Mazda MX5 ND sport del Lupo

Ma a uno che ti dice una roba del genere (per di più sul Ring), che gli devi dire?

Sarebbe bellissimo se fosse tutto finto e facesse apposta il troll, ma nel caso opposto mi fa tenerezza!

 

Sarebbe bellissimo se non sparassi mnk ogni 3x2 in offerta speciale, ma purtroppo non sei un troll ed e' non la tenera, ma triste e dura realta'
"il ring, il ring, il ring" e ci girate come mio nonno andava a fare la spesa con macchinette spompate, ma fatemi il piacere, i pilotoni da bar, smetti di fare sgommatine che la gomma bruciata fa male ai neuroni

 

Che fai copi le sue battute ??? Dai un po’ di fantasia

 

Quindi hai fatto come quelli che montano i terminali del 35i sul 20d giusto? Per il resto, premessa nuovamente la mia ignoranza, sapevo che, al fine di migliorare il sound, fosse necessario cambiare ben più di un terminale.

Almeno loro ci entrano in pista. Magari saranno anche i peggiori tra i peggiori ma si mettono in gioco, si divertono e, soprattutto, parlano di cose reali. Tu millanti presunte esperienze vissute trent’anni fa.

 

che poi non capisco perchè non si possa fare come il sottoscritto che ammette candidamente di essere un pippone e si presenta direttamente a cena

 

Come svariate volte, scrivo un papiro e poi lo cancello: perchè?

Perchè "ti porta al suo livello e ti batte d'esperienza" [cit.]

 

Si dice "ribattere" e necessita appunto la citazione similare

Per nulla, la mia ha gia' di serie due terminali sdoppiati, la 20d ha un terminale singolo normalissimo.
I terminali originali mazda che avevo montano sui tubi originali quindi nulla cambia a livello di sound, questi come detto non sono applicati a copertura dei tubi originali di diametro piu' piccolo ma li sostituiscono subito dopo le curve del silenziatore, e' ovvio che io sound cambi, al pari di come amplifichi o muti la tonalita' della voce utilizzando un cono o megafono non amplificato, il principio e' lo stesso.
Ovviamente io l'ho fatto solo per estetica, scoprendo poi che davano anche una sonorita' migliore raggiungendo anche questo scopo senza pero' fare troppo casino come per il finale montato e subito levato che era da ritiro patente

Nulla di male, cosi' come non vedo perche' dovrei palesare falsa modestia, ma son appunto loro che si fan i pipponi su sta cosa da mesi.
Come dico sempre che tu abbia il pisello grosso o piccolo buon per te, non mi interessa controllare, per loro invece e' un metter in dubbio tutto di continuo, ma il gioco l'ho capito da subito, non interessa a nessuno vedere come e cosa so fare, son sempre alla ricerca di spunti per rompere e pigliare per i fondelli sperando di cogliere in fallo altri.
Posto che a me che uno creda o meno importa meno di zero lascio agli insicuri il bisogno di mostrare al prossimo sempre tutto.
C'era anche qualche mio amico che faceva le stesse domande per curiosita' in passato e alcuni son venuti con me in pista o sugli spalti o su strada per vedere di persona, ma non perdo tempo con 3 caciottari che invece ci mettono la malizia solo per provocare, secondo te scendo al loro livello e perdo tempo e soldi per dimostrare cose per cui in realta' non hanno nessun interesse? Il fine e' un altro, solo un feso cade nella rete di un fesso

 

Siamo in due!

Te le vai a cercare però! Ora aspettati il pippone che si potrà riassumente con un “il mio livello è talmente di livello che nemmeno tra infiniti livelli raggiungerei mai il mio livello”. Questo da applicare in qualunque ambito.

 

In realta' batto ad un livello superiore proprio per maggior esperienza

 

Sdoppiato da un lato.

Quindi come dicevo io: hai fatto come chi mette i terminali del 35i sul 20d. Ok, nulla di male.

 

E' il normalissimo passaggio da sempre, prima il pippone e poi si passa al ....
Nel mio caso pero' il termine sottile si sposa malissimo

Sei stato profeta, ma posso liquidare anche in due righe i pivelli

 

No, sdoppiato su un lato e' quello della mx5 nd che come dici oggi e' tipico delle auto tdi e non certo di quelle sportive, lo era negli anni 80/90, la mia invece ha lo scarico gia' sdoppiato come sulla 35i, c'e' una differenza sostanziale

 

Detto da chi andava a Monza con un'auto da 8 (abbondanti) kg/cv...

 

e lasciare il dubbio sulla seconda parte

di fatto un paradosso della tartaruga in formato Husky

 

La mia 135i aveva lo scarico sdoppiato da un lato!

 

Questo lo scarico della mx5 nd


Questo lo scarico della nc prima serie

 

anche la mia povera Z4 23i

 

La tartaruga c'e' in ogni caso, tutto sta sul lato in cui sia posizionata

Non singolo separato come sulla 335i ?

 

So come sono fatti. Era per dire che è estetica (mah) senza nessun valore aggiunto. Ci sta, ma non spacciamola per la modifica del secolo.