BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

UNa focus st Line con il motore diesel da 150 cv con cambio automatico costa 31 mila euro....il risparmio dove sarebbe rispetto ad una 118d con cambio automatico zf8 ( e non la porcheria proposta da Ford) ? Io nel 2015 ho preso la 118d msport a 29900 nuova

 

I sciumacher sono pochissimi: stai sereno
vedrai che aumenteranno i numeri con
la nuova 1er TA così continueranno a
produrre TP per i sciumacher che
potranno comprarle.

 

31k ??? Golf tutta la vita.

 

Spiegami due cose: a parità di caratteristiche con una Golf, perché dovrei preferire una nuova 1er che non ha più alcuna caratteristica in grado di differenziarla dalla regina del segmento? Per i valori che il marchio esprime? Difficile visto che in questo caso vengono meno. Perché il marchio è di moda? Perfetto, ottimo modo per ottenere clienti nel breve periodo ma non nel lungo. Insomma cos’ha in più di una Golf tanto da farmela scegliere?

Ma perché devi sempre buttarla sulla provocazione invece di avere un confronto costruttivo? Io trovo triste l’abbandono di parte dei propri valori da parte di un marchio come Bmw.

 

Ero a Francoforte quando presentarono la T-Roc e salendo notai immediatamente le plastiche.. Tempo 0 e già se ne parlava sul web
Qualità che la Volkswagen ha sempre definito in linea con i suoi standard di qualità..

 

Bmw ha abbassato la qualità meccanica ma lo farà anche la golf... Magari adottando il multilink solo sulle versioni sportive... Quindi rimarrà comunque un vantaggio per bmw...


Ma noi diamo poi degli stupidi a bmw per aver scelto ta... L'altro 90% delle persone ci può dare degli stupidi perché vogliamo una macchina meccanicamente più raffinata quando nel 50% delle autostrade ci sono tutor o traffico che non ci permettono di fare più dei 130 reali. E le altre strade sono piene di buche o strette come 40 anni fa...
Allora la gente dice già che non ci posso fare le corse almeno prendo una macchina confortevole ovvero guida rialzata, assorbimento vibrazioni e infotainment evoluto

Purtroppo l'essere appassionati ci porta a pensare di essere superiori dal punto di vista della scelta della macchina ad altre persone ma se vogliamo veramente analizzare il fenomeno auto... Sicuri che invece non siamo noi gli stupidi?
Che vogliamo una TP con il baule della polo dura e con cambio manuale per fare i 50 sulle buche...
Come seconda auto ok ma il 99% la compra come prima e spesso pure a rate

 

Tu dai per scontato che la maggioranza degli acquirenti in questo segmento sia gente che ne capisce come in questo forum, quando in realtà sono capre ignoranti che non hanno la minima idea di che significhi sovrasterzo/sottosterzo etc.potrebbero preferirla rispetto alla golf anche per semplice estetica, trovando la 1 msport più figa rispetto alla golf rline, per il brand, perché ha l'illuminazione ambientale più figa,perché gli interni sono molto più belli e altre cose che con la tecnica non c'entrano nulla..
Per quanto mi riguarda da quel poco che ho visto, trovo la nuova 1 molto più bella esteticamente della vecchia gen e se dal vivo, esaminandola attentamente e soprattutto guidandola mi piacerà la comprerò, dispiace pure a me che non avrà la TP ma me ne farò una ragione.
Non capisco perché buttare merda a prescindere senza prima averla vista e provata, unicamente perché ha la trazione dal lato "sbagliato"

 

Dare degli ignoranti a chi spende i propri
soldi per comprare ciò che preferisce
non dimostra certamente di
essere "più intelligenti"....

 

Non fraintendere, ho usato un termine forte per dire che alla maggioranza delle persone fregherà nulla del fatto che non è TP, perché è totalmente digiuna di tecnica automobilistica, altrimenti i SUV o crossover non venderebbero come il pane, nonostante siano quanto di peggio c'è dinamicamente parlando.
Tanto più che ho concluso dicendo che se mi piacerà, la comprerò, nonostante non sarà più TP

 

Ottimo.

 

@beckervdo: E' il 6 marce doppia frizione Powershift o e' un convertitore di coppia come quello BMW? Ne avevo sentito parlare decisamente bene, ma mi sono perso su quali motori fosse montato.

 

Per quali motivi ti dispiace?

 

Ma noi diamo poi degli stupidi a bmw per aver scelto ta... L'altro 90% delle persone ci può dare degli stupidi perché vogliamo una macchina meccanicamente più raffinata quando nel 50% delle autostrade ci sono tutor o traffico che non ci permettono di fare più dei 130 reali. E le altre strade sono piene di buche o strette come 40 anni fa...
Allora la gente dice già che non ci posso fare le corse almeno prendo una macchina confortevole ovvero guida rialzata, assorbimento vibrazioni e infotainment evoluto

Purtroppo l'essere appassionati ci porta a pensare di essere superiori dal punto di vista della scelta della macchina ad altre persone ma se vogliamo veramente analizzare il fenomeno auto... Sicuri che invece non siamo noi gli stupidi?
Che vogliamo una TP con il baule della polo dura e con cambio manuale per fare i 50 sulle buche...
Come seconda auto ok ma il 99% la compra come prima e spesso pure a rate



E l'altra cosa che ha capito vw sono le plastiche... Non sono una cosa fondamentale. È il gruppo numero 1 in Europa perché sa cosa è utile e cosa no. Sa indirizzare i bisogni delle persone...
Le maniglie in alto, le cinture che si regolano le plastiche morbide, la TP, il multilink non interessano alle persone.
Alle persone interessa lo schermo, la guida alta, la semplicità d uso e gli assemblaggi corretti.
Mazda vende meno perché ha una cura per i dettagli esagerata ma poi si perde sulle cose utili nella vita di un lavoratore che la usa per lavoro... Quindi guida bassa con poca visibilità, auto grande e abitabilità scarsa, assetto rigido e guida bassa, per fare sorpasso devi scalare, schermo tft vecchio di 5/6 anni, comandi vocali non evoluti, poca luminosità di notte e di giorno...

 

Per il semplice fatto che probabilmente sarà meno godibile nella guida sportiva rispetto a come sarebbe stata con la TP.

 

Il punto nn era quello , ma il prezzo , si parla sempre di convenienza rispetto a bmw quando effettivamente nn c’è convenienza....insomma le storie sulla convenienza si possono raccontare a chi nn gira o ha girato per concessionari

 

Ok ci sta, ma di contro bocciarla a prescindere prima di averla provata asserendo che a sto punto meglio acquistare da chi tradizionalmente fa vetture a trazione anteriore non ha alcun senso, è solo un pregiudizio da appassionato deluso