La mia nuova 118i Msport blu estoril zf8

scusa la curiosita': 50€ = l? consumare meno di una c3 hdi non mi pare proponibile. con l'hdi di psa montato su un'auto molto piu' pesante di una c3, sul misto 50-50 citta' ed extraurbano facevo i 20/l quando andava male

 

116i usata in città. Non capisco come fate a fare quei numeri.

 

ahhhhh! qua' si tratta di milano, roma, torino o citta' del genere negli orari di punta? magari con piede pesantino? ma anche con piede leggero.... capisco....

 

Ciao Ludo, ad essere onesto sono il tipico pagatore distratto, mi regolo su quello che spendo e su quello che ricevo. In media qui a Pisa il gasolio sta sugli 1.4. Ho visto ora il contocorrente, devo rettificare perche il primo “pieno” che pieno appunto non è stato visto che avevo sempre 3 tacche da riempire è stato di 55 euro e spicci. Resa 700 km. Con la stessa cifra la C3 aziendale che ho tenuto 6 mesi mi faceva 800 km. La 116d pero automatica e più pesante. Io non mi lamento davvero, la trovo parca e scattante come immaginavo questa serie 1, mi piace un sacco e sono super soddisfatto.

 

Addirittura “davvero poco”? Io lo trovo un ottimo 1.5 per la categoria diesel compatti. L’ho abbinato ad un cambio zf che riesce a rendere l’auto godibilissima. Alla fine sono sempre 270 nm, paradossalmente piu dei nm sviluppti dal 118i. Mi intrigava il 118d, lo ritengo un motore veramente equilibrato, ma è una seconda macchina per me, non volevo esagerare con la cilindrata ne con le spese di assicurazione/bollo dunque ho desistito. Ho 25 anni e un mutuo per la miseria, non è ancora il momento di riversare tutte le risorse sulla macchina

Peró prometto...la prossima che acquisteró per i chilometri che faccio all’anno (meno di 15K) sará un benzinaccio di quelli ignoranti.

 

Per me la macchina consuma abbastanza devo dire. Non riesco mai a fare più di 16 per ora e non la sto scannando come ero abituato a fare perchè ancora non ci ho preso confidenza. Credo che semplicemente il cambio automatico convenga a chi sfrutta male le marce, consumando troppo, ma che per chi sa usare bene il manuale, i consumi rispetto a quest'ultimo, salgono. Poi magari ero abituato io bene prima che guidando attentamente i 19-20 li facevo (in piano ovvio, non in discesa ma nemmeno in montagna).

 

ok, facendo i dovuti calcoli hai fatto i 18/l. ottimo per essere nuova. con la c3 eri a 20.5/l, che e' notevole, la differenza di peso....ha il suo peso

 

dai, la tua e' nuova giusto? dagli tempo, e' in linea con quello dichiarato, cioe' 20.3/l sul misto, che ridotto dalla realta',potrebbero essere i 18. poi dovresti scrivere su che percorsi hai questi numeri. tieni presente che hai in mano pur sempre un 2.0 di oltre 1.400 kg

 

é quasi nuova per me ma l'ho presa che il rodaggio era già stato fatto e oramai la macchina ha 9mila km quindi presumo che i consumi si siano assestati. Per ora non ho ancora fatto viaggi lunghi e prevalentemente è un misto di statali con parecchie rotonde e cittadine (quindi non traffico milanese, per intenderci).

 

i terreni che fai non sono piatti, giusto? se sono ondulati come dalle mie parti (ho fatto parecchie gare in bici nei dintorni di Bergamo), la tua media ci sta, però qualcosa dovrebbe migliorare ancora

 

Ieri misti città/autostrada in 4 con aria condizionata è stata una strage.. 8 km/l di media..

 

si, uno spunto in partenza buono, ma moriva praticamente subito.. non la trovavo sicura nei sorpassi..

 

no no. io sono bassa bergamasca quindi piatto che più piatto non si può. oramai è diventato chiaro che a meno di non fare parecchia autostrada, con tutte le rotonde e gli start e stop che si è costretti a fare, l'ibrido (guidato giusto) è la scelta vincente. Certo la spinta progressiva e consistente di un buon diesel te la sogni.

 

Io con la 118i usandola in città sto sui 10.7 km/l

 

Guarda io abito a 15-20 km da te e ho ben presente come sono le nostre strade tipiche e considera che io, come ho già detto in altri post, con una 118d con zf faccio i 14 km/l di media da quando ho l'auto...

 

si, stupidamente mi aspettavo di più dalla macchina. Probabilmente ero solo abituato bene con l'altra, e considerata la pari potenza/cilindrata ero convinto sarebbe stato lo stesso.

 

appena arrivato a 10.000 km.... media di 11,7 fatti quasi tutti in paese.
Però bisogna essere leggeri col gas e sfruttare bene il cambio manuale.
Tirate poche, anche perchè lo reputo un buon motore da passeggio.... se ci fosse stato il 120i col manuale, probabilmente avrei preso quello... magari più avanti penserò ad una mappa per sopperire alla mancanza ai bassi regimi.