BMW Serie 4 F32/F33/F36 -Assetto M; sostituire ammo pre-LCI con post-LCI

Ciao ragazzi, fra poco dovrò cambiare gli ammortizzatori della mia 420d sport (assetto M);
Ho letto che l'assetto M post LCI è un po piu rigido rispetto al Pre-LCI (stessa cosa per le barre antirollio, specie la posteriore). Infatti anche i codici sono differenti.
Cercando fra i ricambi non originali, invece, i codici sono gli stessi, desumo quindi che non siano fisicamente differenti, ma cambi solo la taratura.
In più io ho gia il montante a 5 bulloni, come le nuove.
Secondo voi faccio una cavolata ad ordinare e installare ammortizzatori per assetto M post-LCi sulla mia pre-lci??

 

Ad esempio se vai su autoparti, e scrivi il codice di un ammortizzatore pre-lci e poi di uno LCI, ti da lo stesso codice..

 

Domani vi diro con piu precisione, comunque per esempio, se vuoi mettere i b8, non fa distinzione.

 

Stessa cosa per i b4.. non distingue pre e post lci, o date di produzione dopo il 2016...

 

Proverò a chiedere in concessionaria i codici delle molle M per auto 420d identiche pre e post lCi.. se non cambiano, vuol dire che possono lavorare bene ammo M lci su pre lci...

 

Se ho una 420d f32 LCI, e devo cambiare gli ammortizzatori, vado sul sito (bilstein, KW, ecc) e mi dice "> 2013" quindi comprerei quelli che ci sono. Penso che dopo 3 anni, se ci fossero state delle differenze strutturali per le lci , lo avrebbero distinto; o quantomeno avrebbero scritto una nota del tipo "non compatibile con LCI o dal 2016 in poi..".
Per quanto riguarda le molle, le ho citate perche, come ben sapete molle e ammo sono progettate per lavorare insieme, quindi se non sono stati fatti dei cambiamenti alle molle, vuol dire che si possono montare i nuovi ammo lci.
Pero hai ragione nel dire che le molle vanno in base agli allestimenti e quindi non saprei come confrontare la mia con una identica LCI..
Accettasi consigli :)

 

Si si lo so, li vanno cambiate anche le molle, con quelle rosse. Costa piu o meno 2000€, pero ho paura che diventi troppo rigido.. purtroppo non ci sono molti pareri in giro, e non vorrei rendere l'auto una tavola come feci con la mini cooper.. però si, se non è un assetto estremo, è proprio quello che vorrei..

 

Quindi potrei montare i soli ammo performance(senza cambiare molle), o anche gli ammo lci?

 

Quindi sul kit performance vanno cambiate anche le molle?
Comunque non per essere ripetitivo, ma se foste possessori di una f32 LCI con assetto m, e vorreste cambiare gli ammo, con prodotti compatibili, come fareste?

 

Buongiorno ragazzi, oggi sono riuscito a dedicarmi meglio a questa ricerca..
Su autoparti, inserendo genericamente una 420 pre lci, e poi inserendo una 420 post LCi, da gli stessi codici di ricambio per gli ammortizzatori, sia bilstein sia KYB.. Vi allego le foto

 

Allora dovrei procurarmi il vin di una 420d LCI, e chiedere via mail alle varie case costruttrici di ammortizzatori, il codice giusto..
Qualche volontario che in privato mi vuole mandare il proprio vin?