Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Per carità l' Evoque..un polmone assurdo..fa pure dei suoni assurdi sia in retromarcia che a volte,anche in marcia normale.
Per fortuna non è la mia.

 

La 240 CV va come il 190 CV BMW
consumando il doppio e costando
il 25/30% in più: se mi dite poi che
ha problemi meccanici non capisco
come mai ne vedo parecchie in giro...

 

Non è riportata la curva di Potenza rilevata, ma solo il valore massimo, di 210,4 cv a 3.480 giri/min. Non si sa come si comporta dopo.
La coppia massima rilevata è degna di nota per un 4 cilindri stock monoturbo, 490 Nm a 2.280 giri/min.

 

Perchè i problemi meccanici li conoscono solo i proprietari e qualcuno che frequenta i forum.
Ok che non è un'auto che mi interessa, ma che avesse così tanto problemi lo ho scoperto per caso solo un sei mesi fa.

 

L'X2 dicono che é cara ma la Epeis
pari potenza doppio consumo con
0-100 da siticar costa 15k in più e
si rompe pure ?
Bella é bella ma ne vale la pena ?

 

Tutti quei soldi per un polmone
che si rompe pure: fortuna che
i forum aiutano...

 

Si sì convinto al 100%.....quel “cancello” con le ruote

E come quella sorta di carro armato del range rover sport ...bello figo cool di moda salotto dentro e prestigioso ....consuma come una bestia e non si muove nemmeno col 3000

 

Bisogna riconoscere però che é UNICA
tra le SUV ad essere una fuoristrada
VERA anzi VERISSIMA la RR Sport.

 

E lo capisco: ma se é vero che si rompe
facile... magari peggio delle catene del
glorioso ennequarantasette, ha poco
senso comunque.
Vedo sempre più Giulia e Stelvio in giro
e penso che una SW potevano farla.

 

Ma questo non è il 3d di Giulia?
Fuoristrada e utilitarie cosa centrano?

 

saluti a tutti,
alcuni dati interessanti:
- potenza alle ruote;
194 cv ; oltre il 92 % della potenza al motore; ho qualche dubbio sia possibile; a meno che la potenza al motore non sia molto più elevata;
una trasmissione ben progettata permette un rendimento intorno all' 85% ;
il che in questo caso significherebbe una potenza al motore di circa 230 cv; più realistica, tenuto conto del peso di ben 1.700 kg;
ottimi i tempi di accelerazione sia sullo 0-100 che sul km;
macchina molto sileziosa; ho notato l'altro giorno visitando la concessionaria( deserta) che il volante ha un diametro abbastanza piccolo; perfetto per la guida sportiva e con una estetica gradevole; altra cosa, l'accostamento delle lamiere è meno valido, almeno sulla macchina che ho visto, di quello di una giuliatta situata accanto; curioso

 

Buonasera a tutti!
Il primo impatto con la Giulia è stato davvero convincente.
"Lei" è una 2.2 AT8 180 Super. Venerdì sera entrerà in garage. Per i pochi chilometri di prova, posso dire: silenziosa, confortevole, sterzo preciso che trasmette molta sicurezza.
La lista degli optional la rende anche entremamente confortevole.
Il cambio pare essere eccellente: fluido e morbido in auto, veloce in manuale.
Ho già detto troppo, servono un po' di chilometri per poter essere più completo.
Al momento quello che mi sento di dire è: gran macchina.

 

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Complimenti!!Aspettiamo una recensione più completa :)

 

Complimenti,aspettiamo foto della bestiolina :)

 

La Giulia si conferma molto veloce anche con il 210cv. Se penso a come andava la 159 2.4 210cv rimango sbalordito, la differenza è enorme