BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

se si guida a velocità codice, con accelerazioni soft seguite da frenate dolci, qualsiasi macchina risulta uguale a differenza di quelle più pesanti. ta o tp non cambia nulla.

 

No certo che No... me ne assumo ogni responsabilità, e a scanso di equivoci... toccandomi anche un po, non ho mai fatto incidenti.... Ho avuto modo di affinare la guida in anni di Kart e Formula Renault 2.0 però...
Devo però dire, non per discolparmi, che parlo di strade dove davvero passa un trattore e forse una macchina ogni ora, senò sarebbe impossibile....​

 

Oh bene un altro fortunato possessore di Subby, bhè hai fatto berne a specificare che la STI è tutta un'altra macchina rispetto alla F40 4WD (non così in realtà perché non si possono bloccare i differenziali al 100% quindi è 4WD come la X5..... che se una ruota pattina sei fermo).

 

Si anche questo è vero ma immagino che chiunque, in casi di strade in cui si possa fare, piuttosto che aree industriali o simili ogni tanto una tiratina se la faccia... ed in quel caso cavolo se si sente la trazione davanti o dietro... anche solo in accelerazione per assurdo... Io ricordo che ai tempi avevo una Bravo HGT pompata e col Protossido e la fatica più grande nelle accelerazioni (Via del Vetraio, Bologna) era cercare di pattinare il meno possibile con il trasferimento di carico sull'asse posteriore..... ovviamente non erano presenti TCS o diavolerie elettroniche simili....

 

sinceramente puoi pensarla come vuoi ma considerare la seguente una provocazione non lo accetto.

se questa è una provocazione, allora chiudiamo il forum perchè è evidente che il filo di neve con una trazione posteriore non è un problema di per sè e il problema è da ricercare in altro, comprese le capacità di guida. oppure in questo mondo dove "uno vale uno", dove "siamo tutti uguali", siamo anche tutti bravi o tutti imbecilli alla guida?
e se questa discussione non si fa nel thread dedicato alla prima serie 1 a trazione anteriore, non vedo onestamente dove possa essere fatto visto che chi ha intenzione di scegliere, oggi più che mai, tra la vecchia e la nuova versione, non può che trovare in questa discussione quei dubbi che qualsiasi persona intenzionata ad acquistare il veicolo in questione si aspetta di trovare.

se il problema era andare a legittimare i cd. nomignoli (che tanto sono già legittimati visto che non sono sanzionati ergo sono corretti) in virtù di una ipotetica provocazione, bastava semplicemente dirlo.

per quanto sopra, molto sinceramente, non penso che non sia un modo costruttivo di discutere. al contrario penso che sia un modo molto più civile di quanto si può leggere in altre sezioni del forum.
se, poi, contrariamente al mio parere, la moderazione dovesse ritenere quello scambio di post una provocazione, che mi si sanzioni pure. al di là dell'inappellabilità delle decisioni dei moderatori, continuerò a non ritenerli offensivi nei confronti di nessuno ma frutto di libere, civili ed educate espressioni del pensiero personale.

 

Nell'articolo cinematico che hai postato tu.

Credo si riferissero alla "sgommata".

 

1) Io non ho provocato nessuno.
2)Se usare i nomignoli è porsi in modo costruttivo credo che troverò difficoltà ad allinearmi.

 

Difficilmente sparo numeri a caso.
https://www.statista.com/statistics/863325/market-share-of-bmw-vehicles-in-italy/

QUesto e' il pensiero (disucutibile) dell'utente thriller a cui e' scappato il maiuscolo (capita, io ci faccio delle mail prima di realizzare) o dell'intera squadra di moderazione che spero avra' il piacere di argomentare la presa di posizione?

 

No, niente M1.
Forse arriva la M128ti (ovvero un detuning della M35i)

 

Ecco appunto.

Grazie per la risposta dove La tua sincerità e trasparenza sono encomiabili.
Ora non voglio fare l’innocente, anche io non Guido sempre entro i termini del codice e i punti rimasti sulla mia patente lo testimoniano (rtacci loro), però tolta qualche “sgroppata” per chi ha le strade dove poterlo fare in quasi sicurezza (dico quasi perché la sicurezza al 100% non vi è mai) e posto che non tutti hanno tempo passione e possibilità di sostenere i costi per andare in pista, è così un dramma avere una TA?

boh...

 

Lasciamela girare. Ha ancora un senso proporre BMW da famiglia TP?

 

Mi puoi evidenziare il passaggio dove si afferma ciò?

 

L'ho fatto nel quote.

 

Non mi son spiegato, dove è scritto nell’articolo in questione che le TP non stanno in strada?

 

Grazie a Te per i complimenti ma credo che la coerenza sia parte della credibilità di una persona... se faccio 7000 km con le gomme dietro e ti dico che vado a vel codice, o ti racconto balle sulle gomme o sulla velocità. E non è questo il caso. Credo che da grandicelli quali siamo ci si debba prendere le proprie responsabilità ed accettare il rischio in certi casi di prendere multe salate, senza incolpare un Poliziotto/Carabiniere solo perché fa il suo mestiere.
Detto questo Ti dirò che per Me che sono bacato si da TA a TP c'è tanta differenza. Io compro le auto solo per divertimento perché per fortuna Mia posso utilizzare l'auto aziendale per i normali spostamenti. Capisco che per un uso "normale" la differenza sia minima o quasi inavvertibile.
Però il discorso che faccio Io non è solo su TA o TP ma è relativo al fatto che BMW, marchio che da Me soldi ne ha presi un bel po, Mi dice che la sua F40 TA ha il classico piacere di guida tipico del marchio... è questo che a Me fa incavolare...
Se BMW dicesse, la F40 costruita con la solita qualità tipica del marchio, rinnovata nella tecnologia ed adatta ad un pubblico ampio.... non avrei nulla da ridire....

 

nessuno ha detto che è un dramma, mi pare. e nessuno ha detto che non si dovrebbe acquistare una BMW a trazione anteriore.
quello che si è detto, in estrema sintesi, è che BMW ha buttato nel cesso quello che aveva costruito, cioè una segmento C compatta hatchback a trazione posteriore con una dinamica di guida pensata per divertire, senza compensarla con tecnologie che potessero consentire di elevarla dalla concorrenza.

 

no, ma è diventata un'auto normale, una delle tante.

E senza scomodare le berlinette sportive ta, che sono tali solo nel top di gamma.

 

no infatti, le mie esperienze riportano concettualmente questi scenari, quando intendo "guida su neve".

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non dico che tutti ci sappiano andare (ma non serve niente di che eh) o che abbiano l'audacia per provarci (e forse è questo il problema, allinearsi ai commenti da bar e crederci ciecamente), ma di sicuro se io vado più e più volte nei posti delle foto con 4 gomme da neve, non essere in grado di muoversi su un velo di neve con le termiche denota qualche problema di guida.

i nomignoli sono provocazioni. e alcuni nomignoli nascono ben prima di questa discussione.
vedi un po' te.