BMW Serie 4 F32/F33/F36 Consiglio gomme estive

No, non è una questione di consumo o tenuta di strada, ma principalmente di comfort e di stabilità.
Le RFT hanno la spalla più rigida, in quando essa deve sostenere il peso della vettura qualora la pressione scenda o si approssimi a zero.
Per tale motivo la spalla ha meno modo di deformarsi e assorbire ostacoli e asperità, offrendo spesso una sensazione di "rimbalzo", come un pallone da basket.
Nelle invernali, dove il lavoro della spalla è ancor più importante, uno pneumatico non RFT è ulteriormente consigliato.

Ovviamente, se passi a "non RFT" ricordati di aggiungere nel bagaglio un kit di riparazione/gonfiaggio.

 

quoto - ho appena montato le Pirelli Pzero e il gommista fino al 15 maggio aveva un'offerta e le faceva pagare lo stesso prezzo di GommaDiretto

 

Vai veloce ? Ti piace guida sportiva ? Non runflat
Vai piano ? Non guidi forte ? In caso di foratura meno rotture ? Vai di runflat

 

e inoltre fanno anche un casino insopportabile...

 

Nella sostanza, estremizzando, l'unico vantaggio delle runflat è la comodità di poter proseguire a ruota forata essendo però conspevoli che , se usata forata per percorrenze non brevi, la gomma va poi sostituita con i relativi costi

tutto il resto è peggiore nelle runflat..tutto

 

quoto

 

Ho da poco sostituito le invernali (non RFT) con le estive (RFT): per i primi Km ero convinto che il gommista le avesse gonfiate troppo, nonostante il BC riportasse dati corretti.
Terribili! Non vedo l'ora di consumarle del tutto per passare definitivamente a ruote tradizionali.

 

ZR è un codice di velocità generico e ormai desueto (proprio perché generico), che indica velocità superiori a 240 km/h.

 

ciao

https://www.prezzogomme.it/blog/guide-consigli/cosa-significa-zr-sulle-gomme-differenza-r-zr

 

Vai con Y e stai tranquillo

 

abbondante direi :-)

 

Non cambia niente tra ZR e non, la Z veniva messa anni fa per le gomme da 240+km/h. Poi hanno introdotto W e Y per le velocità più alte.

 

Monto Pirelli Sottozero runflat con cerchi da 19” e Pirelli PZero nero runflat estive sempre con cerchio da 19”. Non sono un pilota ma nemmeno una “guida” turistisca. Mi trovo molto bene con entrambe.

 

Nessuna differenza, anzi, se vogliamo dirla tutta, il fatto che la spalla delle RFT sia più rigida significa che le sospensioni devono assorbire ciò che lo pneumatico non fa, quindi anche in questo caso meglio non RFT.

In ogni caso sulla tua auto i cerchi da 18" non sono affatto un'esagerazione, quindi vai tranquillo!

 

con i cerchi da 18 dovresti stare tranquillo a meno che non prendi dei mega fossi...
ovviamente dovresti starci attento
Con le runflat in teoria sono piu dure dovrebbero fare piu danni alle sospensioni?
sinceramente come hanno detto altri utenti l'unico vantaggio e in caso di piccola foratura... e ti fa fatica usare il kit di riparazione...

 

c'è più rischio di far danni con le runflat, queste ultime si deformano meno e trasmettono tutto ai cerchi