Servono gli Additivi per pulire iniettori? Quali scegliere?

Tanti anni fa ho avuto per parecchi mesi una Signum T16 ed erano installati...ma anche su altre auto li avevo ma non ricordo quali!!

 

il problema è confinato alla bomboletta: con il caldo la pressione interna può salire DI MOLTO, se dovesse cedere la valvola c'è la concreta possibilità che il contenuto possa trovare una superficie ad una tempertura tale da innescare la fiamma.
nota: flashpoint o temperatura di fiamma indica la temperatura oltre la quale si sprigionano vapori in quantità tale che in presenza di ossigeno e con un innesco esterno si origina la combustione. (benzina -20° gasolio 65° acetone -18°C)
firepoint o punto di fiamma indica la temperatura tipica/media in cui si ha la combustione del materiale per almeno 5 secondi grazie ad un innesco esterno.
autoignitionpoint o temperatura di autoignizione o autoinfiammabilità indica la temperatura tipica/media in cui si ha la combustione spontanea del materiale in assenza di innesco. (benzina 250° gasolio/cherosene/JP4 220° metano 530°)


Fabio

 

sono salvo

grazie mago!

 

Gabo se riesci a dirottare il fronte di fiamma verso il posteriore puoi ottenere un surplus di potenza con effetto post-bruciatore

 

2Fast 2Forious!

 

Io, nel frattempo, ho comprato del "carburante" in offerta!!!

 

Io ne tengo sempre uno identico in bagagliaio nel vano laterale. Fino ad ora non mi è mai servito in strada, ma per assurdo mi è servito per estinguere il rogo della caldaia esterna di casa...

 

Ah beh, buttandola "in ridere", la mia prima esperienza col estintore da auto risale alla festa di un compleanno di mio figlio: una stella filante andò a finire sotto un bancale di 30 quintali di legna secca da ardere; proprio in quel mentre, rientravno con la mia storica e39 dotata di estintorino sul sedile guida...

 

Premesso che è una vita che penso di dotarmi di estintore... torno in argomento! Ragazzi causa km extra in terra sarda con il baule sul tetto (il porta-suocera) tutti o quasi a 140 di contaKm, ho consumato tutto il pieno fatto a ‘casa’! Tanto che quando ho riacceso la gigia questa mattina a bordo, i km residui erano ‘- - - -‘ quindi non me la sono sentita di fare altri 10km di città per arrivare fino a casa e ho fatto 50 euro di esso premium! Per fortuna avevo ancora una ‘dose’ di diesel kleen!!!
Tornerò al wd-40 dal prossimo pieno

 

perche a mettere solo gasolio credi che l'auto vada a riscio astinenza

 

io ancora con bombolette prese al brico

 

Io l'ho preso allo stesso prezzo in ferramenta senza particolari trattamenti di favore. Sono andato, ho chiesto se fosse ordinabile e qualche giorno dopo me lo ha fatto pervenire a 40 euro per tanica da 5L con spruzzino.

In ogni caso secondo me per quanto bene vada l'auto con lo SPRITZ e/o con il WD40, non ha senso (anche dal punto di vista economico) metterlo a ogni pieno.
Io inizierò a usarlo ogni 2-3 pieni in modo da tenere tutto pulito, ma senza finire a spenderci troppo sopra.
Alla fine ci ho fatto 150mila km senza additivi di sorta, se ora iniziassi a mettercelo ogni 2-3 pieni sarebbe sempre più di prima..

 

..non ha alcun senso usare gasolii premiom o addittivi "una volta su 3" oppure ogni 5000km...
è come lavarsi o mettersi la crema solare solo la domenica
:)

Fabio

 

Perdonami, ma lo scopo di questo additivo fatto in casa non dovrebbe essere in primo luogo quello di pulire il sistema di alimentazione e in secondo quello di migliorare la combustione e mantenere pulito sul lungo termine?
Se così fosse la componente pulizia anche se usato ogni tot mila km dovrebbe essere presente, mentre per quanto riguarda il discorso combustione ovviamente lo stesso sarà presente solo durante l'utilizzo.
Per fare un esempio come te, io lo paragonerei più alle pulizie di cambio stagione in casa Ovvio che se pulisci casa come al cambio stagione ogni settimana, la stessa sarà sempre perfetta, ma ciò non significa che facendo le faccende normali (gasolio standard), la stessa non rimanga curata seppur in misura minore.

In ogni caso dal punto di vista dell'efficacia è certo che l'utilizzo continuativo sia da preferirsi (anche se non so come possano reagire sul lungo periodo le guarnizioni essendo un prodotto altamente sgrassante), ma un occhio anche al portafoglio male non fa..

 

stamattina WD40 e biscotti

 

Anch'io su amazon, 5 litri a 38€ spedito.

 

... lo spritz o il WD40 , non hanno alcun potere pulente .. ma bensì di tenere pulito lato pre-camera di scoppio .. e di bruciare meglio lato post camera di scoppio ... quindi in poche parole ...
se trova pulito resta pulito ...
se trova sporco , resta sporco ...
ma non ... se trova sporco, pulisce tutto ...
usando una volta ogni 3 , vuol dire che una volta fa rimanere pulito , ma le due volte che usi solo gasolio comunque si sporca ... :) ... "sporca" per farti capire , non è il termine corretto ... questo lato pre-camera di scoppio ...
post camera , la migliore combustione evita fumi e residui nel condotto di scarico ...
se lo scarico è particolarmente intasato , allora si potrebbe avere un effetto pulizia ... ma solo dopo la combustione ...
per capirci gli iniettori , come sono ... rimangono ! ...

questo nello dosi consigliate ...
per pulire .. usare lo spritz come da indicazioni HARD ... ma una volta ogni morte di papa ... come indicato nelle istruzioni e prima di un tagliando e sostituzione del filtro gasolio ...