dice uno che in casa ha Google home e gestisce tutto l’appartamento

 

Ma che dovrete mai attivare? I 4 tasti che stanno sul volante fanno il 90% delle cose che servono in auto.

 

Quoto. Il clima è a 23 gradi dal giorno in cui compro l'auto e la radio su deejay.

 

e ci metti molto meno

 

che gente strana che siete. io tocco anche le cosce della ragazza, ma per quella funzione non credo ci sarà mai un comando vocale.

aggiungo il pulsante sport ed eco ogni tanto.ci si mette di più a dirlo che a premere il pulsante.

 

Quindi nessuno di voi usa il navigatore o risponde o fa una telefonata col vivavoce?
Non ci credo nemmeno se lo vedo.

 

per le cose importanti non ci sono comandi vocali, concordo in toto

 

Il navigatore lo uso solo se devo fare un viaggio lungo e lo imposto da fermo. Negli altri casi, Google Maps.
Per le telefonate, uguale, si fa prima col telefono e basta.

 

Se vogliamo, a prescindere, criticare ogni tipo di tecnologia, per me va bene.
Ma visto che si va verso la guida autonoma, i comandi vocali hanno una grande importanza e non vedo la fatica nel comprendere che diminuiscano la distrazione al volante.

Cambiare stazione radio con i comandi al volante vuol comunque dire mettere lo sguardo sul quadro strumenti, per vedere cosa si seleziona. Dire "seleziona radio deejay su DAB", invece, non comporta nessun tipo di distrazione.

Ma d'altronde anche quando erano appena usciti gli smartphone si diceva che non servivano a nulla

Fai comunque una cosa illegale, usando il telefono mentre guidi. Se invece semplicemente dici "chiama la gnocca del piano di sopra" non ti distrai e comodamente fai partire una chiamata.


Oltretutto il "ma io non lo uso, ma io faccio quello" rappresenta una piccola percentuale del mercato mondiale. Sulle nuove funzioni introdotte nelle auto, ci sono studi di mercato e sondaggi per capire cosa vogliano i clienti. La maggior parte degli optional che abbiamo sono cose che la maggioranza degli acquirenti chiede. E, probabilmente, per non aumentare il prezzo a dismisura, ma per soddisfare le esigenze del cliente, gli OEM hanno dovuto risparmiare su alcune cose, tipo sui materiali interni o sul tipo di trazione adottata.

 

se metto il telefono sul suo supporto e uso solo i suoi comandi vocali, che infrazione commetto? non capisco.

guarda, questo punto è ormai chiaro a tutti. aggiungerei che si tratta di una cosa indiscutibile.
ma che si voglia far passare tutto questo come utile, di più, indispensabile, di più, più importante di quello che sento col culo quando sono seduto sulla macchina, sinceramente, parliamone.

 

Quindi i comandi vocali del telefono ok... ma integrati nell'auto no!
Il mondo è bello perchè è vario