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Voglio sperare che non ci siano favoritismi, tuttavia ci sono alcune decisioni da parte dei commissari che a volte mettono qualche dubbio a riguardo. Vedi Hamilton a Montecarlo che stringe platealmente Ricciardo verso il muro o Hamiton che prima entra ai box ma poi decide di no tagliando per il prato solo per citare i primi 2 esempi che mi vengono in mente.
E onestamente in questo caso la sanzione mi pare decisamente spropositata anche in virtù di quanto detto sopra. Pensare che la manovra di Vettel sia intenzionale mi pare poco plausibile, ma questo anche a parti invertite.

 

Anche per me è lapalissiano che sia cosi.
Quel che mi sfugge al momento è quale sia la regola, nel senso, se come a tutti noi questa decisione appare decisamente di parte ed ai limiti del tendenzioso, Scuderia Ferrari che fa? Subisce passivamente così? Altroché ricorso che verrà, ovviamente, respinto dovrebbero ritirare le auto.

 

Si, Vettel patisce la pressione e lo ha dimostrato in moltissime occasioni negli anni.. prendendo dei muri o facendo delle gran piroette. Vettel probabilmente anche con una Ferrari superiore a Mercedes non batterebbe Hamilton in questo momento.

Mi stanno sulle balle entrambi, tifo comunque Ferrari, ma devo ammettere (come non facevo in passato, ma dopo aver visto gli ultimi anni di gare) che Hamilton è un'altra categoria.

Speriamo in una Ferrari competitiva e nel buon LeClerc (a proposito, non avrebbero potuto mandarlo ai box subito dopo Vettel? Avrebbe rischiato di passare davanti a Hamilton che è rimasto fuori 2 giri in più)

 

Si, ma i commissari hanno avuto almeno 5 camere diverse e 15 o 20 minuti per decidere.. mentre Vettel ha avuto forse 2 secondi, nei quali ha dovuto pensare a:
- perdere meno tempo possibile
- non girarsi
- non andare a muro
- uscire comunque con una trazione decente per non essere soprassato

Facile da fuori dire che avrebbe dovuto guardare lo specchio, vedere Hamilton, dargli strada e il tutto cercando di tenere l'auto dritta e uscendo forte.

Per sanzionare certe cose allora tanto vale non farli correre.

 

non intervengo nel merito della questione per una serie di motivi, non ultimo il fatto che ho visto la manovra solo dopo aver letto i commenti quindi sono stato sicuramente influenzato.
però un pensiero voglio esprimerlo e dico che, se avessero adottato negli ultimi 10/12 anni questi criteri così punitivi, Hamilton avrebbe comunque tanti titoli mondiali ma molte meno vittorie, imho.

detto questo, io sono per la totale assenza di sanzioni salvo il comportamento palesemente pericoloso, per il quale, invece, toglierei direttamente la licenza.

 

Ma si, come in SBK o MotoGP.. li rischiano di più ma li sanzionano solo in casi limite (vedi entrata bomba di Rea su Lowes sabato scorso).

La F1 già è poco interessante, se poi ci tolgono i duelli... ogni volta che c'è un duello i commentatori dicono "ah, ma ha cambiato traiettoria di 2 mm verso dx e poi sx, potrebbe scattare la penalità". Si pensa più a ste cagate che alla gara vera e propria.

 

il che ha creato anche una massa di presunti esperti che invece di fare i tifosi (piccola digressione: anche io non ci vedo assolutamente nulla di male a esserlo, anzi) stanno a disquisire sul millimetro di cui dicevi, sulla direzione del casco del pilota e su quanto ha cagato la mattina della corsa.

 

la vostra passione deve essere sicuramente più grande della mia perchè io non riesco davvero più a guardarla. passato il periodo in cui mi addormentavo, ora mi incazzo, proprio per le espressioni riportate correttamente da @ndk .
ma mandateli in pista a battagliare, cavolo, così almeno in x anni avremo piloti che sanno pilotare, non giocare a un videogioco

 

La guardo, ma solo su TV8.. Quello che mi spiace, da quando ho tolto sky, è il perdermi F2 e GP3, gran bei campionati. Sono riuscito a seguire interamente i 2 titoli di Prema / LeClerc

 

Ormai con la scusa della sicurezza e del politicamente corretto non si può fare più nulla. Poi ci si lamenta che mancano sorpassi, ci credo appena sfiori un'altra auto o fai una manovra un pelo fuori dalla norma ti penalizzano subito, ci credo che nessuno ci prova.

 

beh potremmo anche risalire a quando fu spinto in pista dai commissari

 

vado a cercare i commenti sui fatti di montecarlo di anni fa;
ho detto che due cose sbagliate non fanno una cosa giusta;
quindi se hanno sbagliato in quell'occasione dovevano continuare a farlo ieri? ovviamente essendo i commissari diversi;
non mi sembra una argomentazione convincente; e poi in passato anche Hamilton è stato punito in maniera che ad alcuni sembrava eccessiva, esempio; GP Giappone del 2008(?) e Spa ( 2007) etc;
a volte una punizione può sembrare eccessiva ma qual è la realtà oltre l'aspetto emozionale?

 

eccomi Sgran,
questo scrivevi a proposito dell'episodio richiamato :

"Hamilton si è solamente difeso e ci può stare, ma Ricciardo ha attaccato per cercare di passarlo, ottenendo il proprio giro veloce al giro 67."

quindi all'epoca il comportamento di Hamilton non ti era sembrato scorretto;
come vedi ci possono essere diversità di valutazioni legate ad elementi diversi

 

sotto troverai il tuo commento alla "mancata punizione" di Hamilton nell'episodio citato;

"Hamilton si è solamente difeso e ci può stare, ma Ricciardo ha attaccato per cercare di passarlo, ottenendo il proprio giro veloce al giro 67.

 

Ma infatti stiamo dicendo una cosa ben diversa....ovvero visto che non c'è stata nessuna penalità per Hamilton anni fa, non doveva nemmeno esserci ieri visto che i presupposti erano gli stessi (se non ancora meno volontari ieri).