BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Motore B47 - Olio

Ciao, io personalmente sto proprio effettuando ora il tagliando qui in garage e ho acquistato 6litri di twin power turbo sae5w-30 longlife-04 assieme a tutti i filtri originali.
Io ho proseguito con il 5w-30...da ignorante in materia.

 

Ciao, io personalmente sto proprio effettuando ora il tagliando qui in garage e ho acquistato 6litri di twin power turbo sae5w-30 longlife-04 assieme a tutti i filtri originali.
Io ho proseguito con il 5w-30...da ignorante in materia.

 

Si ma ne ho preso 6 litri giusto per essere sicuro al 100%.....poi se me ne rimane lo posso sempre usare per friggere le cotolette!!!!!!!.....

 

Ciao, ti consiglio di controllare sempre la scheda tecnica e non fermarti alla gradazione SAE.
Certi oli purché hanno un valore a freddo o caldo nel SAE peggiore, sono all'effettivo più stabili.
Dici che non vuoi usare il Castrol, sappi che l'olio BMW in realtà sono la solita cosa, se non ricordo male è il Magnatec.

 

Ok quindi sicuramente hai lo shell helix, se è andato in officina BMW.
Per la mia esperienza Shell non è il top ma neanche il più scrauso, per far durare di più il motore è sempre meglio tenere il solito olio per tutta la durata della vita del mezzo; a meno che non sia di pessima qualità o non ci sia più in commercio

 

Per il tuo B47 devi trovare un olio certificato BMW Longlife-12 FE, sono tutti 0w30 al momento. Te ne servono 5 litri.

Rimetto la lista che avevo creato per un altro thread

 

Hai usato l'app per controllare il manuale d'uso?

Tu hai un motore B47D20O0

L'olio consigliato è evidenziato in azzurro.
Il LL-12 è sconsigliato per motori con più di una turbina.

 

adesso la bmw ha accordi con shell , io monto il 5w-30 e mi trovo bene .....
di dove sei ? te lo chiedo perchè anche io sono delle marche vicino la costa

 

@brrrr10 infatti nella lista c'è il "BMW M Twin Power Turbo LL-12 FE" prodotto da shell. Ma non esiste un olio marcato shell con certifica LL-12. Per il B47 shell consiglia "Helix Ultra Professional AM-L 5W-30" che però è LL-04

 

tiro su questa vecchia discussione perchè pure io mi sto avvicinando al cambio olio del mio b47 a singola turbina. preferirei mettere un LL04 perchè sembrerebbe più protettivo del LL12, che predilige i bassi consumi.

indeciso tra:

shell helix ultra professional am-L
mobil super 3000 formula V
castrol edge M

lo shell costa poco... mi tenta... tutti soddisfano anche la specifica MB229.52 che mi pare più stringente della BMW...

 

Bmw progetta i suoi motori, non monta motori progettati da altri

Se hai conoscenze tecniche specifiche non mi torna come mai vieni a chiedere pareri così tecnici un forum

Se, viceversa, non hai conoscenze tecniche specifiche ti consiglierei di non avventurarti nel presumere che LL04 sia migliore rispetto ad LL12 e che le specifiche MB229.52 siano più stringenti di quelle bmw per il tuo motore (solo per aver sentito o letto qualcosa su internet)

metti i lubrificanti con le specifiche che dice BMW... e chiaramente non vuol dire comprare necessariamente olio BMW

 

sul b47 monoturbo bmw consiglia il LL12 ma accetta anche il LL04, sui biturbo non prevede proprio il LL12. visto che avrei intenzione di spingere a palla il mio, credo di preferire il LL04.

il LL12 ha pure la sigla FE, fuel economy, la dice lunga su quali obiettivi è stato sviluppato

 

Ho fatto lo stesso ragionamento ed ho preso olio BMW 0/30 LL04 (B47 190cv monoturbo)
Ll12 non va bene per le versioni più spinte, poi se la macchina consuma il 0,000x in più non fa niente