BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

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https://www.quattroruote.it/news/nu...bmw_serie_1_svelata_la_nuova_generazione.html

 

Di profilo la base è veramente anonima.

 

bah, esteticamente è veramente una delusione per me

frontale corto e goffo, linea laterale da buondì, posteriore anonimo....interni bellissimi invece

la mancanza della TP, che la uniforma al resto delle produzione mondiale, è la ciliegina sulla torta

insomma, in questo mercato, ha tutte le carte in regola per vendere bene

 

Non mi piacciono gli esterni

 

Se devo limitarmi ad un giudizio estetico (personalissimo), senza considerare eventuali ispirazioni a modelli equivalenti di altri brand, a me non dispiace.
Certo, come già detto, sembra una 2 AT schiacciata, ma nel complesso la trovo gradevole e conforme ai canoni stilistici attuali.
E' un'auto che potrebbe piacere molto anche ad una clientela femminile.
Le precedenti 1er non le avrei mai acquistate, questa, se proprio dovessi e se proprio cercassi una vettura di questo tipo, forse.... Di certo, però, non a quelle cifre stratosferiche che mi aspetto di vedere a breve, ossia oltre 35K per una 118d con un minimo di accessori!

Ma a quei prezzi dovremo in qualche modo abituarci: restando in casa BMW, ho recentemente curiosato in concessionario ed ho visto dei prezzi assurdi sui cartellini degli esemplari esposti: 44.000€ per una Countryman con qualche optionals.... follia!!

 

Madonna che cesso caustico, davanti anonima con il doppio rene che sembra un prolasso, dietro una 2 AT schiacciata, il laterale avendo perso la TP la fa sembrare troppo, di nuovo, la 2 AT.
BMW TA, bolse (come la nuova balena Z4...), l'unica BMW degna del nome rimasta è la M2. TP e manuale. Ecco perché sono anni che ho smesso di seguire il marchio.

 

posso chiedere come mai?

di certo non le mandi a dire

 

I sedili della M135i non sono male, chissà se saranno disponibili anche per le altre, magari in pelle Dakota

 

Per la M Sport.

 

Non è brutta, non è bella.. non è sicuramente interessante per il cambio di trazione. Se deve essere una hatchback trazione anteriore, allora Golf tutta la vita.

 

Chiarisco subito che si tratta di un giudizio soggettivo, quindi nessuno si offenda.
Esteticamente non mi sono mai piaciute: poco equilibrate nelle proporzioni, fanali anteriori della prima generazione mai digeriti, seconda generazione con qualche miglioramento nelle luci, ma sempre poco conforme ai mie gusti personali.
Internamente, invece, soprattutto nell'ultima generazione (F20), la ritengo migliore di tutte le concorrenti coeve, ma si sa che il primo impatto è quello esterno.

Però dichiaro subito che pur avendo una discreta conoscenza tecnica del mondo automobilistico, non avrei mai scelto una segmento C sulla base della trazione, quindi per me il fatto che fosse TP non faceva alcuna differenza.
Recentemente m'è anche capitato di guidarne una (118d) per alcuni giorni, come auto sostitutiva: sfido chiunque a venirmi a dire che i vantaggi della TP siano particolarmente evidenti anche su una simile motorizzazione. Se non fossi stato curioso di verificarne le doti, cercando di portare al limite telaio e trasmissione, probabilmente non me ne sarei nemmeno accorto.
Oltretutto, da sempre sostengo la superiorità della TI e se dovessi prendere una hatch back supercavallata la vorrei per forza 4wd. Purtroppo, anche sotto questo punto di vista, mala tempora currunt e temo che dovremo per forza accettare delle false TI su tutto il segmento.

 

portare al limite telaio e trasmissione in pochi giorni di sostitutiva è già un ottimo risultato, anche solo per una 118d.

 

A me piace

 

Non avendone mai provata una, ma avendo avuto varie A3 e Golf volevo capire quanto la trasmissione della 1er facesse la differenza su una vettura di quel segmento.

 

Per me è davvero brutta, ma trovando orribile anche la 2AT non potrei pensarla diversamente. Mi piace il nuovo corso stilistico interno ma, nel caso della f40, il tunnel centrale è davvero mal riuscito e fa sembrare la plancia molto alta, come se sotto ci fosse l'ossatura della 2AT.
In questo segmento, a mio avviso, Golf tutta la vita.

 

Spero proprio che il limite del telaio NON venga fuori su un 118d
ALtrimenti avremmo delle 140i aperte in 2 prima della fine del rodaggio

 

Ciao, io no la trovo brutta, ma anonima. Vista da lontano di laterale potrebbe essere una fiat tipo, o una ford focus... ha perso la sua personalità. Ma la gente oggi vuole spazio a bordo. Infatti credo che la sua prima rivale ce l abbia in casa, la X2. La penso come voi sopra per quanto riguarda i prezzi (alti) e per la trazione ( ma che ne sa l acquirente medio, soprattutto le donne).
Riuscirà a fare alti numeri di vendite nel segmento C con tutte le rivali che ci sono?

 

stessa cosa che ho pensato io