BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Rumore metallico a bassi giri in accelerazione

Cosi non mi sembra molto metallico. A me era peggio, proprio come se toccassero dei metalli

 

Io in accelerata lo sentivo, sia quando ero fermo e spingevo l'acceleratore, sia quando ero a bassa velocità e acceleravo. Più o meno dai 40kmh in su non si sentiva nulla.

 

Il rumore si sente ma nn riesco a capire bene nn è che lo puoi fare davanti al motore a cofano alzato. Magari ti fai aiutare da qualcuno e fai un po di accelerate senza esagerare magari la porti fino a 2000 giri e lasci aspetti che ritorni a 800 e riqccelleri

 

guardando il video da pc si sente meglio . Per come dice sembra qualcosa legato a iniezione almeno dal poco che ho potuto sentire . Io farei controllare gli iniettori ad un pompista xk mi sembra rumore di preiniezione visto che lo fa accellerando e a 2500 giri si leva , poi per sicurezza smonta il filtro del gasolio e mettilo a colare dentro un recipiente pulito per vedere se c'è o acqua o ancora peggio smeriglio . Non voglio allarmarti ma in queste macchine hanno la skifosissima cp4 che fa sto difetto .

 

1 solo?? Cioè mi si macina la pompa crea tanto di quello smeriglio che manco puoi immaginare e ne fa solo 1. Quando ci sono di sti problemi si fanno gli iniettori il flauto il serbatoio la pompa nel serbatoio e la pompa di iniezione se ha revisionato la pompa xk era macinata e nn ha fatto queste cose tu hai ancora smeriglio in circolo

 

Fai una prova smonta il filtro del gasolio e mettilo a colare e nn mettere olio a 2t assolutamente intasa il fap. Additivi si prova tunap o exced almeno mi sono trovato bene con quello ma nn è sicuro

 

Dal video sembra causato da un iniettore il rumore, provato a sollevare il carter sopra il motore? Vedi se è bagnato di gasolio.
Se vedi bagnato vuol dire che hai una guarnizione dell’iniettore andato

 

Si xk questi sono i 289 finali come iniettori e nn hanno gommini esterni l unico posto da dove posso perdere è il rifiuto ma anche se fosse non puo fare quel battito

 

secondo me se sono gli iniettori il problema è che c è smeriglio o impurità che vanno a bloccare l ago del polverizzatore o ancor peggio la servovalvola interna .
Ma hai notato se ha difficolta a mettere in moto o fumosità eccessiva ?
Altra possibile causa potrebbe essere nella testata magari albero a camme consumato o qualcosa del genere in testa magari dovuto al consumo causato da un olio vecchio o di scarsa qualità, o punterie ecc.
Cmq sia per eliminare ogni dubbio legato agli iniettori smonta il filtro o se riesce il tuo meccanico il regolatore della pompa e verifica se c'è smeriglio e fai provare gli iniettori .

 

Tranquillo nn è un problema.
Cmq unica cosa fai provare gli iniettori da un pompista

 

l auto dianosi potrebbe anche portarti gli iniettori ma se non ti compare nnt nel quadro come anomalia mi sembra difficile . Lascia perdere queste cose fai prima a smontarli e farli controllare e non revisionare .