Salve a tutti, forse se ne è già parlato ma non esplicitamente le 530d 249 cv destinate al mercato italiano all'origine sono dell 265 STROZZATE con riduzione potenza motore 8BC POWER REDUCTION li dopo un f10 258 cv oggi guido una G31 249 cv sono contento dal punto di vista consumi sono passato da 12,1 km/l a 13,2 km /lit vorrei sapere se è possibile ripristinare i 265 cv o più e cosa comporta a livello di garanzia e affidabilità motore grazie
è fattibile, vedi qui la mia sezione https://www.bmwpassion.com/forum/threads/biesse-racing-veneto-centraline-a-domicilio.327945/ e qui puoi vedere il nuovo 249cv raggiungere agevolmente i 300cv https://www.bmwpassion.com/forum/th...o-centraline-a-domicilio.327945/#post-7911246
@Gabo Se uno volesse solo mettere la mappa originale da 265cv secondo te si riesce a fare tramite codifica come si fa per le M4 stock e le codifiche Competition, GTS,...? @Afterburner Ti sta venendo voglia di un po' di cavalli eh? E' venuta anche a me dopo aver sentito Gabo
si puó fare tutto, anche il file 265cv va chiaramente mappata come nel caso delle M4, non una codifica
Beh una volta che ci metti mano dagli una pompatina leggera, 265 cv di partenza almeno +30 senza pensieri direi
Quello che ancora non mi è chiaro, è se ci siano effettive differenze tra il 265 ed il 249, su F25 ho testato personalmente e non vi era alcuna differenza.
Che non ci fossero differenze meccaniche mi era chiaro (almeno su N57), ma io sulla X3 F25 non ne ho riscontrate nemmeno di prestazioni 249 vs 258 andavano perfettamente uguali.
Ma anche sul B57, a mio avviso, non ci sono differenze. Sarebbe assurdo dato che il 249cv è disponibile solo in Italia. Comunque, prestazionalmente, sotto la 5er il 249cv perde 2 decimi nello zero cento rispetto al 265cv.
Si, ma è il dato dichiarato o il reale? Non credo che nessuno si sia preso la briga di fare misurazioni comparative
Dichiarato ovviamente e solitamente è realistico. Non ho ricordi di comparazioni su testate italiane o di membri del forum.
il file 249cv è un 265cv depotenziato a livello prestazioni non c'è molta differenza tra le due varianti
Dicono fonti informate che non sia affatto depotenziato, se il codice motore è lo stesso ed il sw anche, come lo avrebbero depotenziato?
Però se lo scrivete ai quattro venti prima o poi qualcuno la briga se la prende.... Sono uguali...mettete una 249 al banco e poi vediamo
Hai ragione, ma come accadde in passato per altri modelli e/o motorizzazioni, potrebbe essere la 265 cv ad averne 249, giusto?
quando ci sono queste differenze di potenza, se davvero ci sono, diventano impercettibili perchè si tratta di pochi NM ai regimi più alti, che non si toccano quasi mai la curva di coppia è identica fino ai regimi più alti, poi c'è una piccola differenza, praticamente impercettibile
Contribuisco con i dati di potenza (rilevati in Biesse sul banco ) della mia vettura, motore con 5.000km = rullati 269 cv… motore con 22.000 km = rullati 277 cv
