BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

beh, concordo.

 

È vero avevo letto la luxury che costa di più . Rimane comunque ridicolo che un naftone da 190 cv costi come un benzina da 306

 

Per curiosità, quale cambio Aisin monterà la nuova 1er? Quello con limite di coppia a 350 o 480Nm?
Chi l'ha già provato su 2 AT, X1, X2 e Mini cosa ne pensa? E' comparabile con lo ZF8?

 

De gustibus per me la focus è un cesso, dentro e fuori.
La mazda è carina e l'ho valutata seriamente in alternativa, ma oltre a motori di potenze ridicole(anche se ora dovrebbe arrivare lo skyactiv-x da 180 cv che proverò),cambio automatico poco sportivo, dentro è buia e claustrofobica a causa di quel montante posteriore così massiccio e ha un volantino sportivo sottile,da utilitaria.

 

hanno attacchi diversi

 

Assolutamente identico, non trovo differenze

 

Sulla Mazda tre concordo , sulla focus no il prezzo non è di 23 mila euro se prendi quella con il cambio automatico accessoriata...

 

A me e' capitato di usarli sulle varie drivenow. Non ho notato differenze significative. Sono entrambi piacevolissimi e molto dolci (e nonostante questa dolcezza non hanno l'esasperante trascinamento dei vecchi steptronic).

 

Perché il benzina dovrebbe costare di più? Non monta più il B58 come prima ma un normalissimo 2.0 4 cilindri.

Anche questa serie 1 è un cesso, de gustibus. Inoltre non ha nulla in più rispetto alla concorrenza generalista che possa giustificarne il prezzo maggiore.

 

Più che altro perché, dato l'attuale orientamento di BMW, non mi stupirei se in futuro abbandonassero ZF anche per il resto della gamma e passassero ad Aisin anche per la futura 4er.
Certo, al momento usano Aisin solo per i motori trasversali, dato che è l'unico automatico ad 8 rapporti di quelle dimensioni, ma se iniziassero a pensare di ampliare la collaborazione.....

 

Perché dovrebbero? Inoltre ZF8 va sui longitudinali e Aisin8 sui trasversali. Per la serie 4 non aspettarti sorprese: sarà un g20 affinata dal punto di vista dinamico.

 

Oggi è così, ma domani.... è solo una questione di prezzo: se Aisin fosse in grado di fornire degli 8 rapporti anche per le motorizzazioni longitudinali ad un prezzo inferiore a quello di ZF....
In ogni caso, se il funzionamento e l'affidabilità saranno i medesimi, non vedo perché preoccuparsene: la mia era solo un'ipotesi

Tempo fa provai una delle prime Mini col cambio automatico (forse una di quelle col motore Tritec) e rimasi molto deluso. Per questo chiedevo come funzionasse l'Aisin8.

 

@Sam_Cooper Con le ipotesi però andiamo poco lontano! La 4er riprenderà in tutto la g20, quindi per questa serie possiamo stare tutti tranquilli. Per la successiva, invece, tra cinque/sei anni ci troveremo qua a lamentarci tutti insieme

 

Vorrei andare in un concessionario BMW a farmi fare un preventivo.. poi una volta fatto tutto vorrei chiedere al venditore
"Quindi, perchè dovrei comprare la serie1 invece della Golf, che da sempre è il riferimento della categoria? Considerando che ora hanno anche la stessa trazione"

Sarei curioso di sentire la risposta.

 

Se vuoi lo chiedo al Genius oggi, quando vado a riprendere la mia dal service.

 

risposta: è una bmw.

 

no, non mi ha convinto

 

avrà convinto gli altri 9 su 10

 

condivido, aspettando di fare la prova a configuratore, si sta realizzando quello che mi dicevano i venditori un anno fa er un paio di anni almeno, avrà prezzi stellari. visto l'esempio che hai fatto, in rapporto al pari per altre marche, sono prezzi che si possono giustificare solo se si vuole portare a spasso il marchio bmw. personalmente, ma dal vivo potrei cambiare la mia opinione, il muso mi sembra quello di un suv, troppo alto e griglie anteriori esageratamente grandi. il posteriore come disegno invece è più moderno dell'attuale, con lo spoiler più accentuato e le paratie ai lati del lunotto. strumentazione che come concezione non mi piace assolutamente. sono felice di avere trovato la buona occasione per provare l'unica BMW che concepisco, per dimensioni e linea. dopo queste immagini della nuova 1,sono sicuro al 100% che la mia attuale sarà l'ultima e l'unica BMW