[Lunghissimo] Addio 911. Benvenuta Aero Supersports

Idem. Ce l’aveva uno in garage da cui ero andato a provare una Triumph TR3A. Marrone. Non la TR3.

 

Te potessero @Katanazz
Non solo quella, ma anche questa

 

Lascia stare che adesso fino a luglio minimo non se ne riparla. Poi non l’ho neanche asciugata quindi al posto degli sbaffi di terra ci sarà tutto il calcare.

 

Sempre arrivo al C&C

 

Spotted.

 

Qui tutte le altre foto, ma la piu' interessante e' questa. Non ho indagato su cosa sia quello scatolotto sull'ala dove prima c'era il catalizzatore. Comunque ad occhio non mi pare ci sia troppo posto per gli scarichi laterali.

 

Il “problema” è che oramai la leva del cambio non è più una leva quindi ci si deve far andar bene quello che viene fornito come elettronica
Idem per volante, costantemente orribile (probabilmente uno dei pochi ancora ad uno stadio). Però è bella. Se poi stanno attenti alla qualità degli assemblaggi e non iniziano ad andare al risparmio sui materiali, potrebbe venire fuori una figata.

 

Fosse stata ancora una leva meccanica credo avrebbero fatto come sulla mia, tenendo meccanismo (una levetta) e pulsante (brutto) e rifacendo in guscio da un tondone di alluminio.
Mi sa che nelle nuove leve bmw e' tutto un servomeccanismo ed elettronica.

Nel vecchio non c'era niente

 

Anche secondo me. Pero' capisco che sarebbe davvero costato troppo. Un po' come il controller sul tunnel centrale Aston. Non mi piace ma sta meglio. Ci vorrebbe che BMW rifacesse una 507 "restyling" cosi da poter pescare da li.

 

Adesso arriva il @PuccioE39 che riconosce che il motore non e' l'N62 della mia e ti cazzia

 

LOL dalla foto non riconoscevo se fosse il mio o quello prima.