BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Problema bloccasterzo bloccato anomalia

è ciò che suppongo, per quel che può valere una diagnosi fatta a distanza su un forum..

 

Il manuale di uso e manutenzione l'hai letto?



Potrebbe essere batteria come ti hanno detto, ma in rete sembra un problema frequente su E90 (cerca "bmw e90 electric steering wheel lock").

In questo caso, si risolve in 2 minuti tramite codifica. C'è anche una circolare di officina (TSB ID: 61 28 06) che descrive il problema e come risolverlo.

 

Era accaduto anche a me sulla mia E91 . Prima spia gialla, portata in Bmw per ricodifica, problema risolto. Sei mesi dopo spia rossa e carro attrezzi. Risolto definitivamente sostituendo il bloccasterzo elettrico.

 

Cambiata anche la batteria per un po' accesa e spenta varie volte. Ma adesso sempre lo stesso problema e oltre la spia gialla con lo sterzo si accende anche la spia ABS. Sarà come dite voi il bloccasterzo elettrico adesso farò provare con la codifica

 

strano che si accendano anche altre spie (fosse solo il bloccasterzo, direi sicuramente quello visto che è un guasto ricorrente)

 

Il bello che il motore gira ma non va in moto. Hanno sentito concessionaria BMW ha detto che potrebbe essere il sensore giri albero a camme. Ma strano che ci sia la spia dello sterzo con il lucchetto.

 

ma portare l'auto in Bmw no e?????
quale meccanico generico fa diagnosi e resetta centraline Bmw?
solo se è un haker stile @____ANGEL___ o @Daniel86 che hanno tutti i programmi per codifiche e sblocchi vari, ma un generico mi sembra strano.

 

Ti do ragione, ma il mio rapporto con la conce del luogo non e idilliaco. Comunque se il problema e il piantone o il bloccasterzo sono costretto.

Comunque gli errori della centralina, vengono cancellati e la mi vecchietta va in moto. Ma dopo un lasso di tempo non so perché il problema si ripresenta. MA.

 

Comunque, complimenti per il kilometraggio raggiunto

 

ciao a tutti io cambiato il piantone dello sterzo e dopo una settimana spia rossa nuovamente accesa ....ho installato un emulatore ...e tutto bene ma ogni tanto spia rossa e non parte ,dopo vari apri chiudi porte e attese riparte ma e una scocciatura disastro ....
cosa consigliate ..reset centralina oppure sostituzione di un nuovo piantone ??
help help...

 

Se ti hanno sostituito il piantone (BMW o chi altri?) e ancora ti si crea il problema...quantomeno mi recherei dove te l' hanno sostituito chiedendone il motivo di questo protrarsi del problema!

E poi...sostituisci il piantone (con quel che costa...) e dopo una settimana dall' intervento, con problema che persiste, ci installi un emulatore?
Io mi sarei fiondato subito da chi ha installato il piantone, altro che emulatore!

 

Quoto bixiomauri

 

Ciao a tutti, mi sono trovato una mattina (dal niente) con la mia BMW E91 330i del 2007 con bloccasterzo bloccato e la spia che allego sotto. Provo ad avviare ma nulla da fare, non si accende neanche. Provo a scollegare la batteria e ricaricarla, rimane tutto uguale. Cosa posso fare?

 

L'allegato non si vede, caricalo sul forum con cliccando su "Carica Documenti o Immagini" sotto il box di scrittura

 

E' una spia gialla con il volante e due frecce sopra (senso della rotazione immagino)

 

Hai difettoso lo sblocco elettrico del piantone dello sterzo (ELV) .
Se cosi,l' auto non ti si accende finchè non risolvi e sostituisci l' ELV.

Esistono eventualmente emulatori,che fanno "credere" alla centralina che sia tutto funzionante...

Il guasto all'ELV (Electronic Steering Lock) della BMW E90
si manifesta con l'impossibilità di sbloccare il volante e avviare il veicolo, spesso accompagnato da una spia luminosa sul cruscotto. I guasti comuni includono il malfunzionamento del motorino, un sensore difettoso, o un problema al bloccaggio stesso. Le cause tipiche includono l'usura dovuta all'uso, problemi al cablaggio, o malfunzionamenti elettronici. La soluzione richiede la riparazione o la sostituzione dell'unità ELV, e il bloccaggio può essere aggirato temporaneamente con il cambio automatico.

Segni e sintomi

• Impossibilità di sbloccare il volante
• La spia luminosa dell'ELV sul cruscotto non si spegne
• Il volante non gira nemmeno con la chiave inserita

Cause comuni

• Problemi con il motorino dell'ELV
• Sensore difettoso
• Problemi al cablaggio
• Malfunzionamento elettronico

Soluzioni

• Sostituzione dell'unità ELV
• Riparazione del cablaggio
• Temporaneo aggiramento del bloccaggio (in caso di cambio automatico)

Cosa fare

• Contattare un meccanico esperto di BMW
• Sostituire l'unità ELV o riparare il cablaggio
• Se possibile, aggirare temporaneamente il bloccaggio per spostare il veicolo

https://www.youtube.com/results?search_query=BMW+E90+ELV+failure