BMW Serie 1 F20/F21 - Miglioramento assetto MSport ammortizzatori | Page 3 | BMWpassion forum e blog

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BMW Serie 1 F20/F21 Miglioramento assetto MSport ammortizzatori

Discussion in 'Assetti e Freni BMW' started by Gian, Mar 12, 2019.

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  1. Apr 8, 2019 #41
    Gian

    Gian Direttore Corse

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    In Bmw non ne erano così sicuri... divevano che le molle MP nascono per abbinarsi agli ammo MP, dallo schema che mi avevano mostrato sembrava che i supporti cambiassero e senza quei supporti, che mi pare erano abbinati agli ammortizzatori Performarce, le molle non era scontato si potessero montare. Mah!!
     

  2. Apr 9, 2019 #42
    ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

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    M2 F87 LCI
    Eh capisco, in queste cose non è mai facile districarsi.
     
  3. Apr 9, 2019 #43
    Gian

    Gian Direttore Corse

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    A me risulta che il kit B12 sia omologato per uso stradale, quindi non dovrebbero esserci problemi con le assicurazioni... anche se pareri di esperti legali non ne ho mai avuti.
    Stavo valutando anche io l'assetto M Performance, lo preferirei in quanto l'auto come abbassamento rimarrebbe pare neutra e non impuntata un po' all'anteriore come con le molle Eibach. Però la spesa è un po' altina in effetti...

    Qualcuno con l'assetto MSport ha per caso montato solo le molle M Performance? sapete se è fattibile come cosa? La mia idea sarebbe di prendere queste insieme ai B8, ma non so se si possa fare.
     
  4. May 25, 2019 #44
    Gian

    Gian Direttore Corse

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    Mi avrebbero proposto 4 Bilstein B8 a 570€ spedizione compresa (dalla Germania). Secondo voi è un buon prezzo?
     
    • Armec
  5. May 25, 2019 #45
    SHIN118

    SHIN118 Collaudatore

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    Cesena
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    Si il prezzo è buono, a che molle li abbineresti?
     
  6. May 25, 2019 #46
    SHIN118

    SHIN118 Collaudatore

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    Cesena
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    Sapete per caso se ammortizzatori e molle non originali (bilstein/eibach/h&r/..) siano omologati per la circolazione su strada in Italia?
     
  7. May 25, 2019 #47
    Gian

    Gian Direttore Corse

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    Con le molle Msport originali. Ho contattato il supporto tecnico Bilstein che mi ha confermato che si possono abbinare senza problemi. So che l'ideale sarebbe cambiare anche le molle ma preferisco mantenere un certo confort...
     
  8. May 25, 2019 #48
    roromanelli

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    Ciao ti assicuro che molle M e bilstein b8, spaccano la schiena. I B8 sono troppo rigidi da abbinare con le nostre M; infatti le molle eibach sono elicoidali e sulle buche sono piu confortevoli.
     
  9. May 26, 2019 #49
    giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

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    Renault Clio
    salute,
    scusa ma cosa vuol dire che le molle sono "elicoidali"?
     
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  10. May 26, 2019 #50
    roromanelli

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    Bmw 420d Sport; 320d attiva
    Scusa volevo dire progressive..
     
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  11. May 26, 2019 #51
    Gian

    Gian Direttore Corse

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    Mi sembra molto improbabile che un'auto più bassa possa essere più confortevole di una più alta, a parità di ammo.
     
  12. May 27, 2019 #52
    roromanelli

    roromanelli Collaudatore

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    Bmw 420d Sport; 320d attiva
    Io parlo per esperienza personale. B8+molle M, rigidissimo. In citta una tortura.. situazione migliorata dopo installazione delle prokit. Dopo una doppia esperienza ho capito che al di la dei nostri ragionamenti, e di quelli dei meccanici, questo tipo di componenti, vanno installati con i componenti per i quali sono pensati e studiati; altrimenti i risultati sono sempre imperfetti.
    Detto cio, nessuno ti vieta di provare. Come me, le prokit puoi sempre installarle successivamente.
     
  13. Aug 5, 2019 #53
    Gian

    Gian Direttore Corse

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    Qualcuno conosce un esperto preparatore di assetti Bmw dalle parti di Padova?
     
  14. Sep 2, 2019 #54
    Gasaab

    Gasaab Aspirante Pilota

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    Parabiago
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    Ciao,
    c'è qualche controindicazione a montare i B8 con molle H&R?
    Le molle le ho appena prese a 110 euro su Amazon, mi sembrava un ottimo prezzo, ma potrei ancora renderle...

    Meglio le Eibach coi B8 o le mie H&R?
     
  15. Sep 2, 2019 #55
    salpone

    salpone Presidente Onorario BMW

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    praia a mare
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    320d E92 Msport
    vanno bene uguali, diciamo che le due aziende eibach e bilstein offrono il kit insieme, quindi credo sia top come combinazione, ma sicuro le H&R vanno bene uguali solo che abbassano di più rispetto alle Eibach
     
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  16. Sep 2, 2019 #56
    Gian

    Gian Direttore Corse

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    Premesso che di Eibach ne esistono 2 tipi (Sportline e Pro-kit), credo che le H&R abbassino maggiormente l'auto, io ti consigliere le Eibach. Sentiamo che dice @ilGuru77
     
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  17. Sep 2, 2019 #57
    Gasaab

    Gasaab Aspirante Pilota

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    Parabiago
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    120i 184 cv Msport Shadow (F20)
    Le H&R le ho già prese ma potrei renderle, prese su Amazon.

    In caso potrei optare per il Kit: Bilstein 46-223609 Kit B12 che ha su le Eibach pro-kit credo.

    Attendiamo il parere de ilGuru77 o di altri esperti
     
  18. Sep 2, 2019 #58
    Gian

    Gian Direttore Corse

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    Come dice salpone vanno bene entrambe, va a gusti anche personali in base a quanto si vuole ribassare l'auto. Io ti consiglierei Eibach pro-kit...
     
  19. Sep 2, 2019 #59
    Gasaab

    Gasaab Aspirante Pilota

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    Parabiago
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    A me interessa solo più stabilità e tenuta di strada, meno il fattore estetico.
    Quindi mi consigliate di rendere le H&R e prendere il kit B12?
     
  20. Sep 2, 2019 #60
    Destiny_Apocalipse

    Destiny_Apocalipse Kartista

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    Toscana
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    BMW E60
    Ciao, ho letto solo l'ultima pagina, quindi mi scuso se ne avete già parlato[-o<
    Avete pensato di montare il set di Barre Duomi sia anteriore che posteriore?:-F
     
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